Vstřikovací tryska BOSCH 0 433 271 264

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH s katalogovým číslem 0 433 127 101 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro dieselové motory. Tato tryska slouží k přesnému dávkování paliva do spalovací komory, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise. Konstrukce trysky BOSCH zajišťuje optimální rozprášení paliva, což přispívá k jeho dokonalému promíchání se vzduchem a kompletnímu spálení. Vstřikovací trysky jsou vystaveny vysokým tlakům a teplotám, proto jsou vyrobeny z materiálů odolných proti opotřebení a korozi. Pravidelná kontrola a včasná výměna trysky je důležitá pro udržení optimálního výkonu motoru a prevenci poruch. Tato konkrétní tryska je kompatibilní s dieselovými motory a splňuje požadavky na moderní systémy vstřikování. Je doporučeno používat pouze originální náhradní díly BOSCH nebo díly schválené výrobcem vozidla, aby byla zajištěna správná funkce a dlouhá životnost. Při výměně trysky je nutné dodržovat pokyny výrobce a používat správné nástroje. Po výměně trysky se doporučuje provést diagnostiku systému vstřikování, aby se ověřila správná funkce a vyloučily případné problémy. Kód 0 433 127 101 identifikuje specifickou konfiguraci trysky, která je určena pro konkrétní typ motoru a aplikaci. Díky své konstrukci a kvalitě materiálů zaručuje spolehlivý a dlouhodobý provoz. Extra informace: Typ paliva: diesel, Extra info: 64.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 433 127 101
• Typ paliva: diesel

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Odolnost proti vysokým tlakům a teplotám.
• Spolehlivý a dlouhodobý provoz.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky BOSCH 0 433 127 101 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správné nástroje. Před instalací se ujistěte, že je motor vypnutý a zchladlý. Doporučuje se vyměnit těsnění trysky za nové. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti a diagnostiku systému vstřikování. Ujistěte se, že všechny spoje jsou správně utažené a nedochází k úniku paliva. Při manipulaci s tryskou buďte opatrní, aby nedošlo k jejímu poškození. Po výměně trysky je nutné provést kalibraci systému vstřikování.