Ventil, vstřikovací systém BOSCH 2 417 413 094

Informace o produktu

Vstřikovací ventil BOSCH 2 417 413 094 je komponenta systému palivového vstřikování. Tento díl slouží k řízenému dávkování paliva do spalovací komory motoru. Ventil zajišťuje přesné a efektivní spalování, což přispívá k optimálnímu výkonu a snížení emisí. Je určen pro použití v systémech vstřikování BOSCH. Konstrukce ventilu umožňuje rychlé a spolehlivé otevírání a zavírání, což je klíčové pro správnou funkci motoru. Při výměně ventilu je důležité dodržovat pokyny výrobce a používat kvalitní náhradní díly. Nedostatečná funkce ventilu se může projevit sníženým výkonem motoru, zvýšenou spotřebou paliva a nestabilním chodem. Tento ventil je typu přepouštěcího, což znamená, že reguluje průtok paliva v závislosti na aktuálních provozních podmínkách. Při instalaci je nutné zkontrolovat těsnost spojů a správné utažení všech šroubů. Doporučuje se provést diagnostiku systému vstřikování po výměně ventilu, aby se ověřila jeho správná funkce a vyloučily případné další problémy. Použití kvalitního palivového filtru je nezbytné pro ochranu ventilu před nečistotami a prodloužení jeho životnosti. Pravidelná kontrola a údržba systému vstřikování jsou důležité pro zajištění spolehlivého provozu vozidla. Výměna tohoto vstřikovacího ventilu by měla být provedena kvalifikovaným mechanikem.

Technicke specifikace

• Výrobce: BOSCH
• Číslo dílu: 2 417 413 094
• Typ ventilu: přepouštěcí

Vlastnosti a vyhody

• Přesné dávkování paliva pro optimální spalování.
• Spolehlivá funkce a dlouhá životnost.
• Přispívá ke snížení emisí škodlivých látek.

Poznamky k instalaci

Při instalaci vstřikovacího ventilu BOSCH 2 417 413 094 je nezbytné zajistit čistotu pracovního prostředí, aby se zabránilo vniknutí nečistot do palivového systému. Před montáží nového ventilu doporučujeme demontovat a vyčistit palivovou rampu. Ujistěte se, že těsnění ventilu je v dobrém stavu a v případě potřeby jej vyměňte. Po instalaci ventilu zkontrolujte těsnost všech spojů a proveďte diagnostiku systému vstřikování pomocí diagnostického přístroje. Dodržujte doporučený utahovací moment pro šrouby palivové rampy a ventilu. Před spuštěním motoru se ujistěte, že je palivový systém odvzdušněn.