Vstřikovací jednotka, regenerace filtru sazí/pevných částic MAXGEAR 17-0718
- Kategorie: Vstrikovaci jednotka
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:17-0718
- EAN:5903766306001
- V nabídce od:25.06.2026
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 722,50 Kč / ks
- 2 084,20 Kč s DPH
- 72,07 € / 87,21 € s DPH
Informace o produktu
Tento náhradní díl představuje vstřikovací jednotku určenou pro účinnou regeneraci filtru sazí a pevných částic v moderních dieselových motorech. Označení MAXGEAR 17-0718 slouží jako klíčový identifikátor pro ověření správné kompatibility s vaším vozidlem. Funkce tohoto komponentu je zásadní pro udržení čistoty výfukového systému a zajištění bezproblémového průběhu regenerace DPF filtru, což je klíčové pro dlouhodobou životnost motoru a splnění emisních norem. Při výběru tohoto autodílu je nutné věnovat pozornost technickým parametrům, které jsou u tohoto modelu přesně definovány. Jednotka disponuje dvěma konektory, což odpovídá počtu koncovek uvedenému ve specifikaci, a její tvar zásuvky je pravouhlý, což usnadňuje vizuální kontrolu při montáži. Důležitým parametrem je také závit spojky s rozměrem M22x1.5, který musí přesně odpovídat původnímu provedení ve vašem vozidle, aby nedošlo k problémům s utěsněním nebo připojením. Před zakoupením tohoto náhradního dílu doporučujeme porovnat uvedené rozměry a typy konektorů s vaším stávajícím systémem. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu může vést k nefunkčnosti regeneračního cyklu a následnému zanesení filtru. Tento OEM kód je navržen tak, aby nahradil originální komponentu a obnovil plnou funkčnost výfukového systému. V případě jakýchkoliv pochybností ohledně kompatibility je vždy nejlepší ověřit si číslo dílu přímo na vozidle nebo se poradit s odborníkem. Použití správného označení dílu jako je MAXGEAR 17-0718 zaručuje, že získáte komponentu s odpovídajícími vlastnostmi pro váš konkrétní typ motoru. Tento autodíl je nezbytnou součástí pro udržení výkonu a ekologických parametrů vozu na požadované úrovni. Správná funkce vstřikovací jednotky přímo ovlivňuje efektivitu spalování a minimalizaci tvorby sazí. Při výměně je důležité dbát na čistotu spojovacích prvků a správné dotažení závitů podle technických předpisů. Tento kód dílu je široce využívaným řešením pro řadu dieselových motorů, kde je potřeba zajistit spolehlivou regeneraci filtru. Vždy se ujistěte, že tvar zásuvky a počet koncovek odpovídají vašemu stávajícímu systému, aby byla zajištěna bezchybná komunikace s řídící jednotkou vozu.
Technicke specifikace
- Počet koncovek: 2
- Tvar zásuvky: pravouhlý
- Závit spojky: M22x1.5
- Typ dílu: Vstřikovací jednotka pro regeneraci DPF
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivou regeneraci filtru sazí a pevných částic pro udržení emisních norem
- Přesné rozměry závitů a tvaru zásuvky umožňují jednoduchou a bezpečnou montáž
- Kompatibilita s konkrétními typy motorů ověřena pomocí kódu MAXGEAR 17-0718
- Obnovuje plnou funkčnost výfukového systému a prodlužuje životnost motoru
Poznamky k instalaci
Při montáži vstřikovací jednotky MAXGEAR 17-0718 je nutné zkontrolovat správnost počtu koncovek (2) a tvaru zásuvky (pravouhlý). Ujistěte se, že závit spojky M22x1.5 přesně odpovídá původnímu provedení ve vozidle. Před připojením elektrických konektorů zkontrolujte jejich čistotu a neporušenost. Po instalaci proveďte test funkčnosti regeneračního cyklu filtru sazí.
- Hmotnost (kg):0,29
- Počet koncovek:2
- Závit spojky:M22x1,5
- tvar zásuvky:pravouhly
- FORD1902014
- FORDFV41-9T540-BB
- FORD1 882 899
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Vstřikovací jednotka, regenerace filtru sazí/pevných částic METZGER AUTOTEILE 0930001 vyprodáno | METZGER AUTOTEILE |
7 982,50 Kč
6 597,10 Kč bez DPH
|
|
|
Vstřikovací jednotka, regenerace filtru sazí/pevných částic PIERBURG 7.10631.01.0 vyprodáno | PIERBURG |
3 896,50 Kč
3 220,20 Kč bez DPH
|
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (120kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD C-MAX II (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (125kW)
- FORD C-MAX II Van 2.0 TDCi (85kW)
- FORD C-MAX II Van 2.0 TDCi (103kW)
- FORD C-MAX II Van 2.0 TDCi (120kW)
- FORD C-MAX II Van 2.0 TDCi (110kW)
- FORD C-MAX II Van 2.0 TDCi (125kW)
- FORD FOCUS III 2.0 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS III 2.0 TDCi (103kW)
- FORD FOCUS III 2.0 TDCi (110kW)
- FORD FOCUS III 2.0 TDCi (120kW)
- FORD FOCUS III 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS III 2.0 TDCi ST (136kW)
- FORD FOCUS III Sedan 2.0 TDCi (120kW)
- FORD FOCUS III Sedan 2.0 TDCi (110kW)
- FORD FOCUS III Sedan 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS III Sedan 2.0 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS III Sedan 2.0 TDCi (103kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi (100kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi (110kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi (103kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi (120kW)
- FORD FOCUS III Turnier 2.0 TDCi ST (136kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (120kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (125kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 2.0 TDCi (120kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 2.0 TDCi (103kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 2.0 TDCi (110kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 2.0 TDCI (85kW)
- FORD GRAND C-MAX Van 2.0 TDCi (125kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (103kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (85kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (100kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (88kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi (110kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (132kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (103kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (120kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (100kW)
- FORD KUGA II (DM2) 2.0 TDCi 4x4 (110kW)