Uložení, řídicí mechanismus Schaeffler FAG 829 0600 10
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAG
- Katalogový kód:829 0600 10
- EAN:4014870607005
- V nabídce od:17.02.2023
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 14.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 15.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | zítra 13.10.2026 |
- Vaše cena: 168,90 Kč / ks
- 204,40 Kč s DPH
- 7,07 € / 8,55 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je řídicí mechanismus značky Schaeffler FAG s výrobním označením 829 0600 10, který slouží jako klíčová součást v systému uložení a vedení pohyblivých částí v automobilu. Jedná se o pryžokovové ložisko, které kombinuje pevnou kovovou vložku s pružným pryžovým pláštěm. Tato konstrukce je navržena tak, aby efektivně pohlcovala vibrace a tlumila hluk přenášený z podvozku do karoserie, čímž přispívá k vyššímu jízdnímu komfortu a dlouhé životnosti celého systému. Ložisko je určeno pro montáž do míst, kde je nutné umožnit určité míry pohybu nebo úhlového vychýlení, aniž by došlo k přenosu nežádoucích vibrací na ostatní komponenty vozidla. Hlavní technické parametry tohoto autodílu jsou přesně definovány rozměry, které zajišťují správné uložení v příslušném držáku. Vnitřní průměr ložiska činí 12,2 mm, což určuje velikost hřídele nebo čepu, který bude do něj vložen. Ložisko disponuje dvěma vnějšími průměry, a to 45 mm a 40 mm, což odpovídá specifickému tvaru vnějšího pláště nebo montážnímu otvoru v karoserii. Šířka ložiska je také variabilní v závislosti na místě měření, s hodnotami 38 mm a 29 mm. Tyto rozměry jsou kritické pro správnou funkci a je nutné je při výběru náhradního dílu porovnat s původním dílem ve vozidle. Při výběru tohoto řídicího mechanismu je důležité ověřit kompatibilitu nejen podle výrobního čísla 829 0600 10, ale také podle konkrétního modelu vozidla a roku výroby. Pryžokovová konstrukce vyžaduje při montáži opatrnost, aby nedošlo k poškození pryžové části ostrými nástroji nebo nesprávným dotahováním. Ložisko musí být namontováno tak, aby mohlo plnit svou funkci tlumení vibrací bez zbytečného namáhání. Pokud dojde k opotřebení pryže nebo uvolnění kovové vložky, může to vést k nežádoucím hlukům, křupavým zvukům při průjezdu nerovností nebo dokonce k ovlivnění jízdních vlastností vozu. Pro zajištění bezpečnosti a správné funkce podvozku doporučujeme při výměně tohoto uložení kontrolovat i okolní komponenty, jako jsou silentbloky, tyče stabilizátoru nebo další prvky podvozkového systému. Použití originálního nebo vysoce kvalitního náhradního dílu od výrobce Schaeffler FAG garantuje přesné dodržení výrobních tolerancí a dlouhodobou spolehlivost. Před objednáním vždy porovnejte rozměry vnitřního a vnějšího průměru s technickým listem vašeho vozidla, abyste předešli chybám při montáži. Tento náhradní díl je ideální volbou pro opravy, které vyžadují obnovu původních jízdních vlastností a tlumení vibrací v podvozkovém systému.
Technicke specifikace
- Typ ulození: Pryžokovové ložisko
- Výrobce: Schaeffler FAG
- Kód dílu: 829 0600 10
- Vnitřní průměr: 12,2 mm
- Vnější průměr 1: 45 mm
- Vnější průměr 2: 40 mm
- Šířka 1: 38 mm
- Šířka 2: 29 mm
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní tlumení vibrací a hluku díky kombinaci kovové vložky a pryžového pláště
- Zajištění přesného vedení a uložení pohyblivých částí podvozku
- Dlouhá životnost a odolnost vůči opotřebení při správné montáži
- Přesné dodržení výrobních rozměrů pro bezproblémovou montáž do originálního držáku
Poznamky k instalaci
Při montáži tohoto pryžokovového ložiska dbejte na to, aby nedošlo k poškození pryžové části ostrými nástroji. Ujistěte se, že všechny rozměry (vnitřní průměr 12,2 mm, vnější průměry 45 a 40 mm) odpovídají původnímu dílu ve vozidle. Doporučuje se vyměnit ložisko v páru s ostatními součástmi podvozku, pokud vykazují známky opotřebení. Dotahujte montážní šrouby s doporučeným momentem, aby nedošlo k deformaci pryže.
- Sirka 1 [mm]:38
- Sirka 2 [mm]:29
- vnitřní průměr [mm]:12,2
- Vnějżí průměr 1 [mm]:45
- Vnějżí průměr 2 [mm]:40
- typ ulozeni:Pryžokovové ložisko
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Uložení, řídicí mechanismus CORTECO 80004709 skladem 11 ks | CORTECO |
211,40 Kč
174,70 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus FEBI BILSTEIN 44400 skladem 26 ks | FEBI BILSTEIN |
232,50 Kč
192,10 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus LEMFÖRDER 36981 01 skladem 6 ks | LEMFÖRDER |
472,60 Kč
390,60 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus LEMFÖRDER 36981 01 skladem 6 ks | LEMFÖRDER |
472,60 Kč
390,60 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus FAI AutoParts SS7604 vyprodáno | FAI AutoParts |
307,50 Kč
254,10 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus MEYLE 11-14 610 0033 vyprodáno | MEYLE |
249,80 Kč
206,40 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus MEYLE 11-14 610 0033 vyprodáno | MEYLE |
249,80 Kč
206,40 Kč bez DPH
|
- FIRST LINEFSK7185 (Vymenitelny)
- MOOGPE-SB-13691 (Vymenitelny)
- MOOGPESB13691 (Vymenitelny)
- QUINTON HAZELLEMS8488 (Vymenitelny)
- SIDEM853657 (Vymenitelny)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA) (82kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 115 (RD9HRA, RD9HLA, RD9HL0) (84kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) (115kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) (88kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 140 (RDRHF8, RDRHFA, RDRHA8, RDRHAJ) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 180 (RDAHWT) (133kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi (RD4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.2 HDi 200 (RD4HLA) (150kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.7 HDi (RDUHZJ) (150kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 HDi 240 (RDX8CA) (177kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 3.0 V6 (RDXFVJ) (155kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (RW9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 115 (84kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 VTI 120 (88kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 140 (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 180 (133kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi (RW4HTH) (125kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.2 HDi 200 (150kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.7 HDi (150kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 HDi 240 (RWX8CA) (177kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 3.0 V6 (RWXFVA, RWXFUA) (155kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Flex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHRH) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (6D3FZE, 6D3FZH) (116kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 16V (6D3FYH, 6D3FYE) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi (6D4HPH) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 HDi 170 (6D4HTH) (125kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.7 HDi (6DUHZJ, 6DUHZF) (150kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 3.0 (6DXFVJ) (155kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 HDi (177kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 3.0 V6 (155kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Flex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 16V (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.2 HDi 170 (125kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.7 HDi (150kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 3.0 (155kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.2 HDi (150kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 BlueHDi 180 (133kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.2 HDi (150kW)



