Uložení, řídicí mechanismus Schaeffler FAG 829 0411 10
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FAG
- Katalogový kód:829 0411 10
- EAN:4014870410650
- V nabídce od:28.05.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 191,90 Kč / ks
- 232,20 Kč s DPH
- 8,03 € / 9,72 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je uložení řídicího mechanismu značky Schaeffler FAG s výrobním označením 829 0411 10, které slouží jako klíčová součást v převodovce pro přesné vedení a oporu hřídelí. Jedná se o pryžokovové ložisko, které kombinuje pevnou kovovou vložku s pružnou pryžovou vrstvou. Tato konstrukce je navržena tak, aby efektivně tlumila vibrace a snižovala hlučnost v převodovém ústrojí, což je pro jízdní komfort zásadní. Ložisko je určeno pro montáž do řídicího mechanismu, kde zajišťuje stabilní polohu souvisejících komponent a umožňuje jejich plynulý chod bez nežádoucích bočních pohybů. Hlavními rozměry tohoto autodílu jsou vnitřní průměr 14 mm, vnější průměr 56 mm a šířka 65 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou funkci a musí odpovídat původnímu návrhu vozidla. Pryžokovová konstrukce umožňuje kompenzovat drobné výrobní tolerance a deformace rámu, čímž prodlužuje životnost celého systému. Ložisko FAG 829 0411 10 je navrženo pro dlouhodobou odolnost vůči mechanickému namáhání a vibracím, které jsou v řídicím systému nevyhnutelné. Použití kvalitního pryžokovového materiálu zajišťuje, že díl zůstane funkční i v náročných provozních podmínkách, aniž by došlo k jeho předčasnému opotřebení nebo prasknutí. Při výměně tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozidla a typem převodovky. I když jsou rozměry 14x56x65 mm standardizované, vždy doporučujeme porovnat původní OEM kód nebo vizuálně zkontrolovat tvar a typ uložení před samotnou montáží. Nesprávná instalace může vést k chybám v řízení nebo předčasnému selhání převodovky. Tento uložení od výrobce Schaeffler FAG představuje spolehlivé řešení pro obnovu původních vlastností řídicího mechanismu. Díky přesným rozměrům a kvalitnímu zpracování se snadno integruje do stávajícího systému, aniž by bylo nutné provádět složité úpravy. Pro zajištění bezpečnosti a správné funkce řízení je vhodné při výměně zkontrolovat i stav okolních součástí, jako jsou těsnění a upevňovací prvky, které by mohly být vlivem opotřebení poškozeny.
Technicke specifikace
- Typ ulození: Pryžokovové ložisko
- Vnitřní průměr: 14 mm
- Vnější průměr: 56 mm
- Šířka: 65 mm
- Výrobce: Schaeffler FAG
- Kód dílu: 829 0411 10
Vlastnosti a vyhody
- Pryžokovová konstrukce efektivně tlumí vibrace a snižuje hlučnost v převodovce
- Zajišťuje stabilní polohu hřídelí a plynulý chod řídicího mechanismu
- Kompenzuje výrobní tolerance a deformace rámu pro delší životnost systému
- Odolné provedení značky Schaeffler FAG pro náročné provozní podmínky
Poznamky k instalaci
Před montáží ověřte kompatibilitu dílu s konkrétním vozidlem porovnáním kódu 829 0411 10 nebo OEM čísla. Zkontrolujte rozměry 14x56x65 mm a stav okolních součástí. Při instalaci dodržujte doporučený moment utahování a ujistěte se, že ložisko je správně usazeno bez poškození pryžové vrstvy.
- Sirka v mm:65
- vnitřní průměr [mm]:14
- Vnějżí průměr [mm]:56
- typ ulozeni:Pryžokovové ložisko
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Uložení, řídicí mechanismus FEBI BILSTEIN 10291 skladem 8 ks | FEBI BILSTEIN |
183,70 Kč
151,80 Kč bez DPH
|
|
|
Zaveseni, telo napravy DELPHI TD809W vyprodáno | DELPHI |
124,70 Kč
103,10 Kč bez DPH
|
- FIRST LINEFSK6062 (Vymenitelny)
- HUTCHINSON599065 (Vymenitelny)
- LEMFÖRDER22505 01 (Vymenitelny)
- LEMFÖRDER2250501 (Vymenitelny)
- MEYLE11-14 710 0010 (Vymenitelny)
- MEYLE11147100010 (Vymenitelny)
- MONROEL28821 (Vymenitelny)
- MOOGPE-SB-2229 (Vymenitelny)
- MOOGPESB2229 (Vymenitelny)
- RUVILLE985970 (Vymenitelny)
- SCHAEFFLER GRUPPE829 0411 10 (Vymenitelny)
- SCHAEFFLER GRUPPE829041110 (Vymenitelny)
- SIDEM853622 (Vymenitelny)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.6 (65kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 (74kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.8 Bifuel (81kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.9 D (55kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.9 TD (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.9 TD (68kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 1.9 TD (69kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.1 TD 12V (80kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 (8B) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 16V (81kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.8 BiFuel (85kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.9 D (55kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 1.9 TD (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 16V HPi (103kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDi 110 (79kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 110 (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 HDI 90 (66kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.0 Turbo (108kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.1 TD 12V (80kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 2.2 HDi (98kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 24V (140kW)
- PEUGEOT 406 Break (8E/F) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (99kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (100kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.0 16V (97kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 (116kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 2.2 HDI (98kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 (152kW)
- PEUGEOT 406 kupé (8C) 3.0 V6 24V (140kW)

