Uložení, manuální převodovka TOPRAN 722 887
- Kategorie: NEZAŘAZENO
- Výrobce:TOPRAN
- Katalogový kód:722 887
- Užitná čísla: 722 887 001
- V nabídce od:22.08.2020
- Dostupnost:skladem
| Přepravní služba po ČR do 30kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR do 50kg | středa 26.8.2026 |
| Přepravní služba po ČR nad 50kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Přepravní služba po SK do 10kg | čtvrtek 27.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po ČR | středa 26.8.2026 |
| Zásilkovna do 5kg po SK | čtvrtek 27.8.2026 |
| Osobní odběr na prodejně | úterý 25.8.2026 |
- Vaše cena: 749,70 Kč / ks
- 907,10 Kč s DPH
- 31,37 € / 37,95 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt představuje manuální převodovku s označením TOPRAN 722 887, který slouží jako náhradní díl pro opravy a výměnu v automobilových systémech. Jedná se o specifický typ uložení, konkrétně o pryžokovové ložisko, které je klíčovou součástí pro správnou funkci a stabilitu převodovky během provozu vozidla. Ložisko tohoto typu je navrženo tak, aby absorbovalo vibrace a tlumilo hluk přenášený z převodovky na karoserii, čímž přispívá k vyššímu komfortu jízdy a delší životnosti okolních komponent. Vzhledem k tomu, že se jedná o levé uložení s montážní polohou nahoře, je nezbytné při objednávání a následné montáži dbát na přesnou identifikaci strany vozidla, aby nedošlo k chybné instalaci. Použití správného autodílu s kódem 722 887 je zásadní pro zachování původních parametrů jízdních vlastností a bezpečnosti. Pryžokovová konstrukce umožňuje flexibilitu potřebnou k kompenzaci tepelných roztažností a mechanických namáhání, která se v systému převodovky běžně vyskytují. Při výběru tohoto náhradního dílu je důležité ověřit kompatibilitu s konkrétním modelem vozu a rokem výroby, protože i malé odchylky v rozměrech nebo umístění mohou vést k problémům s chodem převodovky. Tento OEM kód nebo jeho ekvivalent je často vyhledáván majiteli vozů hledajícími spolehlivé řešení pro opotřebované ložisko. Správná montáž uložení převodovky vyžaduje pečlivost, zejména při dodržení montážní strany (levá nahoře), což zajišťuje, že díl bude plnit svou funkci tlumení a podpory tak, jak bylo původně navrženo výrobcem. Výměna tohoto prvku je běžnou součástí údržby starších vozů nebo oprav po nehodách, kdy dojde k poškození nosných prvků. Je vhodné před instalací zkontrolovat stav okolních těsnění a upevňovacích prvků, aby se zajistilo dlouhodobé a bezproblémové fungování celého systému. Tento manuální převodovkový díl je tedy nejen náhradou za opotřebovaný prvek, ale i zárukou návratnosti původních jízdních vlastností vozidla. Při hledání ložísk pro převodovku je důležité brát v úvahu nejen typ materiálu, ale i přesnou polohu montáže, kterou tento produkt splňuje pro levou stranu nahoře. Kvalitní pryžokovové ložisko zajišťuje, že vibrace z motoru a převodovky nebudou přenášeny do interiéru vozu, což je pro řidiče i spolujezdce významným faktorem komfortu. Pokud plánujete výměnu, ujistěte se, že máte k dispozici správný kód dílu a že odpovídá vašemu konkrétnímu vozidlu, aby se předešlo zbytečným výdajům a časové ztrátě. Tento autodíl je navržen pro trvalé a spolehlivé použití v náročných provozních podmínkách.
Technicke specifikace
- Typ uložení: Pryžokovové ložisko
- Montovací strana: Levá
- Poloha montáže: Nahoře
- Označení dílu: TOPRAN 722 887
- Aplikace: Manuální převodovka
Vlastnosti a vyhody
- Pryžokovová konstrukce efektivně tlumí vibrace a snižuje přenos hluku z převodovky do karoserie
- Přesná montážní poloha (levá nahoře) zajišťuje správnou funkci a stabilitu uložení převodovky
- Kompatibilita s manuálními převodovkami pro zachování původních jízdních vlastností vozidla
- Dlouhodobá odolnost proti mechanickému namáhání a tepelným změnám v provozu
Poznamky k instalaci
Při montáži je nutné dbát na správnou orientaci dílu, který se instaluje na levou stranu nahoře. Před instalací zkontrolujte stav upevňovacích prvků a těsnění. Ujistěte se, že montovaný díl odpovídá přesně typu vozidla a kódu 722 887, aby nedošlo k nesprávnému uložení převodovky. Po výměně doporučujeme provést kontrolu chodu převodovky a případně seřídit spojku.
