Turbodmychadlo RVI DXI Premium, Kerax Nissens NIS93619

Toto zboží svým charakterem vyžaduje specializovanou přerpavu. Více info o specializované dopravě
TURBOSPREZARKA RVI DXI PREMIUM,KERAX NISSENS NIS93619
  • Kategorie: Renault
  • Výrobce:NISSENS
  • Model:Výchozí
  • Katalogový kód:NIS93619
  • V nabídce od:04.04.2023
  • Dostupnost:skladem
? Zboží dostanu nejdříve:
Přepravní služba po ČR do 30kg pátek 13.11.2026
Přepravní služba po ČR do 50kg pátek 13.11.2026
Přepravní služba po ČR nad 50kg pondělí 16.11.2026
Přepravní služba po SK do 10kg pondělí 16.11.2026
Zásilkovna do 5kg po ČR pátek 13.11.2026
Zásilkovna do 5kg po SK pondělí 16.11.2026
Osobní odběr na prodejně čtvrtek 12.11.2026
  • Vaše cena: 12 844,50 Kč / ks
  •  15 541,80 Kč s DPH
  • 537,43 € / 650,28 € s DPH
+ - ks

Informace o produktu

Tento produkt je turbodmychadlo Nissens NIS93619, určené pro nákladní vozidla značky Renault řad Premium a Kerax vybavená motory DXI. Jedná se o náhradní díl s variabilní geometrií lopatek (VTG), který je klíčovou součástí hnacího ústrojí pro dosažení správného výkonu a efektivního spalování. Výrobce Nissens využívá při výrobě tohoto turbo kompresoru kvalitní komponenty, což zajišťuje spolehlivost a dlouhou životnost v náročných provozních podmínkách. Díl je vhodný pro modely s motory DXI11 a DXI13 o výkonu 380, 410, 440 i 460 koní. Systém je chlazen jak olejem, tak vodou a jeho regulace probíhá elektronicky, což odpovídá moderním požadavkům na emise a výkon u vozů splňujících normu Euro 5. Při výběru náhradního turbodmychadla je důležité dbát na přesnou shodu s originálním označením. Tento model odpovídá originálním číslům Renault 7420851174 a 7420851175. Každý kus je před expedicí 100 % testován na zkušebně a vyvážena na vysokootáčkovém stroji, aby byla zaručena hladká chod a minimalizace vibrací. Nové vnitřní komponenty, včetně ložisek a těsnících prvků, spolu s přesnou kalibrací VTG mechanismu, zajišťují optimální plnicí tlak a rychlou odezvu motoru. Geometrie lopatek je optimalizována pro efektivní proudění vzduchu, což přispívá k nižší spotřebě paliva a menšímu emisnímu zatížení. Montáž tohoto autodílu vyžaduje odbornou znalost a dodržení specifických postupů. Je nezbytné provést výměnu motorového oleje a filtru, zkontrolovat olejový okruh a vyčistit sání včetně intercooleru. Všechna stará těsnění musí být vyměněna za nové a je nutné zkontrolovat zpětné vedení oleje. Po instalaci je nutný reset řídicí jednotky a následná kalibrace VTG mechanismu. Před výměnou je kritické zjistit příčinu poruchy původního turbodmychadla, aby nedošlo k opakovanému poškození nového dílu. Doporučuje se také zkontrolovat stav systému EGR a DPF filtru. Provozovatelé vozů musí dodržet správný záběh turbodmychadla a nepřekračovat maximální otáčky motoru v prvních minutách po startu. Pravidelná údržba, včetně kontroly vzduchového filtru a těsnosti systému, je zárukou dlouhé životnosti celého hnacího ústrojí. Pokud se u vašeho vozu objeví příznaky jako ztráta výkonu, zvýšená spotřeba, černý kouř z výfuku nebo hlučnost, může jít o vadu turbodmychadla, kterou tento Nissens NIS93619 spolehlivě nahradí.

Technicke specifikace

  • Výrobce: NISSENS
  • Číslo dílu: NIS93619
  • Typ: Turbodmychadlo s variabilní geometrií (VTG)
  • Aplikace: RENAULT PREMIUM, KERAX
  • Motor: DXI (DXI11, DXI13)
  • Chlazení: Vodou i olejem
  • Regulace: Elektronická
  • Aktuátor: Elektronický VTG
  • Originální čísla (OE): 7420851174, 7420851175
  • Vhodné pro motory: 380 PS, 410 PS, 440 PS, 460 PS

Vlastnosti a vyhody

  • 100 % testováno na zkušebně pro zajištění bezchybného chodu
  • Nové vnitřní komponenty včetně ložisek a těsnění pro prodlouženou životnost
  • Vyváženo na vysokootáčkovém stroji pro minimalizaci vibrací
  • Přesná kalibrace VTG mechanismu pro optimální odezvu motoru
  • Optimalizovaná geometrie lopatek pro lepší plnění a nižší spotřebu
  • Elektronická regulace odpovídající normám Euro 5
  • Kompatibilita s širokou škálou výkonových variant motorů DXI

Poznamky k instalaci

Montáž smí provádět pouze autorizovaný servis. Je nezbytné provést výměnu motorového oleje a filtru, zkontrolovat olejový okruh a vyčistit sání včetně intercooleru. Vyměňte všechna těsnění a zkontrolujte zpětné vedení oleje. Po instalaci proveďte reset řídicí jednotky a kalibraci VTG mechanismu. Před výměnou vždy zjistěte příčinu poruchy původního dílu. Dodržujte správný záběh turbodmychadla a nepřekračujte maximální otáčky motoru v prvních minutách provozu.

  • Hmotnost (kg):10
  • Poslední šance:✗
  • Repasovaný díl:✗
  • Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
  • Youtube na HP:✗
  • Nákup pouze na ICO:✗
  • Dvojité body:✗
  • Blootooth:✗

Máte-li dotaz k tomuto produktu, neváhejte se nás zeptat.

Položky označené * jsou povinné.