Uložení, řídicí mechanismus SKF VKDS 836007
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:SKF
- Katalogový kód:VKDS 836007
- EAN:7316579458528
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 82,30 Kč / ks
- 99,60 Kč s DPH
- 3,44 € / 4,17 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je uložení řídicího mechanismu s označením SKF VKDS 836007, které slouží jako klíčová součást v převodovém ústrojí vozidel. Jeho hlavní funkcí je zajistit plynulý a přesný pohyb řadicí páky, čímž přispívá k správnému zařazování rychlostních stupňů a celkové spolehlivosti převodovky. Jako náhradní díl od renomovaného výrobce SKF je toto uložení navrženo tak, aby nahradilo opotřebené originální komponenty a obnovilo původní jízdní vlastnosti vozu. Vzhledem k tomu, že se jedná o kritický prvek v systému řízení převodovky, je důležité dbát na přesnou shodu rozměrů s původním dílem. Uvedené technické parametry, jako je vnitřní průměr 10,2 mm a vnější průměr 27,5 mm, jsou zásadní pro správné nasazení do příslušného otvoru v karoserii nebo převodovce. Délka dílu činí 52 mm a výška 30 mm, což jsou rozměry, které musí odpovídat konstrukci vašeho vozidla, aby nedošlo k problémům při montáži nebo k nežádoucímu tření. Před objednáním tohoto autodílu doporučujeme porovnat uvedené rozměry s vaším stávajícím dílem nebo ověřit kompatibilitu podle kódu dílu a typu vozidla. Některá vozidla mohou mít v závislosti na výrobním roce nebo verzi motorizace mírně odlišné rozměry uložení, a proto je kontrola před výměnou nezbytná. Správně namontované uložení zajišťuje, že řadicí páka nebude mít vůli a zařazování bude přesné a bez zátěže. Použití nevhodného dílu může vést k obtížnému řazení, zvýšenému opotřebení dalších součástí převodovky nebo dokonce k poruše celého systému. Tento OEM kód SKF VKDS 836007 je specifický pro danou aplikaci a jeho použití je vhodné pro vozidla, kde byl původně tento typ uložení instalován. Při výměně je vhodné zkontrolovat i stav okolních částí, jako jsou pryžové manžety nebo ocelové pouzdra, které mohou být také opotřebené. Pokud jsou rozměry v souladu s vaším vozidlem, tento díl představuje spolehlivé řešení pro obnovu funkčnosti převodového ústrojí. Nezapomeňte, že kvalita materiálu a přesnost výroby jsou u dílů značky SKF standardem, což se projevuje v dlouhé životnosti a odolnosti vůči vibracím a teplotním výkyvům, které jsou v motorovém prostoru běžné. Pro jistotu vždy ověřte kompatibilitu podle konkrétního modelu vozu a roku výroby, abyste předešli zbytečným výměnám a nákladům.
Technicke specifikace
- Kód dílu: SKF VKDS 836007
- Typ dílu: Uložení řídicího mechanismu
- Vnější průměr: 27,5 mm
- Vnitřní průměr: 10,2 mm
- Délka: 52 mm
- Výška: 30 mm
Vlastnosti a vyhody
- Zajišťuje přesné a plynulé zařazování rychlostních stupňů díky správnému uložení řadicí páky.
- Vyrobeno podle standardů značky SKF pro dlouhou životnost a odolnost vůči opotřebení.
- Přesné rozměry (52x30 mm, průměry 10,2/27,5 mm) umožňují přímou výměnu za originální díl.
- Obnovuje původní jízdní komfort a eliminuje vůli v řadicím mechanismu.
Poznamky k instalaci
Před instalací zkontrolujte, zda rozměry nového uložení přesně odpovídají původnímu dílu a otvoru v karoserii. Ujistěte se, že jsou všechny okolní části čisté a bez poškození. Při montáži dodržujte doporučený moment utahování šroubů a zkontrolujte, že se řadicí páka pohybuje volně bez zátěže. Pokud jsou rozměry odlišné, díl není vhodný pro vaše vozidlo.
