Vratná/vodicí kladka, ozubený řemen DAYCO ATB2446
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:DAYCO
- Katalogový kód:ATB2446
- EAN:8021787026535
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 578,30 Kč / ks
- 699,70 Kč s DPH
- 24,20 € / 29,28 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je vratná a vodicí kladka DAYCO s označením ATB2446, která slouží jako klíčová součást systému ozubeného řemenu v moderních automobilech. Její primárním úkolem je udržovat správné napětí řemenu a zajistit jeho přesné vedení po celém oběhu, čímž přispívá k bezchybnému chodu motoru a spolehlivosti celého rozvodového systému. Kladka DAYCO ATB2446 je navržena tak, aby minimalizovala vibrace a hluk, což prodlužuje životnost nejen samotného řemenu, ale i dalších souvisejících komponent. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu rozměrů a technických parametrů s originálním vybavením vozidla. Uvedený model má průměr 65,0 mm, což je standardní hodnota pro mnoho typů motorů, a disponuje specifickými výškami 36,0 mm a 54,0 mm, které odpovídají konstrukci ložiska a tělesa kladky. Hmotnost dílu činí 0,6 kg, což zajišťuje dostatečnou tuhost při zachování optimálního poměru hmotnosti pro dynamiku motoru. Tento autodíl je vhodný pro použití v systémech, kde je vyžadována vysoká přesnost a odolnost vůči teplotním výkyvům. Před instalací je nezbytné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a rokem výroby, případně porovnat OEM kód s původním dílem. Správná montáž vratné kladky je zásadní pro prevenci předčasného opotřebení řemenu a možných poruch motoru. Kladka DAYCO je známá svou kvalitou a dlouhou životností, což z ní činí spolehlivou volbu pro servisní zásahy. Při výměně je vhodné kontrolovat i stav ostatních součástí systému, jako jsou napínače a další kladky, aby se zajistil dlouhodobě bezproblémový chod. Tento náhradní díl představuje efektivní řešení pro obnovení funkčnosti rozvodového systému a zajištění bezpečnosti jízdy.
Technicke specifikace
- Označení dílu: DAYCO ATB2446
- Průměr kladky: 65,0 mm
- Výška 1: 36,0 mm
- Výška 2: 54,0 mm
- Hmotnost: 0,6 kg
- Typ dílu: Vratná/vodicí kladka pro ozubený řemen
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné vedení a správné napětí ozubeného řemenu pro stabilní chod motoru
- Odolná konstrukce minimalizuje vibrace a prodlužuje životnost celého rozvodového systému
- Přesné rozměry odpovídají standardům pro širokou škálu motorů
- Spolehlivá kvalita značky DAYCO pro dlouhodobý provoz bez poruch
Poznamky k instalaci
Před instalací vždy ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním modelem vozidla a rokem výroby. Porovnejte OEM kód nebo původní označení s novým dílem DAYCO ATB2446. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování a zkontrolujte stav ostatních součástí systému, jako jsou napínače a další kladky. Po výměně proveďte kontrolu chodu motoru a ověřte správné napětí řemenu.
- remenice - ? [mm]:65,0
- hmotnost ( v kg ):0,6
- vyska 1 ( v mm ):36,0
- vyska 2 ( v mm ):54,0
- CITROËN083024
- CITROËN083026
- CITROËN083053
- CITROËN083058
- FIAT9400830589
- FIAT9616660580
- RENAULT9616660580
- RENAULT9651261480
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Vratná/vodicí kladka, ozubený řemen BOSCH 1 987 949 926 vyprodáno | BOSCH |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Vratná/vodicí kladka, ozubený řemen CONTINENTAL CTAM V56644 vyprodáno | CONTINENTAL CTAM |
cena na dotaz
cena na dotaz bez DPH
|
|
|
Vratná/vodicí kladka, ozubený řemen FEBI BILSTEIN 19239 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
903,20 Kč
746,40 Kč bez DPH
|
|
|
Vratná/vodicí kladka, ozubený řemen Schaeffler INA 532 0140 20 vyprodáno | Schaeffler INA |
882,90 Kč
729,70 Kč bez DPH
|
|
|
Vratná/vodicí kladka, ozubený řemen SKF VKM 23900 vyprodáno | SKF |
876,20 Kč
724,10 Kč bez DPH
|
|
|
Vratná/vodicí kladka, ozubený řemen SNR GE359.22 vyprodáno | SNR |
804,00 Kč
664,50 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 I (DC_) 3.0 V6 (DCXFXC, DCXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 I Break (DE_) 3.0 V6 (DEXFXC, DEXFXF) (152kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 V6 (155kW)
- CITROËN C8 (EA_, EB_) 3.0 V6 (150kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 3.0 i 24V (140kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 3.0 V6 (140kW)
- CITROËN XM (Y4) 3.0 V6 (140kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 3.0 V6 (140kW)
- FIAT ULYSSE (179_) 3.0 (150kW)
- LANCIA PHEDRA (179_) 3.0 V6 (179.BXD11) (150kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 24V (140kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 3.0 V6 (140kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (155kW)
- PEUGEOT 607 (9D, 9U) 3.0 V6 24V (152kW)
- PEUGEOT 807 (EB_) 3.0 V6 (150kW)
- RENAULT AVANTIME (DE0_) 3.0 V6 (DE04, DE0T) (152kW)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 3.0 V6 Sport (CB1A) (166kW)
- RENAULT CLIO II (BB_, CB_) 3.0 V6 Sport (CB1H, CB1U, CB2S) (187kW)
- RENAULT ESPACE III (JE0_) 3.0 V6 24V (JE0G, JE0R) (140kW)
- RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 3.0 24V (B56V) (140kW)
- RENAULT LAGUNA I Grandtour (K56_) 3.0 24V (K56V) (140kW)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 2.9 V6 24V (155kW)
- RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) 3.0 V6 24V (BG01, BG02, BG0D, BG0Y) (152kW)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 2.9 V6 24V (155kW)
- RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) 3.0 V6 24V (KG0D, KG01) (152kW)
- RENAULT SAFRANE II (B54_) 2.9 24V (B54N) (140kW)



