Vstřikovací tryska BOSCH 0 445 110 634

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH s katalogovým číslem 0 445 110 602 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro dieselové motory. Tato tryska je navržena pro přesné dávkování paliva do spalovací komory, což zajišťuje optimální spalování a snížení emisí. Je kompatibilní s motory využívající technologii Common Rail. Vstřikovače BOSCH jsou známé svou spolehlivostí a dlouhou životností. Při výměně vstřikovací trysky je důležité dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Nesprávná instalace nebo použití nekvalitních dílů může vést k poškození motoru. Tato tryska je dodávána s těsnicím kroužkem, který zajišťuje správné utěsnění a zabraňuje úniku paliva. Při instalaci je nutné zkontrolovat stav těsnicího kroužku a v případě potřeby jej vyměnit. Vstřikovací trysky BOSCH jsou testovány a kalibrovány, aby splňovaly přísné standardy kvality. Pravidelná údržba a kontrola vstřikovacích trysek je důležitá pro udržení optimálního výkonu motoru a snížení spotřeby paliva. Tato konkrétní tryska je určena pro systémy Common Rail, které se vyznačují vysokým tlakem paliva a přesným řízením vstřikování. Použití vstřikovacích trysek BOSCH zajišťuje spolehlivý chod motoru a minimalizuje riziko poruch. Při objednávání se ujistěte, že katalogové číslo 0 445 110 602 odpovídá specifikaci vašeho vozidla. V případě pochybností se obraťte na odborníka.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 445 110 602
• Výrobce: BOSCH
• Typ: Vstřikovací tryska
• Systém palivového vstřikování: Common Rail

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivost a dlouhá životnost.
• Dodávána s těsnicím kroužkem pro správné utěsnění.
• Kompatibilita s motory Common Rail.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky 0 445 110 602 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před instalací se ujistěte, že je motor vypnutý a zchladlý. Doporučuje se vyměnit těsnicí kroužek za nový. Po instalaci zkontrolujte těsnost spojů a proveďte test funkčnosti. Ujistěte se, že všechny spoje jsou řádně utaženy, aby nedošlo k úniku paliva. Při manipulaci s tryskou dbejte na její čistotu a chraňte ji před poškozením. Používejte pouze doporučené nástroje a postupy.