Vstřikovací tryska BOSCH 0 445 110 474
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 445 110 474
- EAN:4047025013369
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 29.4.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 29.4.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 30.4.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 30.4.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 29.4.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 30.4.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 28.4.2026 |
- Vaše cena: 6 168,50 Kč / ks
- 7 463,90 Kč s DPH
- 258,10 € / 312,30 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je originální vstřikovací tryska od výrobce BOSCH, identifikovaná kódem 0 445 110 474, která slouží jako klíčová součást palivového systému Common Rail. Hlavním úkolem tohoto vstřikovacího dílu je precizní dávkování a rozprášení nafty přímo do spalovacího prostoru motoru, což je nezbytné pro správný chod moderních dieselových agregátů. Díky technologii Common Rail dosahuje systém vysokého tlaku, který tento autodíl využívá k dosažení optimálního spalování, nižší spotřeby paliva a snížení emisí. Původní označení BOSCH 0 445 110 474 zaručuje, že se jedná o komponentu vyrobenou podle přísných standardů, které odpovídají požadavkům výrobců vozidel. Při výměně je důležité dbát na to, aby byl použit správný typ trysky, protože nesprávná volba může vést k nerovnoměrnému chodu motoru, zvýšené hlučnosti nebo problémům s nastartováním. Tento náhradní díl je navržen tak, aby nahradil opotřebovanou nebo poškozenou jednotku a obnovil původní výkon motoru. Vstupní informace potvrzují, že se jedná o trysku určenou pro systémy s vysokotlakým rozvodem paliva, kde je přesnost dávkování kritická. Součástí dodávky je také tesnicí kroužek, který je nezbytný pro těsnost spoje mezi tryskou a hlavou motoru. Použití tohoto doplňku zajišťuje, že nedojde k úniku spalin ani paliva v místě montáže, což je častým problémem při výměně bez příslušného těsnění. Před instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem pomocí kódu dílu nebo VIN čísla, protože i u stejných typů motorů se mohou vyskytovat různé varianty vstřikovačů. Správná funkce vstřikovací trysky BOSCH přímo ovlivňuje životnost celého motoru, proto je vhodné při výměně dbát na čistotu palivového systému a použít kvalitní náhradní díl. Pokud máte pochybnosti o stavu stávajících trysek, jejich výměna za tento originální typ může výrazně zlepšit jízdní vlastnosti a spolehlivost vozu. Tento kód dílu je široce využívaný v různých modelech, ale vždy je nutné si ověřit, zda odpovídá vaší konkrétní konfiguraci motoru. Montáž by měla být provedena s důrazem na správné dotažení a použití nového těsnicího prvku, který je v balení součástí. Tím zajistíte dlouhodobou bezproblémovou funkci palivového systému a předejdete možným závadám spojeným s netěsností nebo špatným rozprášením paliva.
Technicke specifikace
- Typ palivového systému: Common Rail
- Výrobce: BOSCH
- Označení dílu: 0 445 110 474
- Součást balení: s tesnicím kroužkem
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje precizní dávkování paliva pro optimální spalování a výkon motoru
- Obsahuje nový tesnicí kroužek pro zajištění těsnosti a bezpečnosti montáže
- Originální kvalita BOSCH odpovídající původním specifikacím výrobce vozidla
- Přispívá ke snížení emisí a zlepšení jízdních vlastností dieselového motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži vstřikovací trysky je nutné použít nový tesnicí kroužek dodaný v balení. Před instalací zkontrolujte čistotu sedla trysky a ujistěte se, že odpovídá kód dílu 0 445 110 474 vašemu vozidlu. Dodržujte doporučený moment dotahování a postupujte podle montážních pokynů výrobce.
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- Příprava paliva:Common Rail
- AUDI04L 130 277 AK
- AUDI04L 130 277 E
- SEAT04L 130 277 AK
- SEAT04L 130 277 E
- SKODA04L 130 277 AK
- SKODA04L 130 277 E
- VW04L 130 277 AK
- VW04L 130 277 E
- AUDI A3 (8V1, 8VK) 2.0 TDI (110kW)
- AUDI A3 (8V1, 8VK) 2.0 TDI (81kW)
- AUDI A3 (8V1, 8VK) 2.0 TDI (100kW)
- AUDI A3 (8V1, 8VK) 2.0 TDI (105kW)
- AUDI A3 (8V1, 8VK) 2.0 TDI quattro (110kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI (81kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI (110kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI (100kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI (105kW)
- AUDI A3 Limousine (8VS, 8VM) 2.0 TDI quattro (110kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (110kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (100kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (105kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI (81kW)
- AUDI A3 Sportback (8VA, 8VF) 2.0 TDI quattro (110kW)
- SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TDI (81kW)
- SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TDI (105kW)
- SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TDI (110kW)
- SEAT ATECA (KH7, KHP) 2.0 TDI 4Drive (110kW)
- SEAT LEON (5F1) 2.0 TDI (105kW)
- SEAT LEON (5F1) 2.0 TDI (81kW)
- SEAT LEON (5F1) 2.0 TDI (110kW)
- SEAT LEON SC (5F5) 2.0 TDI (105kW)
- SEAT LEON SC (5F5) 2.0 TDI (110kW)
- SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI (110kW)
- SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI (105kW)
- SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI (81kW)
- SEAT LEON ST (5F8) 2.0 TDI 4Drive (110kW)
- SKODA KODIAQ I (NS6, NS7, NV7) 2.0 TDI (110kW)
- SKODA KODIAQ I (NS6, NS7, NV7) 2.0 TDI 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2.0 TDI (105kW)
- SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2.0 TDI (110kW)
- SKODA OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3) 2.0 TDI 4x4 (110kW)
- SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TDI (105kW)
- SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TDI (110kW)
- SKODA OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6) 2.0 TDI 4x4 (110kW)
- VW GOLF ALLTRACK VII Variant (BA5, BV5) 2.0 TDI 4motion (110kW)
- VW GOLF SPORTSVAN VII (AM1, AN1) 2.0 TDI (81kW)
- VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI (105kW)
- VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI (81kW)
- VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI (110kW)
- VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2) 2.0 TDI 4motion (110kW)
- VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 2.0 TDI (81kW)
- VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 2.0 TDI (110kW)
- VW GOLF VII Variant (BA5, BV5) 2.0 TDI 4motion (110kW)

