Vstřikovací tryska BOSCH 0 445 110 569

Informace o produktu

Vstřikovací tryska 0 445 110 007 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro dieselové motory. Tato tryska, vyráběná společností BOSCH, je klíčovým prvkem pro správné dávkování paliva do spalovací komory. Její funkčnost má přímý vliv na výkon motoru, spotřebu paliva a emise. Vstřikovací trysky BOSCH jsou známé svou přesností a spolehlivostí. Tento model, 0 445 110 007, je určen pro specifické typy motorů a je důležité ověřit kompatibilitu s vaším vozidlem před nákupem. Při výměně vstřikovací trysky je nezbytné dodržovat doporučené postupy a používat kvalitní náhradní díly, aby byla zajištěna optimální funkčnost a dlouhá životnost systému. Součástí dodávky je i těsnicí kroužek, který zajišťuje utěsnění a zabraňuje úniku paliva. Systém přípravy paliva je typu Common Rail, což znamená, že palivo je pod vysokým tlakem dodáváno do všech vstřikovacích trysek. Výměna vstřikovací trysky by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím diagnostického vybavení pro správné nastavení a kalibraci. Po výměně je doporučeno provést test funkčnosti a kontrolu těsnosti systému. Použití kvalitních vstřikovacích trysek BOSCH přispívá k udržení optimálního výkonu a snížení emisí vašeho vozidla. Při výběru náhradních dílů se vždy řiďte technickou specifikací a kompatibilitou s vaším konkrétním modelem vozidla. Tento díl je určen pro profesionální použití a vyžaduje odbornou instalaci. Zajištění správné funkce vstřikovací trysky je klíčové pro bezproblémový chod motoru a dlouhodobou spolehlivost vozidla.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 0 445 110 007
• Typ paliva: Nafta
• Systém paliva: Common Rail

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální výkon motoru.
• Spolehlivost a dlouhá životnost díky kvalitnímu provedení BOSCH.
• Dodávaný těsnicí kroužek zajišťuje utěsnění a zabraňuje úniku paliva.
• Kompatibilní se systémy Common Rail.

Poznamky k instalaci

Instalace vstřikovací trysky vyžaduje odborné znalosti a vybavení. Před instalací se ujistěte, že je motor vypnutý a chladný. Odpojte záporný pól akumulátoru. Demontujte starou trysku a očistěte okolí. Nainstalujte novou trysku s těsnicím kroužkem a utáhněte ji doporučeným momentem. Připojte akumulátor a proveďte test funkčnosti. Po instalaci je nutné provést kalibraci vstřikovací trysky pomocí diagnostického zařízení.