Vstřikovací tryska BOSCH 0 445 110 109

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH s katalogovým číslem 0 445 110 602 je komponent pro systémy přímého vstřikování paliva. Tato tryska je určena pro dieselové motory a je součástí systému Common Rail. Její funkcí je dávkování paliva do spalovací komory motoru s vysokou přesností a efektivitou. Vstřikovače BOSCH jsou známé svou spolehlivostí a dlouhou životností. Tento díl je vhodný pro náročné provozní podmínky a zajišťuje optimální spalování paliva, což vede ke snížení emisí a zlepšení výkonu motoru. Při výměně vstřikovací trysky je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Součástí dodávky je i těsnicí kroužek, který zajišťuje správné utěsnění a zabraňuje úniku paliva. Vstřikovací trysky BOSCH jsou testovány a certifikovány pro zajištění maximální kvality a spolehlivosti. Při instalaci je nutné dbát na čistotu a správné dotažení spojů. Použití kvalitního palivového filtru je nezbytné pro ochranu vstřikovacích trysek před nečistotami a prodloužení jejich životnosti. Tento díl je kompatibilní s vozidly vybavenými motory, které využívají technologii Common Rail. Vstřikovací tryska 0 445 110 602 je důležitou součástí systému palivového vstřikování a její správná funkce má zásadní vliv na výkon a efektivitu motoru. Při diagnostice problémů s motorem je vstřikovací tryska jedním z potenciálních zdrojů závad a je vhodné ji zkontrolovat a případně vyměnit. Dodržováním správné údržby a používáním kvalitních náhradních dílů lze zajistit dlouhodobý a spolehlivý provoz motoru.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 445 110 602
• Výrobce: BOSCH
• Systém palivového vstřikování: Common Rail

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká přesnost dávkování paliva
• Spolehlivost a dlouhá životnost
• Optimalizace spalování paliva
• Snížení emisí
• Dodávaný s těsnicím kroužkem

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky 0 445 110 602 je nezbytné dbát na čistotu pracovního prostředí a používat pouze kvalitní nářadí. Před instalací se ujistěte, že je motor vypnutý a zchladlý. Odpojte záporný pól akumulátoru. Při demontáži staré trysky postupujte opatrně, abyste nepoškodili okolní komponenty. Před instalací nové trysky zkontrolujte těsnicí plochy a očistěte je. Nové těsnění (součást dodávky) nainstalujte dle pokynů výrobce. Po instalaci zkontrolujte správné utažení všech spojů. Po připojení akumulátoru a nastartování motoru zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva. Doporučuje se provést diagnostiku systému palivového vstřikování pro ověření správné funkce trysky.