Vstřikovací tryska BOSCH 0 445 110 239

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH s katalogovým číslem 0 445 110 007 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro dieselové motory. Tato tryska je navržena pro přesné dávkování paliva do spalovací komory, což přispívá k optimálnímu výkonu motoru, snížení emisí a efektivní spotřebě paliva. Vstřikovací trysky BOSCH jsou známé svou spolehlivostí a dlouhou životností. Tato konkrétní tryska je určena pro systémy Common Rail, což znamená, že palivo je pod vysokým tlakem udržováno v akumulátoru a tryska jej vstřikuje do válce v přesně načasovaných intervalech. Příprava paliva probíhá pomocí technologie Common Rail. Součástí dodávky je i těsnicí kroužek, který zajišťuje správné utěsnění a zabraňuje úniku paliva. Výměna vstřikovací trysky je doporučena v případě snížení výkonu motoru, zvýšené spotřeby paliva, kouřivosti výfukových plynů nebo diagnostikovaných problémů s palivovým systémem. Před instalací nové trysky je nutné zkontrolovat stav palivového filtru a případně jej vyměnit, aby se zabránilo poškození nové trysky nečistotami. Důležité je dodržovat správný postup instalace a utahovací momenty doporučené výrobcem vozidla. Použití kvalitních náhradních dílů, jako jsou trysky BOSCH, je klíčové pro udržení optimálního výkonu a spolehlivosti motoru. Tato tryska je vhodná pro profesionální servisní dílny i zkušené domácí mechaniky. Při výměně trysky je vhodné provést kalibraci palivového systému pro zajištění správné funkce a optimálního výkonu motoru. Dodatečný výrobek/info 2: s těsnicím kroužkem.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 445 110 007
• Výrobce: BOSCH
• Typ paliva: Nafta
• Systém: Common Rail

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální výkon motoru.
• Spolehlivost a dlouhá životnost.
• Dodávaný těsnicí kroužek zajišťuje správné utěsnění.
• Vhodné pro systémy Common Rail.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky 0 445 110 007 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před montáží se ujistěte, že je palivový systém čistý a bez nečistot. Doporučuje se výměna palivového filtru současně s tryskou. Po instalaci je nutné provést kalibraci palivového systému. Ujistěte se, že všechny spoje jsou řádně utěsněny, aby nedošlo k úniku paliva. Při manipulaci s tryskou dbejte zvýšené opatrnosti, aby nedošlo k jejímu poškození. Používejte pouze doporučené nástroje a utahovací momenty.