Víko hlavy válců Clio IV 1.6TCE 13264BV80A

Informace o produktu

Víko hlavy válců Renault Clio IV 1.6TCE 13264BV80A je zásadní komponenta motoru, určená pro vozidla Renault Clio IV s motorem 1.6TCE. Toto víko hlavy válců slouží k uzavření horní části motoru a obsahuje kanály pro chladicí kapalinu, olej a vzduch, což zajišťuje optimální termoregulaci a mazání motoru. Jeho správná funkce je klíčová pro efektivní spalování a dlouhou životnost motoru. Víko hlavy válců je vyrobeno z vysoce kvalitní slitiny, která zajišťuje odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům. Při poškození víka hlavy válců může dojít k úniku chladicí kapaliny nebo oleje, což vede ke přehřátí motoru a potenciálně k jeho vážnému poškození. Proto je důležité včas rozpoznat příznaky poškození, jako je například bílý kouř z výfuku, bublání v chladicí kapalině nebo ztráta tlaku v chladicím systému. Výměna víka hlavy válců by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím správného nářadí a dodržením všech bezpečnostních předpisů. Použití originálního dílu, jako je 13264BV80A, zaručuje kompatibilitu a spolehlivost. Pravidelná kontrola stavu těsnění a ventilů je doporučena pro prevenci potenciálních problémů. Toto víko hlavy válců je navrženo tak, aby splňovalo přísné technické požadavky a zajišťovalo optimální výkon motoru Renault Clio IV 1.6TCE. Zanedbání údržby a včasné výměny poškozeného dílu může vést k nákladným opravám a snížení hodnoty vozidla. Kvalitní víko hlavy válců je investice do dlouhodobé spolehlivosti a výkonu vašeho automobilu.

Technické specifikace

• Kompatibilita: Renault Clio IV 1.6TCE
• Kód výrobce: 13264BV80A

Vlastnosti a výhody

• Vysoce kvalitní materiál: Zajišťuje odolnost vůči vysokým teplotám a tlakům.
• Optimální termoregulace: Efektivní chlazení motoru.
• Spolehlivé spalování: Zajišťuje optimální výkon motoru.
• Dlouhá životnost: Zajišťuje dlouhodobou funkčnost motoru.

Poznámky k instalaci

Montáž víka hlavy válců by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem s použitím nového těsnění a dodržením specifikovaného utahovacího momentu. Před montáží je nutné zkontrolovat rovinnost dosedacích ploch a případně je srovnat. Po montáži je nezbytné provést kontrolu těsnosti chladicího systému.