Vícežebrový řemen 6PK1200 Conti 05962 6PK1200

Informace o produktu

Vícežebrový řemen 6PK1200 od společnosti Conti je komponenta určená pro pohon příslušenství v motorových vozidlech. Tento řemen, označený kódem 05962, je navržen pro spolehlivý přenos výkonu mezi klikovou hřídelí a agregáty, jako je alternátor, klimatizační kompresor a posilovač řízení. Řemen 6PK1200 se vyznačuje konstrukcí s šesti žebry (6PK) a délkou 1200 mm. Jeho konstrukce zajišťuje efektivní přenos síly a minimalizuje prokluz. Použití kvalitních materiálů zaručuje odolnost proti opotřebení a dlouhou životnost. Vícežebrové řemeny jsou obecně preferovány pro svou schopnost tlumit vibrace a snižovat hlučnost v porovnání s tradičními plochými řemeny. Při výměně řemene je důležité zkontrolovat stav napínacího mechanismu a vodící kladky, aby se zajistila správná funkce celého systému. Nesprávné napnutí řemene může vést k jeho předčasnému opotřebení nebo poškození poháněných agregátů. Tento řemen je vhodný pro širokou škálu vozidel, kde je specifikován řemen s parametry 6PK1200. Při instalaci se doporučuje dodržovat pokyny výrobce vozidla a používat správné nástroje. Pravidelná kontrola stavu řemene a jeho včasná výměna jsou klíčové pro udržení spolehlivosti a bezpečnosti vozidla. Řemen 6PK1200 Conti 05962 představuje kvalitní náhradu za originální díl a zajišťuje optimální výkon a dlouhou životnost.

Technicke specifikace

• Typ řemene: Vícežebrový
• Počet žebří: 6
• Délka řemene: 1200 mm
• Označení výrobce: Conti
• Kód dílu: 05962

Vlastnosti a vyhody

• Spolehlivý přenos výkonu k poháněným agregátům.
• Odolnost proti opotřebení a dlouhá životnost.
• Tlumí vibrace a snižuje hlučnost.
• Kvalitní náhrada originálního dílu.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vícežebrového řemene 6PK1200 je nezbytné zkontrolovat stav napínacího mechanismu a vodících kladek. Ujistěte se, že jsou kladky v dobrém stavu a volně se otáčejí. Po instalaci řemene zkontrolujte správné napnutí pomocí měřicího přístroje nebo podle doporučení výrobce vozidla. Nesprávné napnutí může vést k prokluzu řemene, jeho předčasnému opotřebení nebo poškození poháněných agregátů. Doporučuje se provést kontrolu napnutí po prvních několika stovkách kilometrů po výměně.