Víko rozdělovače BOSCH 1 235 522 194

Informace o produktu

Víko rozdělovače BOSCH s katalogovým číslem 1 235 522 194 je komponenta zapalovacího systému určená pro spalovací motory. Slouží k rozvodu vysokého napětí na jednotlivé svíčky. Toto víko rozdělovače je navrženo pro motory se šesti válci. Jeho funkčnost je klíčová pro správné spalování směsi a tím i pro optimální výkon a efektivitu motoru. Konstrukce víka rozdělovače zajišťuje spolehlivé utěsnění proti vnikání nečistot a vlhkosti, což přispívá k dlouhé životnosti a bezporuchovému provozu. Při výměně víka rozdělovače je důležité dodržovat správný postup a používat kvalitní náhradní díly, aby byla zajištěna kompatibilita a správná funkce celého zapalovacího systému. Poškození nebo opotřebení víka rozdělovače může vést k problémům se startováním motoru, snížení výkonu, zvýšení spotřeby paliva a v některých případech i k poškození motoru. Pravidelná kontrola a včasná výměna tohoto dílu jsou proto důležité pro udržení optimálního stavu vozidla. Víko rozdělovače BOSCH 1 235 522 194 je vyráběno s důrazem na kvalitu a spolehlivost, což zaručuje dlouhou životnost a bezproblémový provoz. Je kompatibilní s širokou škálou vozidel a modelů, což z něj činí univerzální a praktické řešení pro opravy a údržbu zapalovacího systému. Díky přesnému provedení a kvalitním materiálům zajišťuje optimální rozvod vysokého napětí a tím i spolehlivé zapalování směsi ve všech válcích motoru. Toto víko rozdělovače je ideální volbou pro náročné řidiče, kteří kladou důraz na výkon, spolehlivost a dlouhou životnost svého vozidla.

Technicke specifikace

• Katalogové číslo: 1 235 522 194
• Výrobce: BOSCH
• Počet válců: 6

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivý rozvod vysokého napětí.
• Dlouhá životnost díky kvalitnímu provedení.
• Kompatibilita s širokou škálou vozidel.

Poznamky k instalaci

Při instalaci víka rozdělovače BOSCH 1 235 522 194 se ujistěte, že je správně usazeno a utěsněno. Doporučuje se zkontrolovat stav kontaktního prstence a případně jej vyměnit. Před instalací se ujistěte, že je zapalovací systém vypnutý. Dodržujte doporučený utahovací moment pro šrouby. Po instalaci zkontrolujte správnou funkci zapalovacího systému.