Ventil, hydraulický agregát (autom. převodovka) PIERBURG 7.08681.05.0
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:PIERBURG
- Katalogový kód:7.08681.05.0
- EAN:4028977918810
- V nabídce od:20.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 3 358,80 Kč / ks
- 4 064,10 Kč s DPH
- 140,54 € / 170,05 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální ventil hydraulického agregátu pro automatickou převodovku, vyráběný pod značkou PIERBURG s výrobním číslem 7.08681.05.0. Jde o klíčovou součástku řídicího systému, která zajišťuje správnou funkci přepínání rychlostních stupňů v automatických převodovkách. Konkrétně se jedná o ventil omezující tlak, jehož hlavním úkolem je regulovat hydraulický tlak v systému tak, aby nedošlo k jeho překročení a následnému poškození citlivých komponent převodovky. Tento díl funguje v režimu elektricky-hydraulického provozu, což znamená, že je ovládán elektrickým signálem z řídící jednotky vozidla, který následně přeměňuje na mechanickou akci pro řízení toku oleje. Pro správnou funkci je nezbytné, aby ventil pracoval s napětím 12 V, což je standardní hodnota pro většinu osobních automobilů. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesné shody s originálním označením, protože i malé odchylky v konstrukci mohou vést k nefunkčnosti celého systému. Číslo technické informace PI 1862 slouží jako další identifikátor pro ověření správnosti dílu v katalogu výrobce. Montáž tohoto autodílu vyžaduje odborné znalosti, protože je součástí složitějšího hydraulického okruhu. Před výměnou je nutné zkontrolovat stav připojovacích konektorů a zajistit, aby byl systém čistý a bez nečistot, které by mohly ucpat jemné kanálky uvnitř ventilu. Pokud máte pochybnosti o kompatibilitě, vždy porovnejte kód dílu 7.08681.05.0 s vaším stávajícím komponentem nebo se obraťte na odborníka. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu od značky PIERBURG zaručuje dlouhodobou spolehlivost a plynulost chodu automatické převodovky. Tento ventil je navrhován tak, aby odolával vysokým tlakům a teplotám, které jsou v provozu běžné, a zároveň poskytoval přesnou odezvu na elektrické signály. Výměna opotřebovaného ventilu může výrazně zlepšit chod převodovky, odstranit skákání při řazení nebo zabránit ztrátě tlaku oleje. Je důležité si uvědomit, že tento díl není univerzální pro všechny typy vozů, ale je specificky určen pro modely, kde je použita odpovídající konstrukce hydraulického agregátu. Vždy ověřte kompatibilitu podle VIN čísla vašeho vozu nebo podle původního čísla dílu, abyste předešli zbytečným nákladům na nesprávně zakoupený produkt.
Technicke specifikace
- Typ ventilu: ventil omezující tlak
- Druh provozu: elektricky-hydraulický
- Napětí: 12 V
- Číslo technické informace: PI 1862
- Výrobce: PIERBURG
- Kód dílu: 7.08681.05.0
Vlastnosti a vyhody
- Přesná regulace hydraulického tlaku pro plynulý chod automatické převodovky
- Spolehlivý elektricky-hydraulický provoz s odpovídajícím napětím 12 V
- Zajištění dlouhodobé funkčnosti systému díky kvalitnímu provedení PIERBURG
- Snadná identifikace pomocí výrobního čísla a technického kódu PI 1862
Poznamky k instalaci
Před montáží zkontrolujte stav elektrických konektorů a čistotu hydraulického systému. Ujistěte se, že napětí v systému odpovídá specifikaci 12 V. Po instalaci proveďte testovací jízdu pro ověření správné funkce přepínání rychlostních stupňů a absence chyb v diagnostice.
- napeti [V]:12
- druh provozu:elektricky-hydraulicky
- Typ ventilu:ventil omezující tlak
- ALFA ROMEO 147 (937_) 2.0 16V T.SPARK (937.AXA1, 937.AXC1, 937.BXC1) (110kW)
- ALFA ROMEO 147 (937_) 3.2 GTA (937.AXL1) (184kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 2.0 JTS (932AXA) (122kW)
- ALFA ROMEO 156 (932_) 3.2 GTA (932AXB) (184kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932A2) (114kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 16V T.SPARK (932B21__) (110kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 2.0 JTS (932BXA) (122kW)
- ALFA ROMEO 156 Sportwagon (932_) 3.2 GTA (932.BXB00) (184kW)
- ALFA ROMEO GT (937_) 2.0 JTS (937CXH1A, 937CXH11) (121kW)
- CITROËN NEMO Skříňová/velkoprostorová limuzína (AA_) 1.3 HDi 75 (55kW)
- CITROËN NEMO velkoprostorová limuzína 1.3 HDi 75 (55kW)
- FIAT DOBLO autobus (263_) 1.6 D Multijet (263AXH1A, 263AXL11, 263AXH1B) (66kW)
- FIAT DOBLO Cargo (263_) 1.6 D Multijet (66kW)
- FIAT DOBLO valník/podvozek (263_) 1.6 D Multijet (66kW)
- FIAT FIORINO Skříňová/velkoprostorová limuzína (225_) 1.3 D Multijet (225BXD1A, 225BXB1A, 225BXB11) (55kW)
- FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet (70kW)
- FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet (51kW)
- FIAT IDEA (350_) 1.3 D Multijet (66kW)
- FIAT PUNTO (188_) 1.3 JTD 16V (51kW)
- FIAT QUBO (225_) 1.3 D Multijet (225CXB1A, 225AXB1A, 225CXB11, 225AXB11,... (55kW)
- LANCIA MUSA (350_) 1.3 D Multijet (350.AXB11, 350.AXB1A) (51kW)
- LANCIA MUSA (350_) 1.3 D Multijet (350.AXG11, 350.AXG1A) (66kW)
- LANCIA MUSA (350_) 1.3 D Multijet (350.AXM11, 350.AXM1A, 350.AXI1A) (70kW)
- LANCIA YPSILON (843_) 1.3 D Multijet (843.AXE11, 843.AXE1A) (66kW)
- LANCIA YPSILON (843_) 1.3 D Multijet (843.AXF11, 843.AXF1A, 843.AXM11,... (55kW)
- LANCIA YPSILON (843_) 1.3 JTD (843.AXD11, 843.AXD1A) (51kW)
- OPEL COMBO Skříňová/velkoprostorová limuzína (X12) 1.6 CDTI (B05) (66kW)
- OPEL COMBO Tour (X12) 1.6 CDTI (C26, D26, E26, C05) (66kW)
- PEUGEOT BIPPER (AA_) 1.3 HDi 75 (55kW)
- PEUGEOT BIPPER TEPEE 1.3 HDi 75 (55kW)

