Vstřikovací tryska BOSCH 0 445 110 457

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH s katalogovým číslem 0 445 110 602 je komponent pro systémy přímého vstřikování paliva. Tato tryska je určena pro dieselové motory a je navržena pro přesné dávkování paliva do spalovací komory. Je součástí systému Common Rail, který umožňuje vysokotlaké vstřikování a optimalizaci spalovacího procesu. Vstřikovače BOSCH jsou známé svou spolehlivostí a dlouhou životností. Tento díl je vhodný pro náhradní opravy a údržbu vozidel vybavených motory s přímým vstřikováním. Při výměně vstřikovací trysky je důležité dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Nedostatečné dávkování paliva může vést ke snížení výkonu motoru a zvýšení emisí. Naopak, nadměrné dávkování paliva může způsobit kouření a poškození katalyzátoru. Vstřikovací tryska 0 445 110 602 je dodávána s těsnicím kroužkem, který zajišťuje správné utěsnění a zabraňuje úniku paliva. Při instalaci je nutné zkontrolovat stav těsnicího kroužku a v případě potřeby jej vyměnit. Použití kvalitních vstřikovacích trysek BOSCH přispívá k optimálnímu výkonu motoru, snížení spotřeby paliva a prodloužení jeho životnosti. Tento díl je kompatibilní s vozidly, které vyžadují vstřikovací trysku s tímto specifickým katalogovým číslem. Při objednávání se ujistěte, že katalogové číslo odpovídá specifikaci vašeho vozidla. Vstřikovací trysky BOSCH jsou testovány a certifikovány pro zajištění vysoké kvality a spolehlivosti. Pravidelná údržba a výměna vstřikovacích trysek je důležitá pro udržení optimálního výkonu motoru a prevenci poruch.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 445 110 602
• Výrobce: BOSCH
• Systém paliva: Common Rail

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivost a dlouhá životnost.
• Dodáváno s těsnicím kroužkem pro snadnou instalaci.
• Vhodné pro náhradní opravy a údržbu.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky 0 445 110 602 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před instalací se ujistěte, že je motor vypnutý a zchladlý. Odpojte záporný pól akumulátoru. Opatrně odpojte palivové vedení a elektrické konektory. Zkontrolujte stav těsnicího kroužku a v případě potřeby jej vyměňte. Namontujte novou vstřikovací trysku a utáhněte ji podle specifikace výrobce. Připojte palivové vedení a elektrické konektory. Připojte záporný pól akumulátoru. Po instalaci zkontrolujte těsnost palivového systému a proveďte testovací jízdu.