Vodní čerpadlo, chlazení motoru DT Spare Parts 1.11110

Informace o produktu

Vodní čerpadlo DT Spare Parts 1.11110 je komponenta systému chlazení motoru. Slouží k cirkulaci chladicí kapaliny v chladicím okruhu, čímž zajišťuje regulaci teploty motoru a zabraňuje jeho přehřátí. Toto vodní čerpadlo je určeno pro systémy s elektromagnetickým pohonem. Jeho funkčnost je klíčová pro spolehlivý provoz motoru a dlouhou životnost dalších komponent. Je kompatibilní s originálním dílem s číslem 2714201. Čerpadlo je navrženo pro efektivní a tichý provoz. Při výměně vodního čerpadla se doporučuje současně zkontrolovat stav termostatu a hadic chladicího systému. Použití kvalitního chladicího média je nezbytné pro optimální výkon a ochranu proti korozi. Nedostatečná cirkulace chladicí kapaliny může vést k vážnému poškození motoru. Toto vodní čerpadlo je vyrobeno z materiálů odolných vůči vysokým teplotám a chemickým vlivům chladicí kapaliny. Je důležité dodržovat správný postup instalace a utahovací momenty, aby nedošlo k netěsnostem a dalším problémům. Pravidelná kontrola stavu vodního čerpadla a včasná výměna jsou preventivními opatřeními, která prodlužují životnost motoru a snižují riziko poruch. Čerpadlo je dodáváno bez těsnění, které je nutné objednat samostatně. Hmotnost netto tohoto dílu je 10127 gramů.

Technicke specifikace

• Druh provozu: elektromagnetický
• Hmotnost netto: 10127 g
• OE číslo: 2714201

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje efektivní chlazení motoru.
• Kompatibilní s originálním dílem 2714201.
• Elektromagnetický pohon pro tichý provoz.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vodního čerpadla DT Spare Parts 1.11110 je nezbytné dodržovat doporučené utahovací momenty a používat nové těsnění. Před instalací zkontrolujte stav chladicího systému a případně vyměňte termostat a hadice. Ujistěte se, že chladicí kapalina odpovídá specifikaci výrobce vozidla. Po instalaci proveďte odvzdušnění chladicího systému, aby nedošlo k tvorbě vzduchových bublin, které by mohly snížit účinnost chlazení. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti systému po prvním spuštění motoru.