Větrák, chlazení motoru KAMOKA 7740108
- Kategorie: Vetrak
- Výrobce:KAMOKA
- Katalogový kód:7740108
- Užitná čísla: 2S418C607AA
- V nabídce od:03.07.2026
- Dostupnost:skladem 1 kus
| Přepravní služba po ČR do 30kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | úterý 3.11.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | středa 4.11.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | středa 4.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | úterý 3.11.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | středa 4.11.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | pondělí 2.11.2026 |
- Vaše cena: 841,20 Kč / ks
- 1 017,90 Kč s DPH
- 35,20 € / 42,59 € s DPH
Informace o produktu
Tento větrák chlazení motoru od značky KAMOKA, s výrobním číslem 7740108, je klíčovou součástí tepelného managementu vašeho vozidla. Náhradní díl je navržen tak, aby efektivně odváděl přebytečné teplo z chladiče a motorového prostoru, čímž zajišťuje stabilní provozní teplotu motoru i při náročných jízdních podmínkách. Jedná se o jednoduchý ventilátor s jmenovitým výkonem 300 W, který je napájen ze standardní 12V sítě vozidla. Díky svým rozměrům a konstrukci je tento autodíl přímo kompatibilní s originálním označením 2S418C607AB, což usnadňuje jeho identifikaci při výběru správné náhrady. Konstrukce ventilátoru zahrnuje sedm křídel, která jsou rozmístěna na průměru 392 mm. Tento rozměr je kritický pro správné zapadnutí do stínidla a optimální průtok vzduchu. Počet polí motoru je čtyři, což odpovídá běžným parametrům pro tento typ chlazení. Směr otáčení je definován ve směru hodinových ručiček, což je důležité při montáži, aby byl zajištěn správný tok vzduchu směrem k motoru. Použití ventilátoru chladiče s těmito parametry je nezbytné pro prevenci přehřívání, zejména v letních měsících nebo při jízdě v hustém provozu. Při výměně je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu 7740108, ale také porovnat jej s originálním číslem 2S418C607AB. Správná montáž zajišťuje, že ventilátor bude pracovat synchronizovaně s ostatními prvky chlazení. Tento náhradní díl nahrazuje původní řešení a vrací systému chlazení jeho původní funkčnost. Je vhodné zkontrolovat stav přívodních kabelů a konektorů před instalací nového ventilátoru. Pokud je váš motor vybaven systémem, který vyžaduje specifický směr otáčení, ujistěte se, že nový díl odpovídá požadavkům. Kvalitní ventilátor motoru přispívá k dlouhé životnosti celého chlazení a zabraňuje drahým opravám způsobeným přehřátím. Vždy doporučujeme před objednáním porovnat technické parametry s vaším konkrétním vozidlem, abyste předešli nekompatibilitě.
Technicke specifikace
- Napětí: 12 V
- Jmenovitý výkon: 300 W
- Průměr: 392 mm
- Počet křídel: 7
- Počet polí: 4
- Směr otáčení: Ve směru hodinových ručiček
- Typ: Jednoduchý ventilátor
- OE číslo: 2S418C607AB
- Výrobce: KAMOKA
- Kód dílu: 7740108
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje efektivní odvod tepla z motorového prostoru a zabraňuje přehřívání motoru.
- Přesná shoda s originálním číslem 2S418C607AB zaručuje bezproblémovou montáž a funkčnost.
- Optimální rozměr 392 mm a sedm křídel zajišťují dostatečný průtok vzduchu pro chlazení.
- Spolehlivý provoz při napětí 12 V s výkonem 300 W odpovídá původním specifikacím vozidla.
Poznamky k instalaci
Před instalací nového ventilátoru zkontrolujte stav elektrického konektoru a kabeláže. Ujistěte se, že směr otáčení (ve směru hodinových ručiček) odpovídá původnímu dílu. Ověřte kompatibilitu podle kódu 7740108 a OE čísla 2S418C607AB. Při montáži dbejte na správné upevnění a těsnost spoje s chladičem.
- směr otáčení:směr otáčení ve smyslu otáčení hodinových ručiček
- napeti [V]:12
- jmenovitý výkon ( W):300
- topení/chlazení:Jednoduchy ventilator
- pocet polu:4
- průměr v mm:392
- pro OE cislo:2S418C607AB
- Počet křídel větráku:7
- FORD1061258
- FORD2S418C607AA
- FORD2S418C607AB
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Větrák, chlazení motoru NRF 47882 skladem 1 ks | NRF |
2 347,50 Kč
1 940,10 Kč bez DPH
|
|
|
Větrák, chlazení motoru MAHLE CFF 394 000S vyprodáno | MAHLE |
2 765,10 Kč
2 285,20 Kč bez DPH
|
|
|
Větrák, chlazení motoru NISSENS 85342 vyprodáno | NISSENS |
2 508,50 Kč
2 073,10 Kč bez DPH
|
- AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI (74kW)
- AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI quattro (96kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI (155kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 2.0 TFSI Hybrid (180kW)
- AUDI A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- AUDI A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro (228kW)
- BMW 3 (E46) 316 i (77kW)
- BMW 3 kupé (E46) 316 Ci (77kW)
- CITROËN C6 (TD_) 2.7 HDi (150kW)
- FIAT PUNTO Dodávka/hatchback (188_) 1.9 D 60 (44kW)
- FIAT UNO (146_, 158_) 70 S 1.4 (52kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V Flexifuel (75kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V BiFuel (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I (DAW, DBW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.4 (55kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.6 (74kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 (85kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I karoserie/kombi (DNW) 1.8 TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Sedan (DFW) 2.0 16V (96kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.4 16V (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 16V (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 BiFuel (82kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 DI / TDDi (55kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (74kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (85kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi (66kW)
- FORD FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V (96kW)
- HONDA CIVIC VI kupé (EJ, EM1) 1.6 i Vtec (EM1) (92kW)
- LEXUS GS (_S19_) 430 (UZS190_, UZS190R) (208kW)
- MITSUBISHI GALANT VIII (EA_) 2.4 GDI (EA3A) (110kW)
- MITSUBISHI GALANT VIII kombi (EA_, EC_) 2.4 GDI (EA3W) (110kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 1.6 16V (80kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (130kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 307 (3A/C) 2.0 HDi 90 (66kW)
- PEUGEOT 605 (6B) 2.0 (79kW)
- RENAULT MEGANE II Sedan (LM0/1_) 1.5 dCi (LM1F) (63kW)
- ROVER 75 I Tourer (RJ) 1.8 (88kW)
- SEAT 124 D1200 (44kW)
- SEAT Mii (KF1, KE1) 1.0 (44kW)
- VOLVO V70 II (285) D5 AWD (120kW)


