Vstřikovací tryska BOSCH 0 433 171 130

Informace o produktu

Vstřikovací tryska BOSCH s katalogovým číslem 0 433 171 130 je komponenta systému palivového vstřikování určená pro dieselové motory. Tato tryska slouží k přesnému dávkování a vstřikování paliva do spalovací komory. Konstrukce trysky BOSCH 0 433 171 130 zajišťuje optimální rozprášení paliva, což přispívá k efektivnímu spalování a snížení emisí. Tryska je vybavena otvorem, který definuje charakteristiku vstřiku. Použití kvalitních materiálů a precizní výroba zaručují spolehlivost a dlouhou životnost. Vstřikovací trysky jsou klíčové pro správnou funkci motoru a jeho výkon. Porucha trysky se může projevit sníženým výkonem, zvýšenou spotřebou paliva, kouřivostí výfukových plynů a obtížným startováním. Při výměně trysky je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla a používat kvalitní náhradní díly. Tryska BOSCH 0 433 171 130 je vhodná pro specifické aplikace a modely vozidel, kde je vyžadována přesná a spolehlivá funkce vstřikovacího systému. Díky své konstrukci a kvalitě materiálů splňuje tryska náročné požadavky moderních dieselových motorů. Při instalaci je nutné dbát na čistotu a správné utažení spojů, aby nedošlo k úniku paliva nebo poškození trysky. Pravidelná kontrola a údržba vstřikovacího systému, včetně trysek, je důležitá pro udržení optimálního výkonu a prodloužení životnosti motoru. Tato tryska je navržena pro efektivní spalování a minimalizaci emisí škodlivých látek.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 0 433 171 130
• Typ paliva: diesel
• Výrobce: BOSCH

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivá konstrukce a dlouhá životnost.
• Efektivní rozprášení paliva pro snížení emisí.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovací trysky BOSCH 0 433 171 130 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí a komponent. Před montáží zkontrolujte těsnící prvky a v případě potřeby je vyměňte. Ujistěte se, že tryska je správně utažena podle doporučeného momentu výrobce vozidla. Po instalaci proveďte kontrolu těsnosti systému palivového vstřikování. Doporučuje se provést diagnostiku vstřikovacího systému po výměně trysky.