- délka (v mm):52
- vyska ( v mm ):30
- vnitřní průměr [mm]:10,2
- Vnějżí průměr [mm]:27,5
- SUZUKI09319-10030
- SUZUKI09319M10030
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Uložení, řídicí mechanismus FEBI BILSTEIN 28712 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
77,50 Kč
64,00 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus FEBI BILSTEIN 42256 vyprodáno | FEBI BILSTEIN |
77,80 Kč
64,30 Kč bez DPH
|
- DAEWOO MATIZ (M100, M150) 0.8 (38kW)
- DAEWOO MATIZ (M100, M150) 1.0 (47kW)
- DAEWOO TICO (KLY3) 0.8 (35kW)
- DAEWOO TICO (KLY3) 0.8 (38kW)
- CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 (38kW)
- CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG (38kW)
- CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 (47kW)
- CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 (49kW)
- CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 (48kW)
- CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 LPG (49kW)
- CHEVROLET SPARK 0.8 (37kW)
- CHEVROLET SPARK 1.0 SX (46kW)
- CHEVROLET SPARK 1.0 SX (49kW)
- OPEL AGILA A (H00) 1.0 (F68) (44kW)
- OPEL AGILA A (H00) 1.0 12V (F68) (43kW)
- OPEL AGILA A (H00) 1.2 16V (F68) (55kW)
- OPEL AGILA A (H00) 1.2 16V Twinport (F68) (59kW)
- OPEL AGILA A (H00) 1.3 CDTI (F68) (51kW)
- SUBARU JUSTY III (G3X) 1.3 AWD (G3X413) (69kW)
- SUBARU JUSTY III (G3X) 1.5 AWD (G3X413) (73kW)
- SUZUKI ALTO I (0S) 0.8 (SS80) (29kW)
- SUZUKI ALTO II 0.8 (SB308/CA) (29kW)
- SUZUKI ALTO III (EC) 0.8 (SB308, MA800) (29kW)
- SUZUKI ALTO IV (EF, SH410_) 1.0 (SH410) (39kW)
- SUZUKI ALTO Schránky/šikmá záď (EC) 0.8 (29kW)
- SUZUKI ALTO V (HA12_, HA23_, HA22_) 1.0 (43kW)
- SUZUKI ALTO VI (FF, HA24_) 1.1 (RF410) (46kW)
- SUZUKI CARRY Krabice (0S) 0.8 (ST90) (27kW)
- SUZUKI CARRY Krabice (FD) 1.3 16 V (DA32V) (58kW)
- SUZUKI IGNIS I (FH) 1.3 (HV51, HX51, RG413) (61kW)
- SUZUKI IGNIS I (FH) 1.3 4WD (RG413) (61kW)
- SUZUKI IGNIS I (FH) 1.5 Sport (RG415) (80kW)
- SUZUKI IGNIS II (MH) 1.3 (RM413) (69kW)
- SUZUKI IGNIS II (MH) 1.3 4x4 (RM413) (69kW)
- SUZUKI IGNIS II (MH) 1.3 DDiS (RM413D) (51kW)
- SUZUKI IGNIS II (MH) 1.5 (RM415) (73kW)
- SUZUKI IGNIS II (MH) 1.5 4x4 (RM415) (73kW)
- SUZUKI SUPER CARRY autobus (ED) 1.0 (SK410) (31kW)
- SUZUKI SUPER CARRY autobus (ED) 1.0 (SK410) (30kW)
- SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.2 (RB 412) (59kW)
- SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413) (56kW)
- SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 (RB413) (69kW)
- SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 4WD (RB413) (69kW)
- SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 4WD (RB413) (56kW)
- SUZUKI WAGON R+ (MA) 1.3 DDiS (RB413D) (51kW)
- SUZUKI WAGON R+ Šikmá zadní část (EM) 1.0 (RC410, SR410, SR412) (48kW)
- SUZUKI WAGON R+ Šikmá zadní část (EM) 1.2 (SR412, MA81) (51kW)
- SUZUKI WAGON R+ Šikmá zadní část (EM) 1.2 4WD (SR412, MB81) (51kW)



