Vstřikovací tryska BOSCH 0 445 110 188
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 445 110 188
- EAN:3165143540626
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | čtvrtek 11.6.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | čtvrtek 11.6.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | pátek 12.6.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | pátek 12.6.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | čtvrtek 11.6.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | pátek 12.6.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 10.6.2026 |
- Vaše cena: 5 258,00 Kč / ks
- 6 362,20 Kč s DPH
- 220,00 € / 266,20 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální vstřikovací trysku od výrobce BOSCH s výrobním číslem 0 445 110 188, která je klíčovou součástí palivového systému Common Rail. Její hlavní funkcí je přesné dávkování a rozprašování nafty do spalovacího prostoru motoru, což přímo ovlivňuje výkon, hladinu emisí a celkovou ekonomiku provozu vozidla. Správně fungující vstřikovací tryska zajišťuje, že palivo je do válce dodáno v optimálním množství a ve formě jemného mlhu, což je nezbytné pro efektivní spalování. V případě, že původní díl vykazuje známky opotřebení, jako je neúměrná spotřeba paliva, těžký start motoru, chvění při volnoběhu nebo zhoršený výkon, je výměna za tento náhradní díl často nejvhodnějším řešením. Kód 0 445 110 188 slouží jako jednoznačný identifikátor, který usnadňuje vyhledání správné kompatibility pro konkrétní typ motoru. Je důležité zdůraznit, že tento autodíl je dodáván včetně potřebného tesnicího kroužku, což je zásadní pro správnou funkci a těsnost celého systému. Při montáži je nutné dbát na to, aby byl nový kroužek nainstalován bez poškození, protože jeho úkolem je zabránit úniku paliva a zajistit správné usazení trysky v hlavě motoru. Před objednáním a instalací doporučujeme ověřit kompatibilitu tohoto OEM kódu s vaším vozidlem, ideálně pomocí VIN čísla nebo stávajícího označení na starém dílu. Použití nekompatibilního označení dílu může vést k nefunkčnosti motoru nebo jeho poškození. Tento palivový systém vyžaduje precizní práci, proto je výměna doporučena v odborném servisu, který má k dispozici potřebné diagnostické přístroje pro kalibraci a nastavení. Díky použití originálního výrobku BOSCH je zajištěna dlouhodobá spolehlivost a návratnost továrních parametrů jízdy. Tento náhradní díl je navržena tak, aby splňovala přísné normy výrobců motorů a poskytovala stejnou životnost jako originální komponenta. Pokud hledáte spolehlivou náhradu pro váš dieselový motor, tento model 0 445 110 188 je přímou volbou, která eliminuje rizika spojená s nekvalitními imitacemi. Správná funkce vstřikovací trysky je klíčová pro udržení nízké spotřeby a čistého spalování, což ocení jak řidič, tak životní prostředí.
Technicke specifikace
- Výrobce: BOSCH
- Kód dílu: 0 445 110 188
- Typ palivového systému: Common Rail
- Obsah balení: Vstřikovací tryska s tesnicím kroužkem
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné dávkování a rozprašování paliva pro optimální spalování
- Dodáváno kompletní s tesnicím kroužkem pro okamžitou montáž
- Originální kvalita BOSCH pro dlouhou životnost a spolehlivost
- Pomáhá snižovat spotřebu paliva a emise škodlivin
Poznamky k instalaci
Při výměně vstřikovací trysky je nutné použít nový tesnicí kroužek dodaný v balení. Před instalací zkontrolujte čistotu sedla v hlavě motoru. Doporučuje se odborná montáž a následná kalibrace systému Common Rail pomocí diagnostického přístroje.
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- Příprava paliva:Common Rail
- CITROËN1980 E5
- CITROËN1980 H3
- CITROËN96 528 920
- CITROËN96 466 862
- CITROËN96 550 450
- CITROËN96 485 754
- CITROËN96 507 606
- MAZDAY60313H50
- MAZDAY60413H50
- PEUGEOT1980 E5
- PEUGEOT16 098 493 80
- PEUGEOT1980 H3
- PEUGEOT96 528 920
- PEUGEOT96 466 862
- PEUGEOT96 550 450
- PEUGEOT96 485 754
- PEUGEOT96 507 606
- PEUGEOT96 550 450 80
- PEUGEOT9652892080A
- VOLVO30757314
- VOLVO8603490
- CITROËN C4 I (LC_) 1.6 HDi (80kW)
- CITROËN C4 kupé (LA_) 1.6 HDi (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.6 HDi (RE9HYB, RE9HZB) (80kW)
- CITROËN XSARA PICASSO (N68) 1.6 HDi (80kW)
- FORD FOCUS C-MAX (DM2) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.6 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS II limuzína (DB_, FCH, DH) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FOCUS II Turnier (DA_, FFS, DS) 1.6 TDCi (80kW)
- FORD FUSION (JU_) 1.6 TDCi (66kW)
- MAZDA 3 (BK) 1.6 DI Turbo (80kW)
- MAZDA 3 (BK) 1.6 MZ-CD (66kW)
- MAZDA 3 (BL) 1.6 MZ-CD (BL14) (80kW)
- MAZDA 3 limuzína (BK) 1.6 DI Turbo (BK12Y) (80kW)
- MAZDA 3 limuzína (BL) 1.6 MZR CD (BL12) (80kW)
- PEUGEOT 206 SW (2E/K) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 206 Šikmá zadní část (2A/C) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 Break (3E) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 307 SW (3H) 1.6 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- VOLVO C30 (533) 1.6 D (80kW)
- VOLVO S40 II (544) 1.6 D (81kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 D (80kW)
- VOLVO V50 (545) 1.6 D (81kW)

