Uložení, řídicí mechanismus FEBI BILSTEIN 184068
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:FEBI BILSTEIN
- Katalogový kód:184068
- EAN:4054224840689
- V nabídce od:25.02.2025
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 14.10.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 15.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 14.10.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 15.10.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 13.10.2026 |
- Vaše cena: 409,30 Kč / ks
- 495,30 Kč s DPH
- 17,13 € / 20,72 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje originální uložení řídicího mechanismu od výrobce FEBI BILSTEIN s výrobním číslem 184068. Jedná se o klíčovou součást podvozku, která zajišťuje správné uložení a tlumení vibrací v oblasti řídicího ústrojí. Díl je navržen tak, aby nahradil opotřebovaný nebo poškozený originální prvek a obnovil původní jízdní vlastnosti vozidla. Konstrukce spojuje gumový a kovový materiál, což umožňuje efektivní izolaci hluku a snížení přenosu vibrací z vozovky do karoserie, zároveň však poskytuje dostatečnou tuhost pro bezpečné vedení řídicího mechanismu. Tento autodíl je určen pro montáž na pravou stranu zadní nápravy, kde plní funkci tlumicího prvku. Rozměry dílu jsou přesně definovány: vnější průměr činí 72 mm a tloušťka je 136 mm. Tyto parametry jsou kritické pro správnou funkci a je nutné je při výběru náhradního dílu zkontrolovat. Při výměně je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu, ideálně porovnáním OEM čísla nebo vizuální kontrolou stávajícího dílu. Použití nesprávného rozměru nebo materiálu může vést k předčasnému opotřebení, zvýšenému hluku nebo dokonce k selhání řídicího systému. FEBI BILSTEIN je známý svou spolehlivostí a dodržováním výrobních norem, což zajišťuje dlouhou životnost dílu i v náročných provozních podmínkách. Pokud zaznamenáte zvýšené vibrace v řízení, cizí zvuky při jízdě po nerovnostech nebo pocit volnosti v řídicím mechanismu, může být příčinou právě opotřebované uložení. Výměna tohoto řídicího mechanismu by měla být provedena odborníkem, který zajistí správné dotažení a seřízení. Před zakoupením doporučujeme ověřit, zda je díl určen pro levou nebo pravou stranu, protože v tomto případě se jedná o pravou stranu zadní nápravy. Správně zvolený náhradní díl přispívá k bezpečnosti a pohodlí při jízdě.
Technicke specifikace
- Vnější průměr: 72 mm
- Tloušťka: 136 mm
- Materiál: Guma / kovový
- Montážní strana: Pravá
- Umístění: Zadní náprava
- Označení dílu: 184068
Vlastnosti a vyhody
- Efektivní tlumení vibrací a hluku díky kombinaci gumy a kovu
- Přesné rozměry zajišťující bezproblémovou montáž a funkci
- Dlouhá životnost a odolnost vůči mechanickému namáhání
- Obnovení původních jízdních vlastností vozidla
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dodržet správnou orientaci dílu na pravé straně zadní nápravy. Před instalací zkontrolujte stav okolních komponent a ujistěte se, že povrchy jsou čisté. Doporučuje se použít nové montážní prvky a dodržet specifikovaný točivý moment při utahování.
- Hmotnost (kg):0,43
- Materiál:Guma / kovový
- montovací strana:pravá zadní náprava, levá zadní náprava, tlačítko
- Tloušťka[mm]:136
- Vnějżí průměr [mm]:72
- FORD2 250 256
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Uložení, řídicí mechanismus SWAG 33 10 9268 vyprodáno | SWAG |
511,70 Kč
422,90 Kč bez DPH
|
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost (63kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV (114kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV (92kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV Active (92kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.0 EcoBoost mHEV Flex (92kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBlue (85kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBlue (70kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBlue (88kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 1.5 Ti-VCT (90kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 2.0 EcoBlue (110kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 2.0 ST EcoBlue (140kW)
- FORD FOCUS IV (HN) 2.3 ST EcoBoost (206kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.5 EcoBlue (70kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.5 EcoBlue (88kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS IV limuzína (HM) 1.5 Ti-VCT (90kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (92kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (63kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost (74kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV (114kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV (92kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.0 EcoBoost mHEV Flex (92kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue (70kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue (88kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBlue (85kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBoost (110kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 1.5 Ti-VCT (90kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 EcoBlue (110kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 2.0 ST EcoBlue (140kW)
- FORD FOCUS IV Turnier (HP) 2.3 ST EcoBoost (206kW)
- FORD KUGA III (DFK) 1.5 EcoBlue (88kW)
- FORD KUGA III (DFK) 1.5 Ecoboost (110kW)
- FORD KUGA III (DFK) 1.5 EcoBoost (134kW)
- FORD KUGA III (DFK) 1.5 EcoBoost (88kW)
- FORD KUGA III (DFK) 2.0 EcoBlue 4x4 (140kW)
- FORD KUGA III (DFK) 2.0 EcoBlue 4x4 (110kW)
- FORD KUGA III (DFK) 2.0 EcoBlue mHEV (110kW)
- FORD KUGA III (DFK) 2.0 TDCi (88kW)
- FORD KUGA III (DFK) 2.0 TDCi 4x4 (88kW)
- FORD KUGA III (DFK) 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid (165kW)
- FORD KUGA III (DFK) 2.5 Duratec Plug-in-Hybrid 4x4 (165kW)

