Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 155 995

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 155 995 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro zážehové motory. Tento ventil slouží k přesnému dávkování paliva do sacího potrubí nebo přímo do válce motoru. Jeho funkčnost je klíčová pro optimální spalování, snížení emisí a celkovou efektivitu motoru. Ventil je navržen pro použití s benzínem a vyznačuje se specifickými parametry, které zajišťují jeho správnou funkci v daném motorovém systému. Statický průtok činí přibližně 137 g/min při tlaku 3 bar a použití n-Heptanu jako testovacího média. Odpor cívky ventilu je 14.5 ohmů. Při výběru tohoto dílu je nezbytné ověřit jeho kompatibilitu s konkrétním typem motoru a palivovým systémem. Nesprávná instalace nebo použití nevhodného ventilu může vést k poruchám motoru a snížení jeho výkonu. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti po instalaci a případně kalibraci palivového systému. Pravidelná údržba a kontrola vstřikovacích ventilů jsou důležité pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti motoru. Tento ventil je určen pro náročné provozní podmínky a splňuje standardní požadavky na kvalitu a spolehlivost. Jeho konstrukce zajišťuje dlouhou životnost a minimální nároky na údržbu. Výměna vstřikovacího ventilu by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím správného nářadí a diagnostického vybavení.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 155 995
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 137 g/min
• Odpor cívky: 14.5 ohm
• Typ paliva: Benzín

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilní s benzínovými motory.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 155 995 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před instalací se ujistěte, že je palivový systém odtlakovaný. Používejte pouze nové těsnění a O-kroužky. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a proveďte diagnostiku palivového systému. Ujistěte se, že elektrické konektory jsou správně zapojeny a zajištěny. Doporučuje se provést kalibraci palivového systému po výměně ventilu.