Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 150 563

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH s katalogovým číslem 0 280 150 563 je komponenta systému palivového vstřikování. Tento díl slouží k dávkování paliva do spalovací komory motoru. Je určen pro použití s alternativním palivem CNG (stlačený zemní plyn). Ventil zajišťuje přesné a řízené dávkování paliva, což přispívá k optimálnímu spalování a snížení emisí. Statický průtok ventilu činí přibližně 1198.6 g/min při tlaku 3 bar a použití n-Heptanu jako referenčního paliva. Elektrický odpor vstřikovače je 4.6 ohmů. Správná funkce vstřikovacího ventilu je klíčová pro spolehlivý chod motoru a jeho výkon. Poškození nebo zanesení vstřikovače může vést ke snížení výkonu, zvýšení spotřeby paliva a nestabilnímu chodu motoru. Doporučuje se pravidelná kontrola a případná výměna vstřikovacích ventilů v souladu s doporučeními výrobce vozidla. Tento díl je vhodný pro systémy s řízením vstřikování paliva, kde je vyžadována přesnost a spolehlivost. Vstřikovací ventil BOSCH 0 280 150 563 je navržen pro dlouhou životnost a odolnost vůči náročným provozním podmínkám. Jeho konstrukce zajišťuje optimální rozprašování paliva a minimalizuje riziko zanášení. Při výměně vstřikovacího ventilu je důležité dodržovat správný postup a používat kvalitní náhradní díly, aby byla zajištěna správná funkce celého palivového systému.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 280 150 563
• Typ paliva: CNG
• Statický průtok (3 bar, n-Heptan): 1198.6 g/min
• Odpor: 4.6 ohm

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Odolnost vůči náročným provozním podmínkám.
• Spolehlivý chod a dlouhá životnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 280 150 563 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby nedošlo k zanesení ventilu nečistotami. Před montáží se ujistěte, že těsnící kroužky jsou v dobrém stavu a správně usazeny. Doporučuje se výměna palivového filtru současně s výměnou vstřikovacích ventilů. Po instalaci zkontrolujte těsnost palivového systému a proveďte diagnostiku řídicí jednotky motoru pro ověření správné funkce ventilu. Ujistěte se, že všechny elektrické konektory jsou správně zapojeny a zajištěny.