Víko rozdělovače BOSCH 1 235 522 401
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:BOSCH
- Katalogový kód:1 235 522 401
- EAN:3165141823875
- V nabídce od:28.01.2020
- Dostupnost:na dotaz
- Vaše cena: cena na dotaz
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální víko rozdělovače od výrobce BOSCH, identifikované kódem 1 235 522 401. Jedná se o klíčovou součástku zapalovacího systému, která je nezbytná pro správnou funkci motoru u vozidel vybavených čtyřválcovým motorem. Víko rozdělovače slouží jako ochranný kryt a zároveň jako nosič pro kontaktní svorky, které přivádějí vysoké napětí od cívky k jednotlivým svíčkám v přesně stanoveném pořadí. Bez funkčního víka rozdělovače BOSCH by došlo k narušení distribuce jiskry, což by se projevilo selháním motoru, jeho chvěním nebo neschopností nastartovat. Kód 1 235 522 401 je specifický pro tento typ dílu a zajišťuje, že zákazník získá komponentu přesně odpovídající konstrukci jeho vozu. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na počet válců, v tomto případě se jedná o verzi určenou pro 4 válce, což je kritický parametr pro správnou montáž a funkčnost celého systému. Použití originálního dílu od BOSCH garantuje dlouhodobou spolehlivost a odolnost vůči vysokým teplotám a elektrickému výboji uvnitř rozdělovače. Tento autodíl je navrhován tak, aby odolával vlhkosti, prachu a mechanickému opotřebení, čímž přispívá k plynulému chodu motoru. Pokud pociťujete problémy se zapalováním, jako jsou výpadky v určitých otáčkách nebo těžký start, může být příčinou právě poškozené nebo opotřebované víko. Před výměnou doporučujeme zkontrolovat stav i vnitřních kontaktů a kabelů. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla, protože i u stejných výrobců se mohou parametry lišit. Instalace tohoto víka rozdělovače je obvykle přímočará, ale vyžaduje pečlivost při připojování vysokonapěťových kabelů, aby nedošlo k jejich záměně. Správně namontovaný díl zajistí, že jiskra dorazí ke každé svíčce v ideálním čase, což je základ pro efektivní spalování směsi a nízkou spotřebu paliva. V případě pochybností o kompatibilitě je vždy nejlepší porovnat původní číslo dílu s novým kusem nebo se poradit s odborníkem. Tento originální náhradní díl je vhodnou volbou pro obnovu původních parametrů vozu a zajištění bezpečnosti jízdy.
Technicke specifikace
- Kód dílu: 1 235 522 401
- Výrobce: BOSCH
- Počet válců: 4
- Typ dílu: Víko rozdělovače
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesnou distribuci vysokého napětí k jednotlivým svíčkám pro stabilní chod motoru
- Originální kvalita BOSCH zajišťuje dlouhou životnost a odolnost vůči elektrickému výboji
- Specifická konstrukce pro 4-válcové motory zaručuje dokonalou shodu s originálním systémem
- Chrání vnitřní kontakty před vlhkostí, prachem a mechanickým poškozením
Poznamky k instalaci
Před demontáží starého dílu odpojte záporný pól akumulátoru. Při výměně věnujte pozornost pořadí připojení vysokonapěťových kabelů, aby nedošlo k záměně válců. Ujistěte se, že nové víko rozdělovače sedí těsně a že všechny kontakty jsou čistě a pevně připojeny. Po montáži zkontrolujte správnost zapojení a funkčnost motoru.
