Turbodmychadlo Volvo MD11 Euro5 Holset S162VO018HO

Toto zboží svým charakterem vyžaduje specializovanou přerpavu. Více info o specializované dopravě
TURBOSPREZARKA VOLVO MD11 EURO5 HOLSET S162VO018HO
  • Kategorie: Volvo
  • Výrobce:HOLSET
  • Model:Výchozí
  • Katalogový kód:S162VO018HO
  • V nabídce od:28.04.2023
  • Dostupnost:vyprodáno
  • Vaše cena: 20 997,60 Kč / ks
  •  25 407,10 Kč s DPH
  • 878,56 € / 1 063,06 € s DPH

Informace o produktu

Tento produkt je repasované turbodmychadlo značky Holset, konkrétně typ S162VO018HO, které bylo vyvinuto pro nákladní vozidla Volvo s motorem MD11 splňujícím emisní normu Euro 5. Jedná se o klíčovou součást pohonného systému, která zajišťuje potřebný plnicí tlak pro optimální spalování a výkon motoru. Vstupní data potvrzují, že se jedná o díl s variabilní geometrií lopatek (VTG), který je řízen elektronicky a využívá kombinované chlazení olejem i vodou. Tento konkrétní autodíl je určen pro motory s výkonem 330, 370, 410 i 450 koní, což pokrývá širokou škálu aplikací v modelech Volvo FH a FM. Původní označení dílu od výrobce je Holset S162VO018HO, což odpovídá také originálním číslům Volvo 21468090 a 21468091. Provozování tohoto náhradního dílu vyžaduje pečlivou přípravu, protože jeho životnost přímo závisí na stavu olejového okruhu a čistotě sání. Repase proběhla s využitím moderních technologií, což zahrnuje výměnu všech vnitřních komponent, nových ložisek a těsnících prvků. Každý kus byl podroben důkladnému testování na zkušebně a vyvážení na vysokootáčkovém stroji, aby byla zajištěna hladká chod a minimální vibrace. Přesná kalibrace VTG mechanismu a optimalizovaná geometrie lopatek jsou zásadní pro dosažení deklarovaného výkonu a dodržení emisních limitů. Při výběru tohoto turbo kompresoru je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla, protože nesprávná montáž může vést k okamžitému poškození. Pokud jste zaznamenali příznaky jako ztrátu výkonu, černý kouř z výfuku, hlučnost nebo chybové hlášení v řídicí jednotce, je nutné nejprve zjistit příčinu poruchy původního agregátu. Použití tohoto repasovaného řešení od výrobce Holset představuje spolehlivou alternativu k novému dílu, pokud je dodržena přísná montážní procedura. Je nezbytné, aby výměnu provedl autorizovaný servis, který zajistí výměnu motorového oleje a filtru, vyčistí sání i intercooler a provede reset řídicí jednotky. Důležitou součástí je také kontrola systému EGR a DPF filtru, protože jejich zanesení může vést k přetížení nového turbodmychadla. Pravidelná údržba, včetně kontroly vzduchového filtru a těsnosti systému, je klíčová pro dlouhodobou spolehlivost. Sledování hodnot AdBlue systému a diagnostika řídicí jednotky jsou rovněž nedílnou součástí provozu vozidla s tímto motorem. Dodržení záběhu turba a nepřekračování maximálních otáček v prvních chvílích po výměně je zásadní pro správné usazení nových ložisek. Tento repasovaný díl tak nabízí vyvážený poměr mezi cenou a výkonem, pokud je instalován v souladu s technickými požadavky a s ohledem na celkový stav motoru MD11.

Technicke specifikace

  • Výrobce: HOLSET
  • Číslo dílu: S162VO018HO
  • Typ: Turbodmychadlo s variabilní geometrií (VTG)
  • Aplikace: Volvo MD11 (Euro 5)
  • Chlazení: Vodou i olejem
  • Regulace: Elektronická s elektronickým aktuatorem
  • Kompatibilní motory: 330 PS, 370 PS, 410 PS, 450 PS
  • Originální čísla (OE): Volvo 21468090, Volvo 21468091

Vlastnosti a vyhody

  • 100% testováno na zkušebně a vyváženo na vysokootáčkovém stroji pro zajištění hladkého chodu
  • Obsahuje zcela nové vnitřní komponenty, ložiska a těsnící prvky pro prodlouženou životnost
  • Přesná kalibrace VTG mechanismu a optimalizovaná geometrie lopatek pro maximální výkon a efektivitu
  • Zajišťuje spolehlivou funkci pro motory Volvo MD11 s emisní normou Euro 5
  • Vyrobeno výrobcem Holset s využitím moderních technologií pro nákladní vozidla

Poznamky k instalaci

Montáž je možná pouze v autorizovaném servisu. Je nezbytné provést výměnu motorového oleje a filtru, provést důkladnou kontrolu olejového okruhu a vyčistit sání včetně intercooleru. Vyměňte všechna těsnění a zkontrolujte zpětné vedení oleje. Po instalaci proveďte reset řídicí jednotky a kalibraci VTG mechanismu. Před prvním startem a během záběhu dodržujte maximální otáčky a sledujte tlak. Zkontrolujte stav systému EGR a DPF filtru, aby nedošlo k poškození nového dílu. Vždy zjistěte příčinu poruchy původního turba a používejte pouze předepsaný olej.

  • Hmotnost (kg):10
  • Poslední šance:✗
  • Repasovaný díl:✗
  • Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
  • Youtube na HP:✗
  • Nákup pouze na ICO:✗
  • Dvojité body:✗
  • Blootooth:✗

Máte-li dotaz k tomuto produktu, neváhejte se nás zeptat.

Položky označené * jsou povinné.