Uzavírací šroub, skříň převodovky s dvojitou spojkou FEBI BILSTEIN 193889
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:193889
- EAN:4054224938898
- V nabídce od:25.02.2025
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 207,30 Kč / ks
- 250,80 Kč s DPH
- 8,67 € / 10,49 € s DPH
Informace o produktu
Uzavírací šroub pro skříň převodovky s dvojitou spojkou od značky FEBI BILSTEIN, označený kódem 193889, slouží jako klíčová součást pro těsnění a uzavírání otvoru v karoserii převodovky. Tento náhradní díl je specificky navržen pro použití u vozidel vybavených sedmistupňovou douspojkovou převodovkou, kde zajišťuje spolehlivou ochranu proti úniku oleje a vnikání nečistot do vnitřního prostoru převodovky. Hlavním úkolem tohoto uzavíracího šroubu je udržet správnou hladinu a tlak oleje v systému, což je zásadní pro dlouhodobou životnost a bezproblémový chod celého převodového ústrojí. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl s integrovaným těsnicím kroužkem, je při výměně nutné dbát na jeho neporušenost, aby nedošlo k následným únikům tekutin. Materiál provedení je umělá hmota, což je u tohoto typu aplikací běžné pro snížení hmotnosti a zamezení koroze, která by mohla nastat u kovových variant v agresivním prostředí oleje a teplotních výkyvů. Rozměry dílu jsou přesně definovány: vnější průměr dosahuje 30 mm, délka šroubu pod hlavou je 18 mm a celková délka včetně hlavy činí 21 mm. Závitem je M24 x 1.5, což odpovídá standardu pro daný typ převodovky, a pro montáž je nutný klíč o rozměru 10 mm s profilem vnitřního šestihranu. Při výběru tohoto autodílu je důležité ověřit kompatibilitu s vaším konkrétním vozidlem, zejména s typem převodovky, protože nesprávná montáž může vést k poškození těsnění nebo nemožnosti správného utěsnění. Kód 193889 je unikátním identifikátorem, který usnadňuje hledání správného náhradního dílu v nabídce pro různé modely vozů. Pokud plánujete výměnu oleje nebo servis převodovky, je vhodné tento šroub zkontrolovat a případně vyměnit, zejména pokud je původní díl poškozený nebo pokud chybí těsnicí kroužek. Správná montáž a použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu jako je tento od FEBI BILSTEIN přispívá k bezpečnosti a funkčnosti celého systému. Nezapomeňte před instalací zkontrolovat stav těsnicího kroužku a ujistit se, že je čistý a nepoškozený, aby byla zajištěna maximální těsnost. Tento šroub s těsnicím kroužkem je nezbytnou součástí údržby převodovky a jeho pravidelná kontrola může předcházet drahým opravám v budoucnu.
Technicke specifikace
- Délka šroubu: 21 mm
- Vnější průměr: 30 mm
- Rozměr závitu: M24 x 1.5
- Rozměr klíče: 10 mm
- Profil hlavy: Vnitřní šestihran
- Materiál: Umělá hmota
- Délka pod hlavou: 18 mm
- Kompatibilita: 7stupňová převodovka s dvojitou spojkou
- Doplňující výbava: S těsnicím kroužkem
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje spolehlivé těsnění skříně převodovky a zabraňuje úniku oleje
- Integrovaný těsnicí kroužek pro okamžitou montáž bez nutnosti dodatečných dílů
- Odolný materiál z umělé hmoty chrání proti korozi a chemickému působení oleje
- Přesné rozměry a závity zajišťují bezproblémovou montáž do původních otvorů
- Specificky navržen pro 7stupňové převodovky s dvojitou spojkou pro maximální kompatibilitu
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte stav těsnicího kroužku a ujistěte se, že je čistý a nepoškozený. Použijte klíč o rozměru 10 mm pro vnitřní šestihran. Šroub utáhněte s odpovídajícím momentem, aby nedošlo k poškození závitu nebo těsnění. Zkontrolujte, zda je převodovka typu 7stupňová s dvojitou spojkou, aby byla zajištěna správná kompatibilita.
- délka (v mm):21
- Doplňující výrobek/info 2:s tesnicim krouzkem
- Materiál:umělá hmota
- Rozměr klíče:10
- převodovka typ:Dvouspojkova 7mi stupnova prevodovka
- Vnějżí průměr [mm]:30
- Hlava sroubu -/ Profil matky:vnitrni sestihran
- Délka żroubu pod hlavou [mm]:18
- Rozměr vnějšího závitu:M24 x 1,5
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Uzavírací šroub, skříň automatické převodovky ELRING B50.250 skladem 6 ks | ELRING |
118,70 Kč
98,10 Kč bez DPH
|
- BMW 1 Kabriolet (E88) 135 i (225kW)
- BMW 1 Kabriolet (E88) 135 i (240kW)
- BMW 1 kupé (E82) 135 i (240kW)
- BMW 1 kupé (E82) 135 i (225kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) M2 (272kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) M2 Competition (302kW)
- BMW 2 kupé (F22, F87) M2 CS (331kW)
- BMW 3 (E90) M3 (309kW)
- BMW 3 (E90) M3 CRT (331kW)
- BMW 3 (F30, F80) M3 (317kW)
- BMW 3 (F30, F80) M3 Competition (331kW)
- BMW 3 (F30, F80) M3 CS (338kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 335 i (240kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) 335 i (225kW)
- BMW 3 Kabriolet (E93) M3 (309kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 i (240kW)
- BMW 3 kupé (E92) 335 i (225kW)
- BMW 3 kupé (E92) M3 (309kW)
- BMW 3 kupé (E92) M3 GTS (331kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) M4 (317kW)
- BMW 4 Kabriolet (F33, F83) M4 Competition (331kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) M4 (317kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) M4 Competition (331kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) M4 CS (338kW)
- BMW 4 kupé (F32, F82) M4 GTS (368kW)
- BMW 5 (F10) M5 (412kW)
- BMW 6 Gran Coupe (F06) M6 (412kW)
- BMW 6 Gran Coupe (F06) M6 Competition (423kW)
- BMW 6 Gran Coupe (F06) M6 Competition (441kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) M6 (412kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) M6 Competition (423kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) M6 Competition (441kW)
- BMW 6 kupé (F13) M6 (412kW)
- BMW 6 kupé (F13) M6 Competition (423kW)
- BMW 6 kupé (F13) M6 Competition (441kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 35 i (225kW)
- BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 35 is (250kW)


