Vačková hřídel VOLVO FM 12.01- D9A KAMEKS KMS11519

Informace o produktu

Vačková hřídel VOLVO FM (od 12/2001) s motorem D9A, dodávaná pod označením KAMEKS KMS11519, představuje klíčový díl rozvodového mechanismu. Tato komponenta je nezbytná pro správné a synchronizované otevírání a zavírání ventilů, což má zásadní vliv na výkon a efektivitu motoru. Vačková hřídel je vyrobena z kvalitní legované oceli, která zajišťuje vysokou pevnost a odolnost proti namáhání. Pro zvýšení životnosti a snížení tření je povrch vačky upraven procesem nitridace. Geometrie vaček je optimalizována pro dosažení optimálního výkonu a snížení emisí. Přesné časování ventilů, které tato součást zaručuje, přispívá k plynulému chodu motoru a jeho spolehlivosti. Díky preciznímu zpracování a kvalitním materiálům je zajištěna dlouhá životnost a minimální opotřebení. Tato vačková hřídel je určena pro modely Volvo FM s motorem D9A od roku 1201. Při výměně je důležité zkontrolovat stav ložiskových pouzder a dosedacích ploch. Pravidelná kontrola hlučnosti motoru a tlaku oleje jsou důležité pro včasné odhalení případných problémů. Dodržování servisních intervalů a používání kvalitního motorového oleje prodlužuje životnost vačkové hřídele a celého motoru. Při montáži je nezbytné dodržet předepsané utahovací momenty a použít nové těsnění a spojovací materiál. Seřízení ventilové vůle po montáži je klíčové pro správnou funkci motoru.

Technicke specifikace

• Průměr vačky: dle OE specifikace
• Délka: dle OE specifikace
• Materiál: legovaná ocel
• Povrchová úprava: nitridace
• Počet vaček: dle OE specifikace
• Typ motoru: D9A

Vlastnosti a vyhody

• Vysoká přesnost výroby zajišťuje optimální funkci.
• Optimalizovaná geometrie vaček pro maximální výkon.
• Maximální odolnost proti opotřebení prodlužuje životnost.
• Tichý a plynulý chod přispívá k komfortu.

Poznamky k instalaci

Montáž vačkové hřídele by měla být provedena pouze v kvalifikovaném servisu. Před montáží je nutné zkontrolovat stav ložiskových pouzder a důkladně očistit dosedací plochy. Dbejte na dodržení předepsaných utahovacích momentů a použijte nové těsnění a spojovací materiál. Po montáži je nezbytné seřídit ventilovou vůli. Doporučuje se provést kontrolu těsnosti a funkčnosti celého rozvodového mechanismu.