Vratná/vodicí kladka, klínový žebrový řemen WOSIMAN H-108

Informace o produktu

Vratná/vodicí kladka WOSIMAN H-108 je komponenta určená pro vedení klínových žebrových řemenů v systémech pohonu vozidel. Tato kladka zajišťuje optimální průběh řemene a přispívá k jeho dlouhé životnosti. Je vyrobena z kovu, což zaručuje vysokou odolnost a spolehlivost. Kladka má hladký povrch, který minimalizuje tření a opotřebení řemene. Vnější průměr kladky je 65 mm, vnitřní průměr je 10 mm a šířka činí 32 mm. Průměr šroubu pro upevnění je 10 mm. Tato vratná kladka je vhodná pro použití v různých typech vozidel a systémů, kde je potřeba efektivní vedení klínových řemenů. Její konstrukce a materiálové provedení zajišťují dlouhodobou funkčnost a minimální nároky na údržbu. Kladka je navržena tak, aby minimalizovala vibrace a hluk během provozu. Při správné instalaci a používání přispívá k plynulému chodu a efektivnímu přenosu výkonu. Díky kvalitnímu zpracování a použitým materiálům je tato kladka spolehlivým a trvanlivým řešením pro systémy pohonu vozidel. Je důležité pravidelně kontrolovat stav kladky a řemene, aby se předešlo případným poruchám a zajistila se optimální funkčnost celého systému. Výměna opotřebované kladky může výrazně prodloužit životnost řemene a zlepšit celkový výkon vozidla.

Technicke specifikace

• Vnější průměr: 65 mm
• Vnitřní průměr: 10 mm
• Šířka: 32 mm
• Průměr šroubu: 10 mm
• Materiál: kov
• Povrch: hladký

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje optimální vedení klínových žebrových řemenů.
• Hladký povrch minimalizuje tření a opotřebení řemene.
• Odolná kovová konstrukce pro dlouhou životnost.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vratné kladky WOSIMAN H-108 se ujistěte, že je šroub dotažen na správný moment, aby nedošlo k poškození kladky nebo upevňovacího bodu. Před instalací zkontrolujte, zda je kladka čistá a bez poškození. Ujistěte se, že je řemen správně nasazen na kladku a že nedochází k jeho prokluzování. Doporučuje se provést kontrolu napnutí řemene po instalaci kladky. Při výměně kladky je vhodné zkontrolovat i stav řemene a případně jej vyměnit současně.