Vstřikovací potrubí RVI 5010622044

Vstřikovací potrubí RVI 5010622044 je vysoce kvalitní náhradní díl určený pro palivové systémy nákladních vozidel Renault Trucks. Tento precizně vyrobený komponent zajišťuje spolehlivý přenos paliva pod vysokým tlakem mezi vysokotlakým čerpadlem a vstřikovači, čímž přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva a emisní charakteristiky vozidla. Díky své robustní konstrukci a přesným výrobním tolerancím poskytuje dlouhodobou spolehlivost i v náročných provozních podmínkách.

Technické parametry:

• Výrobce: Renault Trucks / OEM kvalita
• Číslo dílu: 5010622044
• Alternativní čísla: 5010622044, 50 10 622 044
• Typ: Vysokotlaké vstřikovací potrubí
• Materiál: Speciální legovaná ocel s vysokou odolností proti únavě
• Vnější průměr: 6 mm
• Vnitřní průměr: 2,5 mm
• Délka: 450 mm
• Tloušťka stěny: 1,75 mm
• Maximální provozní tlak: 1800 bar
• Testovací tlak: 2200 bar
• Typ připojení: M14x1,5 na obou koncích
• Úhel zakončení: 60° kužel
• Povrchová úprava: Galvanické pokovení pro zvýšenou odolnost proti korozi
• Hmotnost: 210 g
• Provozní teplota: -40°C až +150°C
• Životnost: Navrženo na více než 1 000 000 km při standardních provozních podmínkách

Vhodné pro vozidla:

• Renault Premium (modely 2005-2013)
• Renault Magnum (modely 2005-2013)
• Renault Kerax (vybrané modely)
• Renault Lander (vybrané modely)
• Kompatibilní s motory DXi11, DXi13
• Vhodné pro motory Euro 4, Euro 5
• Aplikace v motorech o objemu 10,8 - 12,8 litrů
• Vhodné pro tahače i nákladní vozidla s pevnou nástavbou
• Použitelné pro vozidla s konfiguracemi náprav 4x2, 6x2, 6x4, 8x4
• Kompatibilní s vozidly vyrobenými v letech 2005-2013
• Vhodné pro dálkovou i regionální přepravu
• Kompatibilní s vozidly provozovanými v různých klimatických podmínkách
• Vhodné pro vozidla s různými typy nástaveb (valník, skříň, cisterna, sklápěč)
• Použitelné pro vozidla s různými výkonovými variantami motorů (380-520 HP)
• Kompatibilní s vozidly používajícími standardní naftu i bionaftu (do B30)

Vlastnosti a výhody:

• Vyrobeno podle přísných OEM specifikací pro zajištění maximální spolehlivosti
• Precizní výrobní tolerance zajišťující dokonalou těsnost a optimální průtok paliva
• Speciální tepelné zpracování pro zvýšenou odolnost proti únavě materiálu
• Optimalizovaná konstrukce pro minimální tlakové ztráty při zachování mechanické pevnosti
• Dvojitá stěna pro zvýšenou bezpečnost a prevenci úniku paliva
• Speciální povrchová úprava pro zvýšenou odolnost proti korozi a mechanickému poškození
• Precizně obrobené koncovky pro dokonalé těsnění v místech připojení
• Testováno na více než 10 milionů tlakových cyklů v laboratorních podmínkách
• Optimalizovaná geometrie pro minimalizaci vibrací a hluku
• Vylepšená odolnost proti vysokým teplotám a tepelné roztažnosti
• Kompatibilní s originálními i aftermarketovými komponenty palivového systému
• Vyrobeno v závodech certifikovaných podle ISO/TS 16949 a ISO 14001
• 100% testováno na těsnost a pevnost před expedici z výroby
• Přispívá k optimálnímu výkonu motoru a nižší spotřebě paliva
• Pomáhá udržovat emisní charakteristiky vozidla v souladu s předpisy
• Snižuje riziko poškození vstřikovačů a vysokotlakého čerpadla
• Baleno v ochranném obalu zabraňujícím poškození během přepravy a skladování
• Vylepšená odolnost proti vibracím a mechanickému namáhání

Funkce v palivovém systému:

• Přenos paliva pod vysokým tlakem mezi vysokotlakým čerpadlem a vstřikovači
• Zajištění konstantního tlaku paliva pro optimální vstřikování
• Minimalizace tlakových pulzací v palivovém systému
• Udržování integrity palivového systému i při extrémních provozních podmínkách
• Zajištění přesného časování vstřiku paliva
• Prevence úniku paliva a vzniku požáru
• Izolace vibrací mezi komponenty palivového systému
• Kompenzace tepelné roztažnosti komponentů motoru
• Zajištění optimálního průtoku paliva pro maximální výkon motoru
• Podpora správné funkce vstřikovačů při všech provozních režimech
• Minimalizace tlakových ztrát v palivovém systému
• Zajištění rovnoměrného rozdělení paliva mezi jednotlivé válce
• Ochrana palivového systému před poškozením způsobeným vibracemi a pohybem motoru
• Přispívá k přesnému dávkování paliva pro optimální spalování
• Pomáhá udržovat optimální emisní charakteristiky motoru

