Vstřikovací tryska BOSCH 0 986 435 086

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH 0 986 435 086 je komponenta systému přímého vstřikování paliva Common Rail. Tato tryska slouží k přesnému dávkování a vstřikování paliva do spalovací komory motoru. Je určena pro motory s technologií Common Rail, kde je palivo pod vysokým tlakem. Součástí dodávky je těsnicí kroužek, který zajišťuje utěsnění a zabraňuje úniku paliva. Výměnný díl dle specifikace výrobce. Správná funkce vstřikovací trysky je klíčová pro optimální spalování, snížení emisí a celkový výkon motoru. Porucha vstřikovače se může projevit nepravidelným chodem motoru, zvýšenou spotřebou paliva, kouřivostí výfukových plynů nebo sníženým výkonem. Doporučuje se výměna vstřikovačů vždy po diagnostice a zjištění závady. Při výměně je nutné dodržovat čistotu a používat kvalitní náhradní díly, aby nedošlo k poškození dalších komponent systému palivového vstřikování. Tato tryska je kompatibilní s vozidly vybavenými motory, které vyžadují specifické parametry vstřiku paliva definované výrobcem. Před instalací je nutné ověřit správnost kódu dílu a kompatibilitu s konkrétním typem motoru. Použití kvalitního palivového filtru je nezbytné pro prodloužení životnosti vstřikovacích trysek a zajištění jejich správné funkce. Pravidelná kontrola a údržba systému palivového vstřikování je důležitá pro prevenci poruch a udržení optimálního výkonu motoru.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 986 435 086
• Typ palivového systému: Common Rail
• Výměnný díl: Ano
• Dodatečné vybavení: s těsnicím kroužkem

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Zajištění spolehlivého a efektivního provozu motoru.
• Dodávaný těsnicí kroužek pro bezproblémovou instalaci.
• Kompatibilita s Common Rail systémy.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky BOSCH 0 986 435 086 je nezbytné dodržovat čistotu pracovního prostředí a používat pouze kvalitní nářadí. Před instalací se ujistěte, že je motor vypnutý a zchladlý. Odpojte záporný pól akumulátoru. Demontujte starou trysku a očistěte okolí. Namontujte novou trysku s těsnicím kroužkem a utáhněte ji momentem doporučeným výrobcem. Po instalaci zkontrolujte těsnost a připojte zpět záporný pól akumulátoru. Doporučuje se provést diagnostiku systému palivového vstřikování pro ověření správné funkce.