Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 156 427

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 156 427 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro spalovací motory s benzínovým pohonem. Tento díl zajišťuje dávkování paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Ventil je navržen pro přesné řízení množství vstřikovaného paliva, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise výfukových plynů. Konstrukce vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 156 427 zahrnuje elektromagnetický pohon, který otevírá a zavírá ventil v závislosti na signálu řídicí jednotky motoru. Statický průtok ventilu při tlaku 3 bar a použití n-Heptanu jako testovacího média činí přibližně 89.8 g/min. Elektrický odpor cívky ventilu je 12 ohmů. Při výběru tohoto dílu je důležité zohlednit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a řídicí jednotkou. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 156 427 je určen pro použití v systémech s benzínovým palivem a splňuje požadavky na spolehlivost a přesnost dávkování paliva. Pravidelná kontrola a případná výměna vstřikovacích ventilů je důležitá pro udržení optimálního výkonu motoru a minimalizaci emisí. Nesprávně fungující vstřikovací ventil může vést ke snížení výkonu, zvýšení spotřeby paliva a problémům se startováním motoru. Tento díl je vhodný pro náhradní opravy a renovace motorů.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 156 427
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 89.8 g/min
• Odpor cívky: 12 ohm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý elektromagnetický pohon.
• Kompatibilní s benzínovými motory.
• Zajišťuje správnou funkci palivového systému.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 156 427 je nutné dbát na čistotu pracovního prostředí, aby nedošlo k vniknutí nečistot do palivového systému. Před montáží se ujistěte, že těsnicí kroužky jsou v dobrém stavu a správně usazeny. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti palivového systému po instalaci ventilu. Při výměně vstřikovacích ventilů je vhodné vyměnit i palivový filtr, aby se zabránilo ucpání nových ventilů nečistotami. V případě potřeby použijte diagnostický přístroj pro kontrolu správné funkce ventilu a jeho komunikace s řídicí jednotkou motoru. Dodržujte bezpečnostní předpisy při práci s palivovými systémy.