Vratná/vodicí kladka, klínový žebrový řemen BOSCH 1 987 600 040
- Kategorie: Vratna-/vodici kladka
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:1 987 600 040
- EAN:4047026935547
- V nabídce od:21.08.2025
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 211,70 Kč / ks
- 256,20 Kč s DPH
- 8,86 € / 10,72 € s DPH
Informace o produktu
Tento náhradní díl představuje vratnou kladku pro klínový žebrový řemen s výrobcem BOSCH a originálním kódem 1 987 600 040. Kladka slouží jako klíčová součást pohonu pomocných agregátů v motorovém prostoru, kde zajišťuje správné napětí a vedení řemene. Její hlavní funkcí je udržovat řemen v rovné rovině a bránit jeho seskakování nebo nadměrnému prokluzu, což je zásadní pro bezproblémovou činnost alternátoru, čerpadla chladicí kapaliny, kompresoru klimatizace nebo servopomoci. Vzhledem k tomu, že se jedná o vratnou kladku s pevným osazením, je její stav přímo ovlivněn životností ložiska a hladkosti povrchu, na kterém řemen běží. Pro vozidla, kde je tento díl součástí standardní výbavy, je důležité pravidelně kontrolovat jeho stav při výměně řemenu. Kladka s označením 1 987 600 040 má specifické rozměry, které musí odpovídat původnímu provedení, aby nedošlo k nesprávnému napětí celého systému. Průměr kladky je 70 mm a šířka běhny činí 33 mm, což jsou kritické parametry pro kompatibilitu s konkrétními typy klínových žebrových řemenů. Pokud při kontrole zjistíte hlučnost, zadrhávání nebo viditelné opotřebení povrchu, je nutné díl vyměnit. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu značky BOSCH přispívá k dlouhé životnosti celého pohonu. Před montáží vždy ověřte, zda kód 1 987 600 040 odpovídá vašemu vozidlu a zda jsou rozměry 70 mm a 33 mm v souladu s technickými požadavky výrobce vozu. Nesprávně namontovaná nebo nekompatibilní kladka může vést k předčasnému opotřebení řemene, jeho prasknutí a následnému zastavení klíčových agregátů. Tento autodíl je navržen tak, aby splňoval vysoké nároky na spolehlivost a odolnost vůči teplotním výkyvům v motorovém prostoru. Při výběru náhradního dílu se vždy řiďte originálním číslem nebo přesným typem vozidla, protože i zdánlivě podobné kladky mohou mít odlišné rozměry nebo typ ložiska. Správná funkce klínového žebrového řemene je nezbytná pro bezpečnou jízdu a prevenci poruch, které by mohly vést k drahým opravám. Výměna tohoto dílu by měla být prováděna odborně, s dodržením doporučeného momentu utahování a kontroly napětí řemene po montáži.
Technicke specifikace
- Průměr kladky: 70 mm
- Šířka kladky: 33 mm
- Typ dílu: Vratná kladka pro klínový žebrový řemen
- Označení výrobce: BOSCH 1 987 600 040
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje správné vedení a napětí klínového žebrového řemene pro spolehlivý chod agregátů
- Precizní rozměry 70 mm a 33 mm zajišťují plnou kompatibilitu s originálními systémy
- Odolná konstrukce snižuje riziko předčasného opotřebení řemene a vzniku hluku
- Spolehlivý náhradní díl značky BOSCH pro dlouhou životnost pohonu pomocných agregátů
Poznamky k instalaci
Při montáži této vratné kladky je nutné dodržet technické předpisy výrobce vozu. Před instalací zkontrolujte stav ložiska a povrchu kladky, aby nedošlo k poškození nového řemene. Ujistěte se, že rozměry 70 mm a 33 mm odpovídají původnímu dílu. Po výměně vždy zkontrolujte správné napětí klínového žebrového řemene a proveďte zkušební chod motoru pro ověření bezhlučnosti.
- Sirka v mm:33
- průměr v mm:70
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Vratná/vodicí kladka, klínový žebrový řemen GATES T36469 skladem 5 ks | GATES |
307,90 Kč
254,50 Kč bez DPH
|
- ALFA ROMEO 4C (960_) 1.8 (960.CXB1A) (177kW)
- ALFA ROMEO 4C SPIDER (960_) 1.8 (960.DXB1A, 960CXB1A) (177kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.6 JTDM (940FXD1A) (77kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.6 JTDM (940FYB11, 940FYB1A, 940FYF11, 940FYF1A) (88kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.6 JTDM (940FYE11, 940FYE1A) (85kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.8 TBi (940FXR11) (177kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940.FXL1A) (103kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940FXE1A, 940FXG11) (125kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940FXH1A, 940FXH11, 940FXZ11, 940FXZ1A) (120kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940FXM1A, 940FXS1A, 940FYD1A) (100kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940FXQ1A, 940FYC1A) (110kW)
- ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 2.0 JTDM (940FXV11) (129kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM (955AXC1B) (88kW)
- ALFA ROMEO MITO (955_) 1.6 JTDM (955AXE1B) (85kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 1.6 D Multijet (199LYD1B) (77kW)
- FIAT 500L (351_, 352_) 1.6 D Multijet (199LYE1B) (88kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXH1B) (77kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXL1B) (88kW)
- FIAT BRAVO II (198_) 1.6 D Multijet (198AXM1B) (66kW)
- FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.6 D Multijet (88kW)
- LANCIA DELTA III (844_) 1.6 D Multijet (844.AXC11, 844.AXC1A) (88kW)
- LANCIA DELTA III (844_) 1.9 D Multijet (844.AXE1A) (140kW)
- LANCIA DELTA III (844_) 2.0 D Multijet (844.AXD1A, 844.AXM1A) (121kW)
- LANCIA DELTA III (844_) 2.0 D Multijet (844.AXG1A, 844.AXN1A) (120kW)
- LANCIA MUSA (350_) 1.6 D Multijet (350.AXH1A) (88kW)
- LANCIA MUSA (350_) 1.6 D Multijet (350.AXL1A, 350.AXH1A) (85kW)


