Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 156 052

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 156 0, určený pro systémy s benzínovým palivem. Tento díl je komponentem palivového systému a slouží k přesnému dávkování paliva do spalovací komory. Ventil je navržen pro statický průtok přibližně 3 bar s n-Heptanem, dosahující hodnoty 193 g/min. Elektrický odpor cívky ventilu činí 12 ohmů. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 156 0 je důležitou součástí pro správnou funkci motoru a jeho optimální výkon. Jeho správná funkce ovlivňuje spotřebu paliva, emise a celkovou efektivitu spalování. Při výměně vstřikovacího ventilu je doporučeno zkontrolovat a případně vyměnit i palivový filtr, aby se zabránilo jeho poškození nečistotami. Dále je vhodné ověřit správnou funkci palivového čerpadla a regulátoru tlaku paliva. Při instalaci je nutné dbát na správné utažení všech spojů, aby nedošlo k úniku paliva. Použití kvalitního těsnění je nezbytné pro zajištění těsnosti a spolehlivosti. Tento ventil je kompatibilní s různými modely vozidel, které vyžadují vstřikovací ventil s těmito parametry. Jeho robustní konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a spolehlivý provoz. Při diagnostice problémů s palivovým systémem je vstřikovací ventil jedním z klíčových komponent, které je třeba zkontrolovat. Jeho nefunkčnost může vést k různým problémům, jako jsou problémy se startováním, kolísání otáček a snížení výkonu motoru. Pravidelná údržba a kontrola vstřikovacích ventilů jsou důležité pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti motoru.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 156 0
• Typ paliva: Benzín
• Statický průtok (při 3 bar, n-Heptan): 193 g/min
• Odpor cívky: 12 ohmů

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s různými modely vozidel.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 156 0 je nezbytné používat nové těsnění, aby se zajistila těsnost palivového systému. Před instalací se ujistěte, že palivový systém je odtlakovaný. Dbejte na správné utažení všech spojů, ale nepoužívejte nadměrnou sílu, která by mohla poškodit ventil nebo jeho okolí. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a ověřte správnou funkci ventilu pomocí diagnostického zařízení. Doporučuje se provést kontrolu palivového tlaku a průtoku, aby se zajistilo, že ventil funguje správně a dodává správné množství paliva do motoru. Při výměně vstřikovacího ventilu je vhodné zkontrolovat stav palivového filtru a případně jej vyměnit.