- montovací strana:levá, nahoře
- typ ulozeni:Pryžokovové ložisko
| Foto | Název | Cena | ||
|---|---|---|---|---|
|
Zavěšení motoru FEBI BILSTEIN 47651 skladem 6 ks | FEBI BILSTEIN |
1 043,80 Kč
862,60 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru ORIGINAL IMPERIUM 32958 skladem 5 ks | ORIGINAL IMPERIUM |
1 040,20 Kč
859,70 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru SASIC 2700004 skladem 6 ks | SASIC |
1 000,70 Kč
827,00 Kč bez DPH
|
|
|
Zavěšení motoru SWAG 62 94 7651 skladem 2 ks | SWAG |
1 044,40 Kč
863,10 Kč bez DPH
|
- 3RG41227
- 4U Autoparts72654PU
- AKRON-MALÒ30173
- AslyxAS-203266
- BBR Automotive001-10-28831
- BORG & BECKBEM4234
- CAUTEX031697
- DIAMAXA1129
- DYS71-23307
- FARE SA5261
- FARE-MX5261
- FIRST LINEFEM4234
- GOOMEM-0550
- HART388 668
- HUTCHINSON594484
- ITN11-03-1865
- MAPCO36365
- MERTZM-S4437
- Metalcaucho06026
- METZGER AUTOTEILE8054058
- MEYLE11-14 030 0106
- MGASV2048
- NK59719041
- OCAP1226127
- PATRONPSE30536
- PLYOMP031697
- QUINTON HAZELLEM4658
- RAPROR51889/A
- RIDEX247E0336
- StarkSKEM-0660335
- STCT406026
- TALOSA61-10127
- TRICLO360040
- TRISCAN8505 28118
- UCEL41634
- UNIGOM396237
- VAICOV42-0650
- WILMINK GROUPWG1393001
- WILMINK GROUPWG1393316
- Wti AutomotiveA801080
- CITROËN C5 II (RC_) 1.6 HDi (RC8HZB) (80kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (92kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 1.8 16V (RC6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II (RC_) 2.0 16V (RCRFJB, RCRFJC) (103kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.6 HDi (RE9HZC, RE9HYB) (80kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FYB) (92kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 1.8 16V (RE6FZB) (85kW)
- CITROËN C5 II Break (RE_) 2.0 16V (RERFJB, RERFJC) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HL0, RD9HR8, RD9HRA) (82kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 110 (RD9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 HDi 115 (RD9HRA, RD9HLA, RD9HL0) (84kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 150 (RD5FN8, RD5FNA) (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 THP 155 (RD5FV8, RD5FNA) (115kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.6 VTi 120 (RD5FS8, RD5FSA) (88kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 1.8 16V (RD6FXC) (92kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 16V (RDRFJC, RDRFJF) (103kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi (RDRHD8, RDRHDJ, RDRHR8, RDRHRJ) (100kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RDRHEA, RDRHE8, RDAHRM,... (110kW)
- CITROËN C5 III (RD_) 2.0 HDi 165 (RDRHHA, RDRHH8) (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (82kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 110 (RW9HZC) (80kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 HDi 115 (84kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 150 (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 THP 155 (115kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.6 VTI 120 (88kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 1.8 i 16V (RW6FYC) (92kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi (100kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 150 / BlueHDi 150 (RWRHEJ, RWRHE8) (110kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 HDi 165 (120kW)
- CITROËN C5 III Break (RW_) 2.0 i 16V (RWRFJC, RWRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.6 HDi 110 (6D9HZC, 6D9HYC) (80kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 (6D6FZB) (85kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 1.8 16V (6D6FYC) (92kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 (6DRFNB, 6DRFNE) (100kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 16V (6DRFJC, 6DRFJE, 6DRFJF) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 Bioflex (6DRFJB) (103kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi (6DRHHA) (120kW)
- PEUGEOT 407 (6D_) 2.0 HDi 135 (6DRHRH, 6DRHRE, 6DRHRG, 6DRHRJ) (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 407 kupé (6C_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.6 HDi 110 (80kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 (85kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 1.8 16V (92kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 (100kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 16V (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 Bioflex (103kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 407 SW (6E_, 6D_) 2.0 HDi 135 (100kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 BlueHDi 120 (88kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 HDi (85kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 HDi (82kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 THP (115kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 I (8D_) 2.0 HDi Hybrid4 AWC (147kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 (121kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 BlueHDi 120 (88kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 HDi (85kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 HDi (82kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 THP (115kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 1.6 VTi (88kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 BlueHDi 150 (110kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (103kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (120kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi (100kW)
- PEUGEOT 508 SW I (8E_) 2.0 HDi RXH Hybrid4 (147kW)



