Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 156 347

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 156 347 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro spalovací motory s benzínovým pohonem. Tento díl zajišťuje dávkování paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Ventil je navržen pro přesné řízení množství vstřikovaného paliva, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise výfukových plynů. Konstrukce vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 156 347 zahrnuje elektromagnetický pohon, který otevírá a zavírá ventil v závislosti na signálu řídicí jednotky motoru. Statický průtok ventilu činí přibližně 3 bar s průtokem n-Heptanu 150 g/min. Odpor cívky ventilu je 14.5 ohm. Při výběru tohoto dílu je důležité zohlednit kompatibilitu s konkrétním typem motoru a řídicí jednotkou. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 156 347 je určen pro použití v osobních vozidlech a lehkých užitkových vozidlech. Pravidelná kontrola a případná výměna vstřikovacích ventilů je důležitá pro udržení optimálního výkonu motoru a minimalizaci spotřeby paliva. Nesprávně fungující vstřikovací ventil může vést k problémům se startováním motoru, kolísání otáček, zvýšené spotřebě paliva a zvýšeným emisím. Tento díl je dodáván jako samostatná jednotka a vyžaduje odbornou instalaci. Doporučuje se vždy používat kvalitní náhradní díly od renomovaných výrobců, jako je BOSCH, aby byla zajištěna spolehlivost a dlouhá životnost.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 156 347
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 150 g/min
• Odpor cívky: 14.5 ohm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý elektromagnetický pohon.
• Kompatibilita s benzínovými motory.
• Zvýšení efektivity a snížení emisí.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 156 347 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat vhodné nářadí. Před instalací je nutné odpojit záporný pól akumulátoru. Doporučuje se vyměnit těsnění vstřikovacího ventilu za nové. Po instalaci je nutné provést kontrolu těsnosti a nastavení řídicí jednotky motoru. Před spuštěním motoru zkontrolujte správné připojení všech elektrických konektorů. Při práci s palivovým systémem je nutné dbát zvýšené opatrnosti a dodržovat bezpečnostní předpisy.