Vratná/vodicí kladka, ozubený řemen BOSCH 1 987 949 856

Informace o produktu

Vratná/vodicí kladka BOSCH s katalogovým číslem 1 987 949 856 je komponenta systému rozvodu motoru, určená k vedení a napínání ozubeného řemene. Tato kladka zajišťuje správnou funkci rozvodového mechanismu, což je klíčové pro synchronizaci pohybu pístů a ventilů. Používá se v kombinaci s ozubeným řemenem pro přenos výkonu z klikové hřídele na vačkovou hřídel. Kladka je navržena pro minimalizaci tření a opotřebení, čímž přispívá k dlouhé životnosti rozvodového systému. Pravidelná kontrola a včasná výměna vratné kladky je nezbytná pro prevenci vážných poškození motoru. Nesprávná funkce kladky může vést k přeskoku ozubeného řemene, což může způsobit kolizi pístů s ventily a následnou destrukci motoru. Kladka BOSCH 1 987 949 856 je vyrobena s důrazem na kvalitu a spolehlivost, aby splňovala nároky moderních motorů. Je důležité dodržovat doporučení výrobce vozidla ohledně intervalu výměny rozvodového řemene a souvisejících komponent, včetně vratné kladky. Při výměně kladky se doporučuje současně vyměnit i ozubený řemen a případně i další komponenty rozvodového systému, jako je napínací kladka, pro zajištění optimálního výkonu a spolehlivosti. Kladka je kompatibilní s vozidly, pro které je specifikována výrobcem. Před instalací je nutné zkontrolovat správnost dílu pro daný model a rok výroby vozidla.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 1 987 949 856
• Výrobce: BOSCH
• Typ dílu: Vratná/vodicí kladka
• Určení: Ozubený řemen

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje správnou funkci rozvodového systému.
• Minimalizuje tření a opotřebení.
• Přispívá k dlouhé životnosti rozvodového řemene.
• Vyrobena s důrazem na kvalitu a spolehlivost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vratné kladky BOSCH 1 987 949 856 je nezbytné dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správné nářadí. Před instalací zkontrolujte, zda je nová kladka kompatibilní s vaším vozidlem. Ujistěte se, že je ozubený řemen správně napnutý po instalaci. Doporučuje se provést kontrolu rozvodového systému po ujetí prvních několika stovek kilometrů. Při výměně kladky je vhodné zkontrolovat stav ostatních komponent rozvodového systému a případně je vyměnit současně.