Větrák, kondenzátor klimatizace TYC 810-0038
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:TYC
- Katalogový kód:810-0038
- EAN:8717475021615
- V nabídce od:21.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 1 256,30 Kč / ks
- 1 520,10 Kč s DPH
- 52,56 € / 63,60 € s DPH
Informace o produktu
Tento větrák chlazení motoru od výrobce TYC, s výrobním označením 810-0038, představuje klíčovou součástku pro udržení optimální teploty motoru ve vozidlech, kde je vyžadována spolehlivá cirkulace chladicího média. Jedná se o náhradní díl určený k přímé výměně původního ventilátoru, který zajišťuje dostatečný průtok vzduchu přes chladič, zejména při nízkých rychlostech jízdy nebo v zastaveném provozu. Ventilátor je vybaven osmi křídly, což umožňuje efektivní nasávání vzduchu při jmenovitém výkonu 340 W. Průměr celého ventilátoru činí 360 mm, což je kritický rozměr pro správné uložení v prostoru motorového prostoru a zabránění kolizím s okolními komponenty. Součástí dodávky je rameno větráku chladicího systému, které zajišťuje pevné uchycení a správné vycentrování otáčející se části. Konstrukce využívá dva čepy pro stabilní montáž a je doplněna o zátěžovací odpor, který slouží k regulaci nebo simulaci zátěže v elektrickém obvodu chlazení. Elektrické připojení je řešeno pomocí oválné zásuvky s dvěma testovacími kontakty (pins), což usnadňuje diagnostiku a kontrolu funkčnosti systému. Tento ventilátor chlazení motoru prošel ověřením podle normy CE, což potvrzuje jeho bezpečnost a soulad s evropskými požadavky na elektrotechnické výrobky. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla, zejména pokud se jedná o náhradu za originální díl s jiným typem konektoru nebo rozměry. Správná funkce ventilátoru je nezbytná pro prevenci přehřívání motoru, což může vést k vážným mechanickým poškozením. Montáž tohoto ventilátoru vyžaduje základní mechanické znalosti a dodržení postupu uvedeného v montážních pokynech. Je nutné zkontrolovat stav elektrického kabeláže a zajistit, aby zátěžovací odpor byl správně zapojen. Tento ventilátor chlazení motoru je vhodnou volbou pro opravy, kde je potřeba obnovit původní výkon chlazení. Při instalaci věnujte pozornost upevnění ramene a zajistěte, aby se křídla volně otáčela bez dotyku s ochranným krytem. Kompatibilitu vždy ověřte podle kódu dílu 810-0038 nebo OEM čísla vašeho vozidla, abyste předešli nesprávné montáži. Tento ventilátor je navržen tak, aby splňoval požadavky na dlouhodobou spolehlivost v náročných provozních podmínkách.
Technicke specifikace
- Výrobce: TYC
- Kód dílu: 810-0038
- Průměr: 360 mm
- Jmenovitý výkon: 340 W
- Počet křídel: 8
- Počet čepů: 2
- Počet testovacích kontaktů: 2
- Tvar zásuvky: oválný
- Typ povolení: CE-ověřeno
- Doplňující výbava: s ramem větráku chladicího, se zátěžovacím odporem
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní sada včetně ramene a zátěžovacího odporu pro okamžitou montáž
- Ověřená bezpečnost a kvalita díky certifikaci CE
- Efektivní chlazení díky osmi křídlem a výkonu 340 W
- Přesné rozměry (360 mm) zajišťující správné uložení v motorovém prostoru
- Snadná diagnostika díky dvěma testovacím kontaktům v oválné zásuvce
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav elektrického kabeláže a ujistěte se, že zátěžovací odpor je správně zapojen. Zkontrolujte, zda se křídla volně otáčejí bez dotyku s ochranným krytem. Ověřte kompatibilitu podle kódu dílu 810-0038 nebo OEM čísla vozidla. Upevněte rameno větráku tak, aby bylo stabilní a vycentrované.
- Doplňující výrobek/info 2:s ramem vetraku chladice, se zatezovacim odporem
- jmenovitý výkon ( W):340
- průměr v mm:360
- tvar zásuvky:oválný
- Počet křídel větráku:8
- FORD1076684
- FORD97AB8C607DB
- FORD97AB-8C607-DB
- FORD1055039
- FORD97AB8C607DA
- FORD97AB-8C607-DA
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Větrák, chlazení motoru NRF 47683 vyprodáno | NRF |
1 485,80 Kč
1 227,90 Kč bez DPH
|
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (77kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) 1.8 XR3i 16V 4x4 (96kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) RS 2000 (110kW)
- FORD ESCORT V (AAL, ABL) RS 2000 4x4 (110kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.4 i (55kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT V Kabriolet (ALL, BJ2) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.4 (52kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ESCORT V limuzína (AFL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.4 (55kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (65kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 D (44kW)
- FORD ESCORT V Turnier (ANL) 1.8 TD (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI (GAL, AAL, ABL) 1.6 16V 4x4 (66kW)
- FORD ESCORT VI Kabriolet (ALL) 1.6 16V XR3i (66kW)
- FORD ESCORT VI limuzína (GAL, AFL) 1.6 i 16V (66kW)
- FORD ESCORT VI Turnier (GAL, ANL) 1.6 16V (66kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 D (44kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (96kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 i 16V (77kW)
- FORD ORION III (GAL) 1.8 TD (66kW)