- Pocet valcu:4
- CITROËN AX (ZA-_) 1.3 Sport (ZAM4A) (70kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 10 (32kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 10 E (30kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 11 (44kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 11 (40kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 11 4x4 (40kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 14 (49kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 14 (51kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 14 (44kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 14 (ZA) (55kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 14 4x4 (55kW)
- CITROËN AX (ZA-_) 14 GT (59kW)
- CITROËN BX (XB-_) 1.6 (85kW)
- CITROËN BX (XB-_) 1.9 (92kW)
- CITROËN BX (XB-_) 11 (40kW)
- CITROËN BX (XB-_) 14 (40kW)
- CITROËN BX (XB-_) 14 (55kW)
- CITROËN BX (XB-_) 14 (47kW)
- CITROËN BX (XB-_) 14 E (45kW)
- CITROËN BX (XB-_) 14 E (49kW)
- CITROËN BX (XB-_) 14 E (52kW)
- CITROËN BX (XB-_) 14 E (59kW)
- CITROËN BX (XB-_) 14 E (53kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (53kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (64kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (66kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (68kW)
- CITROËN BX (XB-_) 16 (XB180Z) (76kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 (78kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 E 4x4 (80kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi (90kW)
- CITROËN BX (XB-_) 19 GTi (90kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 1.4 (44kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 1.4 (52kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 1.4 (40kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 1.6 (85kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 14 (47kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 14 (55kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (68kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (53kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (64kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 16 (XB180Z) (76kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (90kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 (78kW)
- CITROËN BX Break (XB-_) 19 4x4 (78kW)
- CITROËN BX Van (XB-_) 1.4 (45kW)
- CITROËN C15 kombi 1.1 (40kW)
- CITROËN C15 kombi 1.1 (44kW)
- CITROËN C15 kombi 1.4 (49kW)
- CITROËN C15 kombi 1.4 (55kW)
- CITROËN C15 Skříňová/velkoprostorová limuzína (VD_) 1.0 (33kW)
- CITROËN C15 Skříňová/velkoprostorová limuzína (VD_) 1.1 (40kW)
- CITROËN C15 Skříňová/velkoprostorová limuzína (VD_) 1.1 i (44kW)
- CITROËN C15 Skříňová/velkoprostorová limuzína (VD_) 1.4 (49kW)
- CITROËN C15 Skříňová/velkoprostorová limuzína (VD_) 1.4 i (55kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.1 (44kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.1 (40kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.4 (55kW)
- CITROËN ZX (N2) 1.4 i (55kW)
- CITROËN ZX Break (N2) 1.4 i (55kW)
- CITROËN ZX Schránky/šikmá záď (N2) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.0 (33kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 106 I (1A, 1C) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 205 I (741A/C) 1.9 GTI (94kW)
- PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.1 (40kW)
- PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.1 CJ (44kW)
- PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.4 (50kW)
- PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.4 CJ (49kW)
- PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.4 CJ (55kW)
- PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.4 CJ Cat (44kW)
- PEUGEOT 205 I Kabriolet (741B, 20D) 1.6 (85kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.0 (33kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 (40kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.3 Rallye (74kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 (50kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 (49kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 (62kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.4 Cat (44kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.6 GTI (76kW)
- PEUGEOT 205 II (20A/C) 1.9 GTI (94kW)
- PEUGEOT 205 Schránky/šikmá záď 1.0 (33kW)
- PEUGEOT 205 Schránky/šikmá záď 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 (49kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI (94kW)
- PEUGEOT 309 I (10C, 10A) 1.9 GTI (96kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.1 (40kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.1 (44kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.4 (49kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.6 GTi (85kW)
- PEUGEOT 309 II (3C, 3A) 1.9 GTI (96kW)
- PEUGEOT 309 Schránky/šikmá záď (10S, 3S) 1.1 (40kW)
- PEUGEOT 309 Schránky/šikmá záď (10S, 3S) 1.4 (55kW)
- PEUGEOT 309 Schránky/šikmá záď (10S, 3S) 1.4 (48kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.4 (47kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.4 (50kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.6 (69kW)
- PEUGEOT 405 I (15B) 1.9 (90kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.4 (47kW)
- PEUGEOT 405 I Break (15E) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (68kW)
- PEUGEOT 405 II (4B) 1.6 (66kW)
- PEUGEOT 405 II Break (4E) 1.4 (58kW)



