Turbodmychadlo Volvo MD11 Euro5 Holset S162VO018HO
Toto zboží svým charakterem vyžaduje specializovanou přerpavu. Více info o specializované dopravě
- Kategorie: Volvo
- Výrobce:HOLSET
- Model:Výchozí
- Katalogový kód:S162VO018HO
- V nabídce od:28.04.2023
- Dostupnost:vyprodáno
- Vaše cena: 20 997,60 Kč / ks
- 25 407,10 Kč s DPH
- 878,56 € / 1 063,06 € s DPH
Informace o produktu
Tento produkt je repasované turbodmychadlo značky Holset, konkrétně typ S162VO018HO, které bylo vyvinuto pro nákladní vozidla Volvo s motorem MD11 splňujícím emisní normu Euro 5. Jedná se o klíčovou součást pohonného systému, která zajišťuje potřebný plnicí tlak pro optimální spalování a výkon motoru. Vstupní data potvrzují, že se jedná o díl s variabilní geometrií lopatek (VTG), který je řízen elektronicky a využívá kombinované chlazení olejem i vodou. Tento konkrétní autodíl je určen pro motory s výkonem 330, 370, 410 i 450 koní, což pokrývá širokou škálu aplikací v modelech Volvo FH a FM. Původní označení dílu od výrobce je Holset S162VO018HO, což odpovídá také originálním číslům Volvo 21468090 a 21468091. Provozování tohoto náhradního dílu vyžaduje pečlivou přípravu, protože jeho životnost přímo závisí na stavu olejového okruhu a čistotě sání. Repase proběhla s využitím moderních technologií, což zahrnuje výměnu všech vnitřních komponent, nových ložisek a těsnících prvků. Každý kus byl podroben důkladnému testování na zkušebně a vyvážení na vysokootáčkovém stroji, aby byla zajištěna hladká chod a minimální vibrace. Přesná kalibrace VTG mechanismu a optimalizovaná geometrie lopatek jsou zásadní pro dosažení deklarovaného výkonu a dodržení emisních limitů. Při výběru tohoto turbo kompresoru je důležité ověřit kompatibilitu podle kódu dílu nebo konkrétního modelu vozidla, protože nesprávná montáž může vést k okamžitému poškození. Pokud jste zaznamenali příznaky jako ztrátu výkonu, černý kouř z výfuku, hlučnost nebo chybové hlášení v řídicí jednotce, je nutné nejprve zjistit příčinu poruchy původního agregátu. Použití tohoto repasovaného řešení od výrobce Holset představuje spolehlivou alternativu k novému dílu, pokud je dodržena přísná montážní procedura. Je nezbytné, aby výměnu provedl autorizovaný servis, který zajistí výměnu motorového oleje a filtru, vyčistí sání i intercooler a provede reset řídicí jednotky. Důležitou součástí je také kontrola systému EGR a DPF filtru, protože jejich zanesení může vést k přetížení nového turbodmychadla. Pravidelná údržba, včetně kontroly vzduchového filtru a těsnosti systému, je klíčová pro dlouhodobou spolehlivost. Sledování hodnot AdBlue systému a diagnostika řídicí jednotky jsou rovněž nedílnou součástí provozu vozidla s tímto motorem. Dodržení záběhu turba a nepřekračování maximálních otáček v prvních chvílích po výměně je zásadní pro správné usazení nových ložisek. Tento repasovaný díl tak nabízí vyvážený poměr mezi cenou a výkonem, pokud je instalován v souladu s technickými požadavky a s ohledem na celkový stav motoru MD11.
Technicke specifikace
- Výrobce: HOLSET
- Číslo dílu: S162VO018HO
- Typ: Turbodmychadlo s variabilní geometrií (VTG)
- Aplikace: Volvo MD11 (Euro 5)
- Chlazení: Vodou i olejem
- Regulace: Elektronická s elektronickým aktuatorem
- Kompatibilní motory: 330 PS, 370 PS, 410 PS, 450 PS
- Originální čísla (OE): Volvo 21468090, Volvo 21468091
Vlastnosti a vyhody
- 100% testováno na zkušebně a vyváženo na vysokootáčkovém stroji pro zajištění hladkého chodu
- Obsahuje zcela nové vnitřní komponenty, ložiska a těsnící prvky pro prodlouženou životnost
- Přesná kalibrace VTG mechanismu a optimalizovaná geometrie lopatek pro maximální výkon a efektivitu
- Zajišťuje spolehlivou funkci pro motory Volvo MD11 s emisní normou Euro 5
- Vyrobeno výrobcem Holset s využitím moderních technologií pro nákladní vozidla
Poznamky k instalaci
Montáž je možná pouze v autorizovaném servisu. Je nezbytné provést výměnu motorového oleje a filtru, provést důkladnou kontrolu olejového okruhu a vyčistit sání včetně intercooleru. Vyměňte všechna těsnění a zkontrolujte zpětné vedení oleje. Po instalaci proveďte reset řídicí jednotky a kalibraci VTG mechanismu. Před prvním startem a během záběhu dodržujte maximální otáčky a sledujte tlak. Zkontrolujte stav systému EGR a DPF filtru, aby nedošlo k poškození nového dílu. Vždy zjistěte příčinu poruchy původního turba a používejte pouze předepsaný olej.
- Hmotnost (kg):10
- Poslední šance:✗
- Repasovaný díl:✗
- Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
- Youtube na HP:✗
- Nákup pouze na ICO:✗
- Dvojité body:✗
- Blootooth:✗



