Vstřikovací tryska BOSCH 0 433 171 556

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH s katalogovým číslem 0 433 171 156 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro dieselové motory. Tato tryska je zodpovědná za přesné dávkování paliva do spalovací komory, což má zásadní vliv na efektivitu spalování, výkon motoru a emise. Konstrukce trysky BOSCH zajišťuje optimální rozprašování paliva, což přispívá k dokonalému promíchání s vzduchem a kompletnímu spálení. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují dlouhou životnost a spolehlivost i v náročných provozních podmínkách. Vstřikovací trysky BOSCH jsou známé svou přesností a spolehlivostí, což je činí preferovanou volbou pro mnoho výrobců automobilů a servisů. Při výměně vstřikovací trysky je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla a používat pouze kvalitní náhradní díly. Nesprávná funkce vstřikovací trysky se může projevit sníženým výkonem motoru, zvýšenou spotřebou paliva, kouřivostí výfukových plynů a případně i poškozením motoru. Tato konkrétní tryska je určena pro dieselové motory a je kompatibilní s vozidly, pro které je specifikována výrobcem. Při instalaci je nutné dbát na čistotu a správné utažení všech spojů, aby nedošlo k úniku paliva. Důležitá je také kontrola těsnosti po instalaci. Číslo dílu 0 433 171 156 zajišťuje správnou identifikaci a kompatibilitu s daným typem motoru. Extra informace: Typ paliva: diesel. Extra informace: 56.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 433 171 156
• Typ paliva: diesel

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivý provoz a dlouhá životnost.
• Kompatibilita s dieselovými motory.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky BOSCH 0 433 171 156 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla. Před montáží se ujistěte, že je motor vypnutý a zchladlý. Odpojte záporný pól akumulátoru. Pečlivě očistěte okolí trysky od nečistot a prachu. Použijte nové těsnění, pokud je součástí balení. Utáhněte spojovací šrouby předepsaným momentem. Po instalaci zkontrolujte těsnost všech spojů a připojte zpět záporný pól akumulátoru. Doporučuje se provést diagnostiku systému palivového vstřikování.