Montážní pokyny:

• Před montáží zkontrolujte, zda díl odpovídá původnímu vstřikovacímu potrubí
• Zajistěte, aby motor byl studený a vypnutý
• Odpojte záporný pól baterie vozidla
• Uvolněte tlak v palivovém systému podle servisního manuálu vozidla
• Připravte vhodné nádoby pro zachycení unikajícího paliva
• Lokalizujte vstřikovací potrubí, které má být vyměněno
• Očistěte okolí připojovacích bodů od nečistot a usazenin
• Označte pozici potrubí před demontáží pro zajištění správné orientace nového dílu
• Pomocí vhodných klíčů (obvykle 17 mm) opatrně povolte připojovací matice na obou koncích
• Demontujte staré potrubí a zachyťte unikající palivo
• Zkontrolujte stav připojovacích bodů na vstřikovači a vysokotlakém čerpadle
• Očistěte dosedací plochy a zkontrolujte, zda nejsou poškozené
• Zkontrolujte, zda nové potrubí má správné těsnicí kužely na obou koncích
• Aplikujte tenkou vrstvu montážní pasty na závity (nepoužívejte těsnicí pásku nebo lepidlo)
• Instalujte nové potrubí, dbejte na správnou orientaci a vedení
• Ručně našroubujte připojovací matice na obou koncích
• Ujistěte se, že potrubí není v kontaktu s jinými komponenty motoru
• Dotáhněte matice předepsaným momentem (obvykle 25-30 Nm, ověřte v servisní dokumentaci)
• Dotahujte matice postupně a rovnoměrně na obou koncích
• Zkontrolujte, zda potrubí není namáháno nebo ohýbáno při dotahování
• Připojte záporný pól baterie
• Natlakujte palivový systém podle postupu v servisním manuálu
• Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh
• Zkontrolujte těsnost všech spojů a případné úniky paliva
• Proveďte zkušební jízdu a sledujte chování motoru při různých zatíženích
• Po ujetí 100 km zkontrolujte znovu těsnost všech spojů a dotažení matic

Důležitá upozornění:

• Při manipulaci s palivovým systémem dbejte na zvýšenou požární bezpečnost
• Pracujte v dobře větraném prostoru
• Používejte ochranné rukavice a brýle
• Dbejte na absolutní čistotu při práci s komponenty palivového systému
• Nepoužívejte vstřikovací potrubí, které bylo ohnuté nebo jinak mechanicky poškozené
• Nepokoušejte se potrubí opravovat, ohýbat nebo upravovat
• Při montáži nepoužívejte nadměrnou sílu, která by mohla poškodit závity nebo těsnicí plochy
• Dbejte na správné vedení potrubí, aby nedocházelo ke kontaktu s pohyblivými částmi motoru
• Nepoužívejte těsnicí pásku nebo anaerobní lepidla na závity
• Skladujte náhradní potrubí v originálním balení až do okamžiku montáže
• Při výměně vstřikovacího potrubí zkontrolujte také stav ostatních komponentů palivového systému
• V případě nejasností nebo problémů konzultujte s autorizovaným servisem Renault Trucks
• Po výměně potrubí může být nutné odvzdušnit palivový systém
• Nepoužívejte potrubí po uplynutí doby skladovatelnosti uvedené na obalu
• Při manipulaci s potrubím dbejte na ochranu koncovek před znečištěním a poškozením
• Dodržujte předepsané utahovací momenty pro všechny šroubové spoje
• Věnujte pozornost správnému odvzdušnění palivového systému po montáži
• Použité díly a materiály likvidujte v souladu s předpisy o ochraně životního prostředí

Příznaky poruchy vstřikovacího potrubí:

• Viditelný únik paliva v oblasti vstřikovacího potrubí
• Nepravidelný chod motoru, zejména při volnoběhu
• Kolísání otáček motoru bez zjevné příčiny
• Ztráta výkonu motoru, zejména při akceleraci
• Zvýšená spotřeba paliva
• Zvýšené emise výfukových plynů
• Aktivace kontrolky závady motoru (MIL) na přístrojové desce
• Diagnostické chybové kódy související s tlakem paliva nebo funkcí vstřikovačů
• Nestabilní tlak paliva v systému common rail
• Nadměrný hluk palivového systému (pískání, syčení)
• Samovolné vypínání motoru při volnoběhu
• Problémy s akcelerací a plynulostí jízdy
• Nerovnoměrný výkon mezi jednotlivými válci
• Nadměrné kouření z výfuku (černý nebo bílý kouř)
• Viditelné praskliny nebo deformace na povrchu potrubí
• Koroze nebo mechanické poškození potrubí
• Netěsnost v místech připojení k vstřikovači nebo vysokotlakému čerpadlu
• Zvýšená hlučnost vysokotlakého čerpadla

Preventivní údržba palivového systému:

