Větrák, chlazení motoru NRF 47892
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:NRF
- Katalogový kód:47892
- EAN:8718042306470
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 1 901,10 Kč / ks
- 2 300,30 Kč s DPH
- 79,54 € / 96,25 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je elektrický větrák chlazení motoru od výrobce NRF, identifikovaný kódem 47892. Jedná se o klíčovou součástku chlazení, která zajišťuje nucený průtok vzduchu přes chladič a tím udržuje motor v optimální pracovní teplotě. Větrák je navržen pro montáž do vozů, kde je vyžadována spolehlivá cirkulace chladicího média, zejména při nízkých rychlostech jízdy nebo v zastaveném provozu. Součástí dodávky je přímo rameno větráku chladiče, což usnadňuje správnou instalaci a zajišťuje pevné uchycení komponenty v motorovém prostoru. Zařízení je určeno pro napájení ze standardní 12V sítě vozidla a má jmenovitý výkon 150 W, což odpovídá běžným požadavkům na chladicí systémy osobních automobilů. Průměr celého ventilátoru činí 390 mm a je vybaven šesti křídly, které jsou optimalizovány pro efektivní nasávání vzduchu. Směr otáčení je definován ve směru hodinových ručiček, což je kritický údaj pro správnou funkci a kompatibilitu s ostatními díly chlazení. Konstrukce s pěti póly zajišťuje stabilní chod motoru větráku. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu, zejména pokud se jedná o náhradu za původní díl s jiným směrem otáčení nebo počtem křídel. Tento náhradní díl NRF 47892 nahrazuje originální řešení a přináší spolehlivost v chodu chlazení. Je vhodné zkontrolovat stav stávajícího ventilátoru a příslušného ramene před výměnou, aby byla zajištěna dlouhodobá funkčnost celého systému. Správná montáž tohoto ventilátoru chladiče je nezbytná pro prevenci přehřívání motoru, což může vést k vážným mechanickým poškozením. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte technické parametry, jako je průměr, počet křídel a směr otáčení, s vaším stávajícím dílem nebo manuálem vozidla.
Technicke specifikace
- Kód dílu: NRF 47892
- Napětí: 12 V
- Jmenovitý výkon: 150 W
- Průměr: 390 mm
- Počet křídel: 6
- Počet pólů: 5
- Směr otáčení: ve směru hodinových ručiček
- Součástka: s ramenem větráku chladiče
Vlastnosti a vyhody
- Kompletní sada včetně ramene větráku pro snadnou a přesnou montáž
- Šest křídel zajišťuje efektivní průtok vzduchu pro optimální chlazení motoru
- Stabilní chod díky konstrukci s pěti póly a přesnému směru otáčení
- Spolehlivá náhrada originálního dílu s ověřenou kompatibilitou pro konkrétní modely
Poznamky k instalaci
Při montáži větráku NRF 47892 je nutné dbát na správný směr otáčení (ve směru hodinových ručiček) a zajistit pevné uchycení pomocí dodaného ramene. Před instalací zkontrolujte stav spojů a kabeláže. Ujistěte se, že průměr 390 mm odpovídá původnímu prostoru ve vozidle.
- Hmotnost (kg):3,91
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- napeti [V]:12
- Doplňující výrobek/info 2:s ramem vetraku chladice
- jmenovitý výkon ( W):150
- pocet polu:5
- průměr v mm:390
- Počet křídel větráku:6
- CITROËN1253E3
- CITROËN1253E5
- CITROËN1253F2
- CITROËN1253K3
- CITROËN1253L5
- CITROËN1253L6
- CITROËN1253N5
- CITROËN1253N7
- CITROËN1253N8
- CITROËN1253T2
- CITROËN1253T3
- PEUGEOT1253E3
- PEUGEOT1253E5
- PEUGEOT1253F2
- PEUGEOT1253K3
- PEUGEOT1253L5
- PEUGEOT1253L6
- PEUGEOT1253N5
- PEUGEOT1253N7
- PEUGEOT1253N8
- PEUGEOT1253T2
- PEUGEOT1253T3
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Větrák, kondenzátor klimatizace TYC 826-0008 vyprodáno | TYC |
4 317,20 Kč
3 567,90 Kč bez DPH
|
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 HDi (RCRHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.2 HDi (RC4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 Carlsson HP (173kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 3.0 V6 (RCXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.2 HDi (RE4HXE) (98kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 3.0 V6 (REXFUF) (152kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.6 HDi (RE9HYB, RE9HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II karoserie/kombi (RE_) 2.0 HDi (RERHRH) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (RW9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- CITROËN C6 (TD_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)



