Ventil podtlakové hadice ATE 03.6118-7307.2

Informace o produktu

Tento produkt představuje zpětný ventil podtlakové hadice od renomovaného výrobce ATE s přesným výrobním označením 03.6118-7307.2. Jedná se o klíčovou součástku v systému podtlakového ovládání, která zajišťuje správný směr proudění vzduchu a brání jeho zpětnému toku. V moderních automobilech je podtlak využíván k ovládání serva brzd, ovládání klapky nebo dalších asistenčních systémů, kde je stabilita tlaku zásadní pro bezpečnost a funkčnost vozu. Pokud by došlo k úniku podtlaku nebo jeho zpětnému toku, mohlo by to vést k tvrdšímu brzdění, selhání asistenčních funkcí nebo zvýšené spotřebě paliva. Zpětný ventil s průměrem 13,0 mm je navržen tak, aby se přesně ve do standardních podtlakových hadic a spojů, čímž eliminuje riziko netěsností v místě připojení. Tento autodíl je nezbytný pro udržení správného tlaku v systému, zejména při odstaveném motoru nebo při specifických režimech jízdy, kdy se podtlak nesmí ztratit. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na shodu s originálním kódem, protože i malé odchylky v rozměrech nebo konstrukci ventilu mohou ovlivnit celou funkci systému. Kód 03.6118-7307.2 je specifický pro tento typ ventilu a umožňuje snadnou identifikaci při objednávání. Je vhodné ověřit kompatibilitu s konkrétním vozidlem pomocí VIN kódu nebo stávajícího OEM čísla, protože různé generace modelů mohou vyžadovat odlišné provedení ventilu. Instalace tohoto náhradního dílu obvykle nevyžaduje složitý nástroj, avšak je nutné dbát na čistotu spojů a správné utěsnění, aby nedošlo k nasávání nečistot do systému. Výrobce ATE je známý svou dlouhou tradicí v oblasti brzdových a podtlakových systémů, což dodává tomuto produktu vysokou důvěryhodnost. Použití originálního nebo kvalitního náhradního ventilu přispívá k dlouhodobé spolehlivosti celého podtlakového okruhu. Pokud máte pochybnosti o stavu stávajícího ventilu, který může být opotřebovaný nebo poškozený, výměna za nový kus s označením 03.6118-7307.2 je bezpečným řešením. Tento díl slouží jako ochrana proti zpětnému toku, což je kritické pro udržení tlaku v brzdovém servu a dalších komponentách. Je důležité si uvědomit, že podtlakové systémy jsou citlivé na jakékoliv úniky, proto je pravidelná kontrola stavu hadic a ventilů součástí preventivní údržby. Správně fungující zpětný ventil zajišťuje, že podtlak zůstává v systému tam, kde má být, a neuniká do atmosféry. To je zvláště důležité u vozů s vyšším nájezdem, kde se mohou starší díly opotřebovat. Při montáži je třeba dbát na to, aby byl ventil orientován ve správném směru proudění, jinak by nemohl plnit svou funkci. Tento podtlakový ventil je navržen pro trvalou odolnost vůči vibracím a teplotním výkyvům, které jsou v motorovém prostoru běžné. Jeho použití je standardem u mnoha výrobců automobilů, kteří spoléhají na spolehlivost podtlakových systémů. Pokud hledáte náhradní díl, který splňuje původní specifikace a je snadno dostupný, tento model od ATE je vhodnou volbou. Nezapomeňte před výměnou zkontrolovat stav připojených hadic, protože i nový ventil nepomůže, pokud je systém poškozen jinde. Výměna tohoto dílu může výrazně zlepšit odezvu brzdového pedálu a celkovou bezpečnost jízdy.

Technicke specifikace

• Typ ventilu: zpětný ventil
• Průměr: 13,0 mm
• Výrobce: ATE
• Kód dílu: 03.6118-7307.2

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje správný směr proudění vzduchu a zabraňuje zpětnému toku v podtlakovém systému
• Přesný průměr 13,0 mm umožňuje bezproblémovou montáž do standardních podtlakových hadic
• Pochází od výrobce ATE, který je synonymem pro spolehlivost v oblasti brzdových a podtlakových systémů
• Udržuje stabilní podtlak v systému, což je klíčové pro správnou funkci brzdového serva a asistenčních systémů

Poznamky k instalaci

Při montáži tohoto zpětného ventilu je nutné dbát na správnou orientaci směru proudění, aby ventil plnil svou funkci. Před instalací zkontrolujte stav připojených podtlakových hadic a ujistěte se, že jsou čisté a nepoškozené. Ujistěte se, že průměr hadice odpovídá 13,0 mm, aby nedošlo k netěsnostem. Po výměně proveďte kontrolu těsnosti celého podtlakového systému.