Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 156 052

Informace o produktu

Tento vstřikovací ventil od výrobce BOSCH, s výrobním číslem 0 280 156 052, je klíčovou součástí palivového systému pro benzínové motory. Jeho hlavní funkcí je přesné dávkování paliva do spalovacího prostoru, což přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu a emise. Vstřikovač s kódem 0 280 156 052 je navržen tak, aby pracoval s palivem typu benzín a zajišťoval správný atomizační obrazec při běžném provozu. Technické parametry tohoto dílu zahrnují statický průtok přibližně 193 g/min při tlaku 3 barů, kde je jako měrné médium používán n-Heptan. Důležitým údajem pro montáž a diagnostiku je elektrický odpor cívky, který činí 12 ohmů, což odpovídá kategorii nízkoodporových vstřikovačů. Tento typ je často využíván v systémech, kde je požadována rychlá odezva a vysoká přesnost dávkování. Při výběru náhradního dílu je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby, protože i malé odchylky v průtoku nebo odporu mohou vést k nefunkčnosti motoru. Pokud máte pochybnosti o shodě, doporučujeme porovnat původní OEM číslo nebo konzultovat technické údaje s odborníkem. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu značky BOSCH zajišťuje dlouhodobou spolehlivost a zachování původních jízdních vlastností vozu. Tento autodíl je vhodný pro opravy, kde došlo k opotřebení původního vstřikovače, a jeho výměna by měla být provedena s důrazem na čistotu palivového systému. Správně fungující vstřikovací ventil je základem pro efektivní spalování a hladký chod motoru.

Technicke specifikace

• Označení dílu: BOSCH 0 280 156 052
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok: ca 193 g/min (při 3 bar, médium n-Heptan)
• Elektrický odpor: 12 Ohm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální výkon a nižší spotřebu
• Kompatibilita s benzínovými motory vyžadujícími specifický průtok
• Spolehlivá funkce díky přesným parametrům odporu a průtoku
• Zajištění správného chodu motoru po výměně opotřebovaného dílu

Poznamky k instalaci

Před výměnou vstřikovače odpojte záporný pól akumulátoru a uvolněte tlak v palivovém systému. Při montáži dodržujte čistotu a nepoškoděte těsnění. Po instalaci zkontrolujte těsnost spojů a proveďte diagnostické testy pro ověření funkce cívky a průtoku.