Vačkový hřídel C2/C3/C4 206/307 1.4 - KFU(ET3J4) výfukový Mec-Diesel

Informace o produktu

Výfukový vačkový hřídel pro modely Peugeot 206 a 307 s motorem 1.4 litru. Tento díl, označený kódem KFU(ET3J4), je určen pro systémy C2, C3 a C4. Vačkový hřídel je klíčovou součástí motoru, zodpovědnou za řízení otevírání a zavírání ventilů, což má zásadní vliv na výkon a efektivitu spalování. Konstrukce a materiálové provedení tohoto dílu zajišťují spolehlivý provoz a dlouhou životnost. Při výměně je důležité dodržovat správný postup a utahovací momenty, aby nedošlo k poškození motoru nebo snížení jeho výkonu. Doporučuje se provést kontrolu stavu rozvodového řemene a dalších souvisejících komponent při výměně vačkového hřídele. Použití kvalitního dílu, jako je tento, přispívá k udržení optimálního výkonu a snížení emisí vozidla. Tento vačkový hřídel je kompatibilní s motory KFU a ET3J4, což zajišťuje správnou funkci ventilového mechanismu. Při instalaci je nezbytné zkontrolovat správné nastavení rozvodů, aby byl zajištěn synchronní chod motoru. Výfukový vačkový hřídel hraje důležitou roli v procesu odvodu spalin z motoru, což ovlivňuje jeho celkovou účinnost. Pravidelná údržba a včasná výměna opotřebených dílů, jako je tento, jsou klíčové pro prodloužení životnosti motoru a prevenci nákladných oprav. Tento díl je dodáván od renomovaného výrobce Mec-Diesel, který je známý svou kvalitou a spolehlivostí. Tento díl je určen pro vozidla 206307 a zajišťuje správnou funkci motoru.

Technicke specifikace

• Určeno pro: Peugeot 206, Peugeot 307
• Motor: 1.4 litru
• Kód motoru: KFU(ET3J4)
• Typ: Výfukový vačkový hřídel
• Systémy: C2/C3/C4

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje správnou funkci ventilového mechanismu.
• Přispívá k optimálnímu výkonu motoru.
• Vyrobeno z kvalitních materiálů pro dlouhou životnost.
• Kompatibilní s motory KFU a ET3J4.

Poznamky k instalaci

Při instalaci tohoto vačkového hřídele je nezbytné dodržovat správný postup a utahovací momenty. Doporučuje se provést kontrolu stavu rozvodového řemene a dalších souvisejících komponent. Před instalací se ujistěte, že je motor v poloze horní úvrati (TDC) a že jsou rozvody správně nastaveny. Použijte kvalitní montážní pastu na ložiska vačkového hřídele. Po instalaci zkontrolujte, zda se vačkový hřídel volně otáčí a zda nedochází k žádnému zarážení. Nesprávná instalace může vést k poškození motoru.