Vodítko ventilů ET ENGINETEAM VG0035
- Kategorie: Voditko ventilu / tesneni
- Výrobce:ET ENGINETEAM
- Katalogový kód:VG0035
- EAN:8592779007844
- V nabídce od:23.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 98,30 Kč / ks
- 118,90 Kč s DPH
- 4,11 € / 4,97 € s DPH
Informace o produktu
Hledáte spolehlivý náhradní díl pro údržbu motoru? Vodítko ventilů ET ENGINETEAM VG0035 je přesně to, co potřebujete pro obnovení plynulého chodu ventilového mechanismu. Tento konkrétní typ je navržen výhradně pro vstupní ventil, což je klíčové pro správné nastavení a funkci sacího traktu. Jako profesionální autodíl zajišťuje vodítko, aby se ventil pohyboval po přesně definované dráze, čímž minimalizuje opotřebení a zabraňuje nechtěným vibracím nebo hluku při běhu motoru. Technické parametry tohoto dílu jsou přesně specifikovány pro kompatibilitu s originálními konstrukcemi. Délka vodítka činí 40 mm, vnější průměr je 12,06 mm a vnitřní průměr 7,01 mm. Tyto rozměry nejsou náhodné; musí přesně odpovídat otvoru v hlavicí válce, aby nedošlo k úniku kompresních plynů nebo oleje. Materiálem, ze kterého je vodítko vyrobeno, je bronz. Tato slitina je v automobilovém průmyslu standardem pro vodítka ventilů díky své dobré mazací schopnosti, odolnosti vůči teplotám a schopnosti odolat mechanickému namáhání při opakovaném otevírání a zavírání ventilu. Bronzová povrchová úprava snižuje tření mezi ventilovým čepem a vodítkem, což prodlužuje životnost celého ventilového systému. Při výběru náhradního dílu je zásadní ověřit si správnost kódu. Označení VG0035 od značky ENGINETEAM vám pomůže rychle identifikovat tento konkrétní produkt v katalogu. Doporučujeme před koupí porovnat tyto rozměry s vaším starým dílem nebo s katalogem pro vaše konkrétní vozidlo. I když se jedná o standardní rozměry, drobné odchylky mohou u některých modelů motorů znamenat problém s montáží. Správně zvolené vodítko ventilů je levnou pojistkou proti drahé opravě motoru v budoucnu. Pokud jste si jisti, že váš starý díl odpovídá těmto parametrům, můžete si být jisti, že tento náhradní díl bude sedět jako originál. Nečekejte na první známky opotřebení, jako je zvýšená spotřeba oleje nebo nepravidelný chod motoru, a investujte do prevence. Kvalitní vodítko ventilů je základ pro dlouhodobou spolehlivost vašeho vozidla.
Technicke specifikace
- Typ ventilu: pro vstupní ventil
- Délka: 40 mm
- Vnější průměr: 12,06 mm
- Vnitřní průměr: 7,01 mm
- Materiál: bronz
- Kód dílu: VG0035
Vlastnosti a vyhody
- Přesné rozměry zajišťují těsnost a správný pohyb ventilu bez úniku plynů.
- Bronzové provedení snižuje tření a prodlužuje životnost ventilového mechanismu.
- Speciálně navržené pro vstupní ventil, což zajišťuje správnou funkci sacího traktu.
Poznamky k instalaci
Před montáží důkladně očistěte sedlo vodítka v hlavicí válce od starého oleje a nečistot. Zkontrolujte, zda se rozměry nového dílu shodují s původním. Při zasazování vodítka používejte vhodný nástroj, abyste nepoškodili povrch. Po montáži je vhodné zkontrolovat volnost pohybu ventilu a případně nastavit mezery ventilů podle manuálu výrobce vozidla.
- délka (v mm):40
- Materiál:bronz
- Typ ventilu:pro vstupní ventil
- vnitřní průměr [mm]:7,01
- Vnějżí průměr [mm]:12,06
- PEUGEOT0220.73
- FRECCIAG3536
- CITROËN BX (XB-_) 1.9 (92kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi (90kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi (90kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi 16V (116kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (90kW)
- CITROËN EVASION Velkoprostorové vozidlo (22, U6) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XANTIA (X1_, X2_) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XANTIA Break (X1_, X2_) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XM Break (Y4) 2.0 i 16V (97kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 BiFuel (82kW)
- CITROËN XSARA (N1) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA (N1) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 1.8 LPG (81kW)
- CITROËN XSARA Break (N2) 2.0 16V (97kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN XSARA kupé (N0) 1.8 LPG (82kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 (82kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- CITROËN ZX (N2) 2.0 i 16V (112kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.8 i 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (112kW)
- PEUGEOT 306 (7B, N3, N5) 2.0 S16 (110kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Break (7E, N3, N5) 2.0 (97kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (112kW)
- PEUGEOT 306 Hatchback (7A, 7C, N3, N5) 2.0 S16 (110kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 306 Kabriolet (7D, N3, N5) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V (116kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI 16V (108kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (90kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 4x4 (116kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (116kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 Sport MI-16 (108kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 SPort MI-16 4x4 (108kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 (116kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.9 pohon na 4 kola (116kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 16V (110kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 2.0 MI-16 (112kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 806 (221) 2.0 16V (97kW)



