Uložení, řídicí mechanismus MAXGEAR 72-2638
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:MAXGEAR
- Katalogový kód:72-2638
- EAN:5901619541012
- Užitná čísla: MGZ-502039
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 183,10 Kč / ks
- 221,50 Kč s DPH
- 7,66 € / 9,27 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje přední uložení řídicího mechanismu značky MAXGEAR s výrobním označením 72-2638. Jedná se o klíčovou součást podvozku, která slouží k bezpečnému uchycení a tlumení vibrací v oblasti přední nápravy. Díl je konstruován jako pryžokovové ložisko, což znamená kombinaci kovové vložky a pryžového těsnění, jež zajišťuje potřebnou tuhost i schopnost absorbovat dynamické síly vznikající při jízdě. Toto řešení je specificky určeno pro montáž na přední osu vozidla, konkrétně do prostoru mezi rámem a řídicím mechanismem. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl pro přední část vozu, je jeho správná funkce zásadní pro stabilitu řízení a komfort jízdy. Montážní strana je definována jako přední osa, přičemž díl je určen pro obě strany vozidla, tedy jak pro stranu řidiče, tak pro stranu spolujezdce. Toto univerzální použití v rámci přední nápravy zjednodušuje výběr náhradního dílu, avšak vždy je nutné ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem a rokem výroby vašeho automobilu. Uložení je navrženo tak, aby pracovalo v souladu s tlumiči pérování osy, kde se často vyskytuje v konfiguraci pro dva tlumiče na nápravě. Pryžokovová konstrukce umožňuje kompenzovat drobné posuny a deformace vznikající při zatáčení nebo jízdě po nerovnostech, čímž chrání ostatní komponenty řízení před předčasným opotřebením. Při výběru tohoto autodílu je důležité dbát na přesnost označení. Kód 72-2638 od výrobce MAXGEAR slouží jako hlavní identifikátor pro ověření shody s originálními specifikacemi. Pokud máte pochybnosti o tom, zda je tento náhradní díl vhodný pro vaše vozidlo, doporučujeme porovnat stávající ložisko s novým před demontáží nebo konzultovat technické parametry s odborníkem. Nesprávná montáž nebo použití nesprávného typu ložiska může vést k nežádoucím hlukům, vibracím v volantu nebo dokonce k ovlivnění přesnosti řízení. Pryžokovové materiály jsou citlivé na chemické látky a extrémní teploty, proto je při výměně vhodné dbát na čistotu pracovního prostoru a nepoužívat agresivní čisticí prostředky na pryžové části. Tento řídicí mechanismus je nezbytný pro udržení správné geometrie přední nápravy a zajištění plynulého chodu celého systému. Jeho výměna se obvykle provádí v rámci větší opravy podvozku nebo při zjištění opotřebení, které se projevuje netěsností, prasklinami v pryži nebo nadměrným volným chodem. Díky použití kvalitních materiálů v konstrukci MAXGEAR 72-2638 je zajištěna dlouhodobá spolehlivost a odolnost vůči běžným provozním podmínkám. Před zakoupením vždy zkontrolujte, zda je díl určen pro přední osu a zda odpovídá počtu tlumičů pérování ve vašem vozidle, což je u tohoto typu uložení častým kritériem pro správnou funkci. Správně namontované přední uložení přispívá k bezpečnosti všech účastníků silničního provozu a prodlužuje životnost celého řídicího systému.
Technicke specifikace
- Typ uložení: Pryžokovové ložisko
- Montážní strana: Přední osa
- Pozice: Vnitřní (u řidiče i u spolujezdce)
- Výrobce: MAXGEAR
- Kód dílu: 72-2638
- Související komponenta: Tlumič pérování osy (2 ks)
Vlastnosti a vyhody
- Pryžokovová konstrukce efektivně tlumí vibrace a snižuje přenos hluku do karoserie vozidla.
- Univerzální použití pro obě strany přední nápravy zjednodušuje výběr a montáž náhradního dílu.
- Zajišťuje pevné uchycení řídicího mechanismu a přispívá k přesnosti řízení.
- Ochrana ostatních komponent podvozku před nadměrným opotřebením díky absorpci dynamických sil.
Poznamky k instalaci
Při montáži zkontrolujte stav pryžových částí a ujistěte se, že jsou čisté a bez poškození. Díl je určen pro přední osu a musí být namontován na obou stranách vozidla. Před instalací ověřte kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a počtem tlumičů pérování. Doporučuje se výměna v páru pro zachování symetrie vlastností podvozku.
