Vstřikovací ventil BOSCH 0 261 500 013

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH 0 261 500 013 je komponenta systému přímého vstřikování paliva. Tento díl slouží k přesnému dávkování benzínu do spalovací komory motoru. Je určen pro motory s přímým vstřikováním, kde je palivo vstřikováno přímo do válce, což vede ke zlepšení účinnosti spalování a snížení emisí. Vstřikovací ventil BOSCH 0 261 500 013 je navržen pro spolehlivý a dlouhodobý provoz. Jeho konstrukce zajišťuje optimální rozprašování paliva a minimalizuje usazování karbonu. Při výměně vstřikovacího ventilu se doporučuje zkontrolovat a případně vyměnit i palivové filtry a těsnění, aby se zajistila správná funkce celého palivového systému. Použití kvalitních náhradních dílů, jako je tento vstřikovací ventil BOSCH, přispívá k udržení optimálního výkonu a životnosti motoru. Díky přímému vstřikování paliva je možné dosáhnout vyššího kompresního poměru a tím i vyššího výkonu motoru. Tento ventil je kompatibilní s vozidly, které vyžadují specifické parametry vstřikování paliva, a je důležitou součástí pro správnou funkci motoru. Jeho správná funkce má vliv na spotřebu paliva, emise a celkový výkon vozidla. Při instalaci je nutné dodržovat pokyny výrobce a používat správné nástroje. Vstřikovací ventil BOSCH 0 261 500 013 je důležitým prvkem pro zajištění spolehlivého a efektivního provozu motoru s přímým vstřikováním benzínu.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 261 500 013
• Typ paliva: Benzín
• Typ vstřikování: Přímé

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s motory s přímým vstřikováním.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 0 261 500 013 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému. Před instalací je nutné odpojit akumulátor a uvolnit tlak v palivovém systému. Doporučuje se použít nové těsnění a O-kroužky, které jsou součástí balení nebo je nutné je objednat samostatně. Po instalaci je nutné provést kontrolu těsnosti palivového systému a zkontrolovat správnou funkci vstřikovacího ventilu pomocí diagnostického zařízení. Ujistěte se, že je ventil správně utažen, ale ne přetažen, aby nedošlo k poškození.