Vstřikovací tryska BOSCH 0 433 220 141

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH s katalogovým číslem 0 433 1220 141 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro dieselové motory. Tato tryska slouží k přesnému dávkování a vstřikování paliva do spalovací komory. Konstrukce trysky BOSCH 0 433 1220 141 zajišťuje optimální rozprášení paliva, což přispívá k efektivnímu spalování a snížení emisí. Tryska je vybavena otvorem, který definuje charakteristiku vstřiku. Je důležité dodržovat správné postupy při montáži a demontáži, aby nedošlo k poškození trysky nebo jiných součástí palivového systému. Použití kvalitního palivového filtru je nezbytné pro zajištění dlouhé životnosti a spolehlivého provozu trysky. Při výměně trysky se doporučuje provést kontrolu a případnou výměnu dalších komponent palivového systému, jako jsou palivové čerpadlo, palivové vedení a regulátor tlaku paliva. Tím se minimalizuje riziko opakovaných problémů a zajišťuje optimální výkon motoru. Tryska BOSCH 0 433 1220 141 je vhodná pro širokou škálu dieselových motorů a je navržena pro náročné provozní podmínky. Při výběru trysky je důležité zohlednit typ motoru, jeho výkon a emisní normy. Správná funkce vstřikovací trysky je klíčová pro dosažení optimálního výkonu, hospodárnosti a spolehlivosti dieselového motoru. Tato tryska je navržena pro přesné dávkování paliva, což vede ke snížení spotřeby a emisí. Díky kvalitnímu zpracování a použitým materiálům je zajištěna dlouhá životnost a spolehlivý provoz.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 433 1220 141
• Výrobce: BOSCH
• Typ paliva: diesel

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Vysoká spolehlivost a dlouhá životnost.
• Optimalizované rozprášení paliva pro snížení emisí.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky BOSCH 0 433 1220 141 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce. Před montáží se ujistěte, že je tryska čistá a nepoškozená. Použijte nové těsnění a utáhněte spojovací prvky předepsaným momentem. Po instalaci zkontrolujte těsnost palivového systému a proveďte test vstřiku. Doporučuje se provést kalibraci vstřikovačů pro zajištění optimálního výkonu motoru. Při manipulaci s tryskou buďte opatrní, aby nedošlo k poškození citlivých komponent.