Turbodmychadlo MB Actros OM501LA 315KW/4 Nissens NIS93296

Toto zboží svým charakterem vyžaduje specializovanou přerpavu. Více info o specializované dopravě
TURBOSPREZARKA MB ACTROS OM501LA 315KW/4 NISSENS NIS93296
  • Kategorie: Mercedes
  • Výrobce:NISSENS
  • Model:Výchozí
  • Katalogový kód:NIS93296
  • V nabídce od:02.10.2021
  • Dostupnost:skladem
? Zboží dostanu nejdříve:
Přepravní služba po ČR do 30kg pondělí 2.11.2026
Přepravní služba po ČR do 50kg pondělí 2.11.2026
Přepravní služba po ČR nad 50kg úterý 3.11.2026
Přepravní služba po SK do 10kg úterý 3.11.2026
Zásilkovna do 5kg po ČR pondělí 2.11.2026
Zásilkovna do 5kg po SK úterý 3.11.2026
Osobní odběr na prodejně pátek 30.10.2026
  • Vaše cena: 8 300,70 Kč / ks
  •  10 043,90 Kč s DPH
  • 347,31 € / 420,25 € s DPH
+ - ks

Informace o produktu

Tento produkt představuje originální turbodmychadlo Nissens NIS93296, které je specificky vyvinuto pro nákladní vozidla značky Mercedes-Benz Actros s osvědčeným motorem OM501LA. Jedná se o klíčovou součástku pohonného systému, která je nezbytná pro dosažení výkonu 315 kW (428 koní) u verzí 1841 až 1851 splňujících emisní normu Euro 4. Výměna původního autodílu za tento nový model od renomovaného výrobce Nissens je řešením pro řidiče, kteří čelí problémům jako je ztráta výkonu, zvýšená spotřeba paliva, černý kouř z výfuku nebo nežádoucí hluk při provozu. Turbodmychadlo s variabilní geometrií (VTG) zajišťuje efektivní plnění motoru vzduchem v celém rozsahu otáček, což je kritické pro spolehlivost v náročných podmínkách dálkové a těžké nákladní dopravy. Při výběru náhradního dílu je důležité dbát na přesnou shodu s originálními čísly. Tento model odpovídá OEM kódům Mercedes-Benz A0090968399 a 0090968399, stejně jako kódu Holset 4043980. Před zakoupením vždy ověřte kompatibilitu podle konkrétního typu vozidla a motoru, protože nesprávná instalace může vést k okamžitému poškození nového komponentu. Každé turbodmychadlo Nissens prochází přísnou kontrolou kvality, včetně testování na zkušebně a vyvážení na vysokootáčkovém stroji, což garantuje dlouhou životnost a tichý chod. Nové vnitřní komponenty, včetně těsnících prvků a ložisek, jsou kalibrovány tak, aby odpovídaly původním specifikacím výrobce. Pro správnou funkci je nezbytné dodržet montážní pokyny. Výměna by měla proběhnout v autorizovaném servisu, kde se provede kompletní kontrola olejového okruhu, chladicího systému a čištění sání včetně intercooleru. Je nutné vyměnit motorový olej a filtr, použít pouze předepsaný olej Mercedes-Benz a provést reset řídicí jednotky s následnou kalibrací VTG mechanismu. Před instalací je kritické zjistit a odstranit příčinu poruchy původního turbodmychadla, včetně kontroly systémů EGR, SCR a DPF filtru. Nedodržení těchto kroků může vést k opakovanému selhání. Po montáži je nutné dodržet záběh turbodmychadla a nepřekračovat maximální otáčky, aby se zajistila jeho optimální životnost. Pravidelná údržba, včetně kontroly vzduchového filtru a těsnosti systému, je zárukou bezproblémového provozu vašeho nákladního vozidla.

Technicke specifikace

  • Výrobce: Nissens
  • Číslo dílu: NIS93296
  • Typ: Turbodmychadlo s variabilní geometrií (VTG)
  • Vozidlo: Mercedes-Benz Actros
  • Motor: OM501LA
  • Výkon motoru: 315 kW / 428 HP
  • Emisní norma: Euro 4
  • Chlazení: Vodou a olejem
  • Regulace: Elektronická
  • Originální čísla (OE): A0090968399, 0090968399, 4043980

Vlastnosti a vyhody

  • 100% testováno na zkušebně s novými vnitřními komponenty pro zajištění spolehlivosti
  • Přesná kalibrace VTG mechanismu a optimalizovaná geometrie lopatek pro lepší odezvu motoru
  • Nová těsnění a ložiska pro prodlouženou životnost a snížení rizika úniku oleje
  • Vyváženo na vysokootáčkovém stroji pro tichý chod a eliminaci vibrací
  • Kompatibilita s motory OM501LA o výkonu 315 kW splňujícími normu Euro 4

Poznamky k instalaci

Montáž provádějte pouze v autorizovaném servisu. Před instalací vyměňte motorový olej a filtr, proveďte kontrolu chladicího systému a olejového okruhu. Je nutné očistit sání a intercooler, vyměnit všechna těsnění a provést reset řídicí jednotky s následnou kalibrací VTG mechanismu. Před montáží vždy zjistěte a odstraňte příčinu poruchy původního dílu, zkontrolujte systémy EGR, SCR a DPF. Po výměně dodržte záběh turbodmychadla a nepoužívejte maximální otáčky.

  • Poslední šance:✗
  • Repasovaný díl:✗
  • Nezle zaslat na Zásilkovnu:✗
  • Youtube na HP:✗
  • Nákup pouze na ICO:✗
  • Dvojité body:✗
  • Blootooth:✗

Máte-li dotaz k tomuto produktu, neváhejte se nás zeptat.

Položky označené * jsou povinné.