Volnoběžný regulační ventil, přívod vzduchu BOSCH 0 280 140 532
- Kategorie: Rizeni dmychadla
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:0 280 140 532
- EAN:3165142027364
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: 3 707,60 Kč / ks
- 4 486,20 Kč s DPH
- 155,13 € / 187,71 € s DPH
Informace o produktu
Tento text představuje detailní popis volnoběžného regulačního ventilu s přívodem vzduchu od výrobce BOSCH, identifikovaného kódem 0 280 140 532. Jedná se o klíčovou součástku řídicího systému motoru, která zajišťuje přesné dávkování vzduchu do sání v okamžicích, kdy je plynový pedál uvolněný. Hlavním úkolem tohoto regulačního ventilu BOSCH je udržovat stabilní otáčky motoru v režimu volnoběhu, a to bez ohledu na změny zatížení, jako je zapnutí klimatizace nebo topení. Díky elektrickému pohonu, který je u tohoto modelu standardem, reaguje ventil okamžitě na signály od řídící jednotky motoru (ECU). To umožňuje plynulou regulaci průtoku vzduchu a zabraňuje kolísání otáček nebo zhasínání motoru při zastavení. Použití originálního autodílu BOSCH s označením 0 280 140 532 je zásadní pro správnou funkci celého systému vstřikování a zapalování. Pokud dojde k opotřebení nebo poruše tohoto ventilu, může se projevit nerovnoměrný chod motoru, zvýšená spotřeba paliva nebo problémy při startování. Tento náhradní díl je navržen tak, aby plně nahradil původní komponentu ve vozidlech, kde byl tento typ ventilu původně instalován. Při výběru nového volnoběžného ventilu je důležité zkontrolovat kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a rokem výroby, protože i malé odchylky v konstrukci mohou ovlivnit funkci. Kód 0 280 140 532 slouží jako jednoznačný identifikátor, který usnadňuje hledání správného dílu v katalogu. Elektrické ovládání zajišťuje, že ventil pracuje v souladu s ostatními systémy vozu, což přispívá k ekologičtějšímu chodu a nižším emisím. Montáž tohoto dílu vyžaduje základní mechanické znalosti a dodržování postupu stanoveného výrobcem. Je vhodné před výměnou zkontrolovat stav přívodních hadiček a elektrických konektorů, aby byla zajištěna dlouhodobá spolehlivost. Správně fungující regulační ventil přívodu vzduchu je nezbytný pro komfortní jízdu a bezpečnost, protože stabilní volnoběh zabraňuje neočekávanému zastavení motoru v provozu. Tento produkt je vhodný pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivou náhradu za opotřebovaný díl a chtějí obnovit původní parametry chodu motoru. Vždy doporučujeme ověřit kompatibilitu podle VIN čísla vozidla nebo původního OEM čísla, abyste předešli případným neshodám při instalaci.
Technicke specifikace
- Typ dílu: Volnoběžný regulační ventil
- Výrobce: BOSCH
- Označení dílu: 0 280 140 532
- Druh provozu: Elektrický
- Funkce: Regulace přívodu vzduchu pro volnoběh
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje stabilní otáčky motoru v režimu volnoběhu i při zatížení
- Elektrické ovládání umožňuje přesnou a rychlou reakci na signály ECU
- Pomáhá snižovat spotřebu paliva a emise díky optimálnímu dávkování vzduchu
- Originální označení BOSCH 0 280 140 532 zaručuje přesnou shodu s původním dílem
Poznamky k instalaci
Před výměnou ventilu zkontrolujte stav elektrických konektorů a přívodních hadiček. Ujistěte se, že je motor vypnutý a chladný. Po montáži je vhodné nechat motor běžet v volnoběhu několik minut pro kalibraci nového dílu. Pokud je to nutné, proveďte reset adaptací v řídící jednotce motoru.
- druh provozu:elektrický
- BMW 3 (E36) M3 3.0 (210kW)
- BMW 3 (E36) M3 3.2 (236kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) M3 3.0 (210kW)
- BMW 3 Kabriolet (E36) M3 3.2 (236kW)
- BMW 3 Kabriolet (E46) M3 (252kW)
- BMW 3 kupé (E36) M3 3.0 (217kW)
- BMW 3 kupé (E36) M3 3.0 (210kW)
- BMW 3 kupé (E36) M3 3.2 (236kW)
- BMW 3 kupé (E46) M3 (252kW)
- BMW 3 kupé (E46) M3 CSL (265kW)
- BMW 5 (E34) 530 i V8 (160kW)
- BMW 5 (E34) 540 i V8 (210kW)
- BMW 5 (E34) M5 (250kW)
- BMW 5 (E39) 535 i (173kW)
- BMW 5 (E39) 535 i (180kW)
- BMW 5 (E39) 540 i (210kW)
- BMW 5 (E39) M5 (294kW)
- BMW 5 Touring (E34) 530 i (160kW)
- BMW 5 Touring (E34) 540 i (210kW)
- BMW 5 Touring (E34) M5 (250kW)
- BMW 5 Touring (E39) 540 i (210kW)
- BMW 7 (E32) 730 i, iL V8 (160kW)
- BMW 7 (E32) 740 i, iL V8 (210kW)
- BMW 7 (E38) 730 i, iL (155kW)
- BMW 7 (E38) 730 i, iL (160kW)
- BMW 7 (E38) 735 i, iL (173kW)
- BMW 7 (E38) 735 i, iL (175kW)
- BMW 7 (E38) 740 i, iL (210kW)
- BMW 7 (E38) 740 i, iL (210kW)
- BMW 8 (E31) 840 Ci (210kW)
- BMW 8 (E31) 840 i (210kW)
- BMW Z3 kupé (E36) M (239kW)
- BMW Z3 kupé (E36) M (236kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) M 3.2 (239kW)
- BMW Z3 Roadster (E36) M 3.2 (236kW)
- BMW Z4 kupé (E86) M (252kW)
- BMW Z4 Roadster (E85) M (252kW)
- BMW Z8 Roadster (E52) 4.9 (294kW)
- LAND ROVER DISCOVERY II (L318) 4.0 V8 4x4 (136kW)
- MAN E2000 28.230 FNLC (170kW)
- MAN F2000 19.233 CNG (170kW)
- MAN F2000 19.233 FC CNG (170kW)
- MAN F2000 19.233 FK, FK-L, CNG (170kW)
- MAN F2000 26.233 CNG (170kW)
- MAN F2000 26.233 FVL-KO (170kW)
- MAN F2000 26.233 FVLC CNG (170kW)
- MAN NG 230 CNG (170kW)
- MAN NG NG 262, NG 263 (191kW)
- MAN NL 230 CNG (170kW)
- MAN NL 230 CNG (170kW)
- MAN NL 240 LPG (177kW)
- MAN NL 240 LPG (177kW)
- MAN NL 260 (191kW)
- MAN NL 313 (228kW)
- MAN NL 313 (228kW)
- MAN NL NL 262, NL 263 (191kW)
- MAN NL NL 313 (228kW)
- MAN NÜ NÜ 263 (191kW)
- MAN NÜ NÜ 313 (228kW)
- MAN SL II 230 CNG (170kW)