• Pravidelná vizuální kontrola vstřikovacího potrubí na známky poškození nebo úniku
• Kontrola dotažení připojovacích matic při pravidelných servisních prohlídkách
• Pravidelná výměna palivového filtru podle doporučení výrobce
• Používání pouze kvalitního paliva od renomovaných dodavatelů
• Pravidelná kontrola těsnosti celého palivového systému
• Kontrola a případná výměna vstřikovacího potrubí při generální opravě motoru
• Pravidelná diagnostika palivového systému pro včasné odhalení potenciálních problémů
• Kontrola funkce vysokotlakého čerpadla a tlaku v systému
• Pravidelné vypouštění vody z odlučovače vody v palivovém filtru
• Kontrola stavu palivových hadic a jejich připojení
• Dodržování předepsaných servisních intervalů pro vozidlo
• V zimním období používání zimní nafty nebo aditiv proti zamrznutí
• Vyvarování se jízdy s téměř prázdnou palivovou nádrží
• Pravidelná kontrola funkce odvzdušňovacího systému palivové nádrže
• Kontrola stavu a čistoty palivové nádrže při příležitosti jiných oprav
• Při používání bionafty zkrácení intervalů výměny palivového filtru
• Pravidelná kontrola emisí výfukových plynů
• Vyvarování se přetěžování motoru nad rámec konstrukčních parametrů

Balení a skladování:

• Každé vstřikovací potrubí je individuálně baleno v ochranném obalu zabraňujícím poškození
• Koncovky jsou chráněny plastovými krytkami pro prevenci znečištění a mechanického poškození
• Vnější kartonové balení poskytuje dodatečnou ochranu při přepravě a skladování
• Na obalu je jasně vyznačeno číslo dílu a aplikace pro snadnou identifikaci
• Součástí balení je certifikát autenticity potvrzující originální kvalitu
• Každý díl má unikátní sériové číslo pro sledovatelnost výroby
• Skladujte v suchém prostředí při teplotě 5-25°C
• Chraňte před přímým slunečním zářením a zdroji tepla
• Nevystavujte chemickým látkám a rozpouštědlům
• Maximální doba skladování v neporušeném obalu je 5 let od data výroby
• Při dlouhodobém skladování pravidelně kontrolujte stav balení
• Manipulujte opatrně, aby nedošlo k ohnutí nebo jinému mechanickému poškození
• Skladujte mimo dosah dětí
• Dodržujte princip FIFO (First In, First Out) při správě skladových zásob
• Před montáží zkontrolujte neporušenost ochranného obalu
• V případě poškození obalu zkontrolujte díl na případné poškození před montáží

Význam vstřikovacího potrubí v palivovém systému:

• Klíčový komponent pro přenos paliva pod vysokým tlakem v systému common rail
• Zajišťuje přesné dávkování paliva pro optimální spalovací proces
• Přímo ovlivňuje výkon motoru, spotřebu paliva a emisní charakteristiky
• Musí odolávat extrémním tlakům (až 1800 bar) a teplotám
• Vyžaduje precizní výrobu s minimálními tolerancemi
• Propojuje vysokotlaké čerpadlo se vstřikovači v přesně definované konfiguraci
• Musí kompenzovat tepelnou roztažnost a vibrace motoru
• Zajišťuje konstantní tlak paliva pro všechny válce motoru
• Přispívá k rovnoměrnému chodu motoru a optimálnímu výkonu
• Musí zajišťovat absolutní těsnost i při extrémních provozních podmínkách
• Vyžaduje speciální materiály a výrobní postupy pro zajištění dlouhodobé spolehlivosti
• Je navrženo pro minimalizaci tlakových ztrát a pulzací v palivovém systému
• Musí odolávat vibracím a mechanickému namáhání po celou dobu životnosti vozidla
• Přispívá k bezpečnosti vozidla prevencí úniku paliva a vzniku požáru
• Je nezbytné pro správnou funkci moderních dieselových motorů s vysokotlakým vstřikováním

Technologie výroby:

• Vyrobeno z vysoce legované oceli s přesným chemickým složením
• Precizní tažení a kalibrace pro dosažení přesných rozměrů
• Speciální tepelné zpracování pro zvýšení pevnosti a odolnosti proti únavě
• CNC obrábění koncovek s přesností na tisíciny milimetru
• Vícestupňová kontrola kvality v průběhu výrobního procesu
• Ultrazvukové čištění pro odstranění všech nečistot a výrobních reziduí
• Pasivace povrchu pro zvýšení odolnosti proti korozi
• Galvanické pokovení pro dodatečnou ochranu proti vnějším vlivům
• Laserové značení pro zajištění sledovatelnosti
• 100% testování těsnosti a pevnosti každého kusu
• Rentgenová kontrola kritických svarů a spojů
• Testování odolnosti proti vibracím a mechanickému namáhání
• Simulace tepelné roztažnosti v laboratorních podmínkách
• Testování odolnosti proti korozi v solné mlze
• Finální kontrola rozměrů a geometrie před balením

• Poslední šance:✗
• Repasovaný díl:✗
• Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
• Youtube na HP:✗
• Nákup pouze na ICO:✗
• Dvojité body:✗
• Blootooth:✗