- Hmotnost (kg):0,35
- montovací strana:přední osa, tlačítko, přední, vnitřní, u řidiče + u spolujezdce
- typ ulozeni:Pryžokovové ložisko
- BMW6 775 979
- BMW31 12 6 775 979
- BMW31 12 6 775 972
- BMW6 775 972
- BMW31 12 6 775 971
- BMW6 775 971
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Uložení, řídicí mechanismus FEBI BILSTEIN 38278 skladem 13 ks | FEBI BILSTEIN |
242,30 Kč
200,20 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus LEMFÖRDER 35387 01 skladem 21 ks | LEMFÖRDER |
313,90 Kč
259,40 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus DELPHI TD931W vyprodáno | DELPHI |
499,10 Kč
412,50 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus MEYLE 314 610 0014 vyprodáno | MEYLE |
291,10 Kč
240,60 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus TEDGUM TED96670 vyprodáno | TEDGUM |
191,30 Kč
158,10 Kč bez DPH
|
|
|
Uložení, řídicí mechanismus TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.31.215 vyprodáno | TRUCKTEC AUTOMOTIVE |
209,70 Kč
173,30 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí páka, zavěšení kol TRW JTC2206 vyprodáno | TRW |
1 570,10 Kč
1 297,60 Kč bez DPH
|
|
|
Řídicí páka, zavěšení kol TRW JTC2207 vyprodáno | TRW |
1 613,90 Kč
1 333,80 Kč bez DPH
|
- FIRST LINEFSK7489
- MOOGBM-SB-10467
- NK5101559
- BMW 5 (F10) 518 d (105kW)
- BMW 5 (F10) 518 d (100kW)
- BMW 5 (F10) 518 d (110kW)
- BMW 5 (F10) 520 d (147kW)
- BMW 5 (F10) 520 d (155kW)
- BMW 5 (F10) 520 d (140kW)
- BMW 5 (F10) 520 d (135kW)
- BMW 5 (F10) 520 d (120kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (135kW)
- BMW 5 (F10) 520 i (120kW)
- BMW 5 (F10) 523 i (150kW)
- BMW 5 (F10) 525 d (155kW)
- BMW 5 (F10) 525 d (160kW)
- BMW 5 (F10) 525 d (150kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (180kW)
- BMW 5 (F10) 528 i (190kW)
- BMW 5 (F10) 530 d (190kW)
- BMW 5 (F10) 530 d (210kW)
- BMW 5 (F10) 530 d (180kW)
- BMW 5 (F10) 530 i (200kW)
- BMW 5 (F10) 530 i (190kW)
- BMW 5 (F10) 535 d (220kW)
- BMW 5 (F10) 535 d (230kW)
- BMW 5 (F10) 535 i (225kW)
- BMW 5 (F10) 535 i (240kW)
- BMW 5 (F10) 550 i (300kW)
- BMW 5 (F10) 550 i (330kW)
- BMW 5 (F10) ActiveHybrid (250kW)
- BMW 5 Touring (F11) 518 d (110kW)
- BMW 5 Touring (F11) 518 d (100kW)
- BMW 5 Touring (F11) 518 d (120kW)
- BMW 5 Touring (F11) 518 d (105kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 d (120kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 d (140kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 d (155kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 d (147kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 d (135kW)
- BMW 5 Touring (F11) 520 i (135kW)
- BMW 5 Touring (F11) 523 i (150kW)
- BMW 5 Touring (F11) 525 d (155kW)
- BMW 5 Touring (F11) 525 d (160kW)
- BMW 5 Touring (F11) 525 d (150kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 528 i (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 d (210kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 d (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 d (180kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 i (200kW)
- BMW 5 Touring (F11) 530 i (190kW)
- BMW 5 Touring (F11) 535 d (230kW)
- BMW 5 Touring (F11) 535 d (220kW)
- BMW 5 Touring (F11) 535 i (225kW)
- BMW 5 Touring (F11) 535 i (240kW)
- BMW 5 Touring (F11) 550 i (300kW)
- BMW 5 Touring (F11) 550 i (330kW)
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 d (230kW)
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 640 i (235kW)
- BMW 6 Gran Coupe (F06) 650 i (330kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 640 d (230kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 640 i (235kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i (330kW)
- BMW 6 Kabriolet (F12) 650 i (300kW)
- BMW 6 kupé (F13) 640 d (230kW)
- BMW 6 kupé (F13) 640 i (235kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i (330kW)
- BMW 6 kupé (F13) 650 i (300kW)



