Uložení, kloubový hřídel MEYLE 300 261 2112/S

Informace o produktu

Tento produkt představuje kloubový hřídel značky MEYLE, konkrétně s označením 300 261 2112/S, který slouží jako klíčová součást v převodovém systému vozidla. Jedná se o náhradní díl určený k přenosu točivého momentu mezi jednotlivými částmi hnacího ústrojí, přičemž jeho správná funkce je nezbytná pro plynulý chod celého systému. Výrobek je navržen tak, aby odpovídal původním parametrům a umožňoval spolehlivou jízdu. Hlavním úkolem tohoto kloubového hřídele je efektivní přenos síly při zachování potřebné flexibility a odolnosti vůči vibracím. Vzhledem k tomu, že se jedná o díl s montovací stranou v centru, je důležité při výběru a montáži dbát na přesné shody s vozidlem. Vnitřní průměr tohoto dílu činí 30 mm, což je zásadní rozměr pro správné nasazení a uchycení. Součástí dodávky je také kuličkové ložisko, které zajišťuje hladký chod a snižuje tření v místě spojení. Tento prvek je klíčový pro dlouhou životnost celého autodílu a minimalizuje opotřebení okolních komponent. Při hledání vhodného náhradního dílu je nutné ověřit kompatibilitu nejen podle kódu dílu, ale i podle konkrétního modelu vozu a roku výroby. Kód 300 261 2112/S slouží jako jednoznačný identifikátor, který usnadňuje orientaci v nabídce a zabraňuje omylem při objednávání. Je důležité zdůraznit, že tento kloubový hřídel není univerzálním řešením pro všechna vozidla, ale je specificky koncipován pro určitou skupinu modelů. Proto je před nákupem vždy vhodné porovnat technické parametry s údaji ve vozidle. Použití originálního nebo kvalitního náhradního dílu, jako je tento produkt od MEYLE, přispívá k bezpečnosti jízdy a předchází předčasným poruchám. Správně namontovaný kloubový hřídel zajistí, že hnací síla bude přenášena bez zbytečných ztrát a vibrací, což pozitivně ovlivní komfort jízdy. Pokud máte jakékoliv pochybnosti o kompatibilitě, doporučujeme konzultaci s odborníkem nebo ověření podle OEM čísla. Tento autodíl je důležitou součástí, která vyžaduje pravidelnou kontrolu a v případě potřeby včasnou výměnu. Díky použití kuličkového ložiska je zajištěna vyšší odolnost vůči zatížení a delší provozní doba. Při výběru kloubového hřídele je také třeba brát v úvahu montážní stranu, která je u tohoto modelu určena pro střední část. To znamená, že při výměně je nutné dbát na správnou orientaci dílu. Vnitřní průměr 30 mm je kritický parametr, který musí odpovídat příslušnému hřídeli nebo spojovacímu prvku ve vozidle. Jakákoliv odchylka v rozměrech může vést k nesprávnému chodu nebo dokonce k poškození dalších součástí. Proto je výběr správného náhradního dílu s přesnými rozměry naprosto zásadní. Tento produkt od MEYLE je známý svou spolehlivostí a dodržováním vysokých výrobních standardů, což je pro zákazníka zárukou kvality. Při instalaci je třeba postupovat podle doporučených postupů a dbát na pečlivé utahování spojů. Správná montáž kloubového hřídele je klíčová pro jeho dlouhodobou funkčnost a bezpečnost. Pokud je díl poškozený nebo opotřebovaný, může to vést k nepříjemným vibracím, hluku nebo dokonce k selhání hnacího ústrojí. Proto je důležité pravidelně kontrolovat stav tohoto autodílu a v případě potřeby jej včas vyměnit. Použití kvalitního kloubového hřídele s kuličkovým ložiskem přispívá k celkové spolehlivosti vozidla a zajišťuje plynulý chod hnacího systému. Tento náhradní díl je vhodnou volbou pro majitele vozů, kteří hledají spolehlivé a osvědčené řešení pro údržbu svého automobilu.

Technicke specifikace

• Montovací strana: centrum
• Vnitřní průměr: 30 mm
• Obsahuje kuličkové ložisko
• Označení dílu: 300 261 2112/S

Vlastnosti a vyhody

• Zajišťuje spolehlivý přenos točivého momentu v hnacím ústrojí
• Vybaveno kuličkovým ložiskem pro hladký chod a snížení tření
• Přesné rozměry odpovídající původním parametrům vozidla
• Zvyšuje bezpečnost jízdy a komfort díky eliminaci vibrací

Poznamky k instalaci

Při montáži je nutné dbát na správnou orientaci dílu podle montážní strany (centrum) a ověřit shodu vnitřního průměru 30 mm s příslušnými prvky vozu. Doporučuje se použití originálního utahovacího momentu a kontrola stavu okolních komponent před instalací.